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科技 剛從“ICU”出來就定下年銷百萬目標(biāo),網(wǎng)傳威馬借寶能重組復(fù)活,市場(chǎng)辣評(píng):兩個(gè)困境企業(yè)的聯(lián)合
科技 威馬汽車預(yù)重整轉(zhuǎn)重整:將積極配合管理人和法院,努力走出困境恢復(fù)經(jīng)營(yíng)能力
威馬汽車預(yù)重整轉(zhuǎn)重整:將積極配合管理人和法院,努力走出困境恢復(fù)經(jīng)營(yíng)能力

經(jīng)多方評(píng)估,威馬集團(tuán)具備進(jìn)行重整的價(jià)值,并且重整具有較強(qiáng)的可行性。

產(chǎn)業(yè) 自建供應(yīng)鏈,車企能否沖破缺芯少電困境
會(huì)員自建供應(yīng)鏈,車企能否沖破缺芯少電困境

車企并非坐以待斃,紛紛開始自建產(chǎn)業(yè)鏈。

文娛 王中軍稱華誼兄弟還沒走出困境,但還沒到摘牌的地步
王中軍稱華誼兄弟還沒走出困境,但還沒到摘牌的地步

王中軍表示,華誼兄弟2020年在上市公司中沒有打平,但還沒有到摘牌的地步。

產(chǎn)業(yè) 改革能否扭轉(zhuǎn)內(nèi)蒙古地勘系統(tǒng)困境?
會(huì)員改革能否扭轉(zhuǎn)內(nèi)蒙古地勘系統(tǒng)困境?

壯土斷腕, 2萬余員工生存問題待解。

產(chǎn)業(yè) 波音宣布將進(jìn)一步裁員以應(yīng)對(duì)困境
波音宣布將進(jìn)一步裁員以應(yīng)對(duì)困境

波音正在削減副總裁團(tuán)隊(duì),并對(duì)其不動(dòng)產(chǎn)資產(chǎn)進(jìn)行精簡(jiǎn)。

產(chǎn)業(yè) 廣西臨時(shí)下調(diào)測(cè)繪儀器檢定費(fèi)助力測(cè)繪企業(yè)走出困境
廣西臨時(shí)下調(diào)測(cè)繪儀器檢定費(fèi)助力測(cè)繪企業(yè)走出困境

送檢3臺(tái)全站儀和4臺(tái)GPS,可以節(jié)省2000元

產(chǎn)業(yè) 超圖困境
超圖困境

比政策性風(fēng)險(xiǎn)更嚴(yán)重的,應(yīng)該是基礎(chǔ)研發(fā)邊緣化了。

產(chǎn)業(yè) 商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,阿里安火箭訂單寥寥陷困境
商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,阿里安火箭訂單寥寥陷困境

德媒稱,德法合資的歐洲火箭制造商阿里安集團(tuán)正在收攏韁繩。在與美國(guó)對(duì)手激烈競(jìng)爭(zhēng)和缺乏歐洲國(guó)有客戶發(fā)射保障的背景下,該公司現(xiàn)在正在削減工作崗位。

產(chǎn)業(yè) 無人駕駛未入交通法規(guī) 深圳自動(dòng)駕駛巴士存法律困境
無人駕駛未入交通法規(guī) 深圳自動(dòng)駕駛巴士存法律困境

由于目前無人駕駛領(lǐng)域立法尚處盲區(qū),因此技術(shù)推廣仍存困境,未來的智能駕駛,將采用人工與自動(dòng)駕駛相結(jié)合的形式。

產(chǎn)業(yè) 現(xiàn)實(shí)與困境,中國(guó)5G融合與天地一體化事業(yè)如何破局
現(xiàn)實(shí)與困境,中國(guó)5G融合與天地一體化事業(yè)如何破局

隨著5G標(biāo)準(zhǔn)最終建立的日子越來越近,各方面技術(shù)進(jìn)展非常快,很多企業(yè)都開始了規(guī)劃自己的5G時(shí)代的”算盤”。

資本 悟空單車虧損退出, 最核心問題是供應(yīng)鏈和融資困境
悟空單車虧損退出, 最核心問題是供應(yīng)鏈和融資困境

剛剛過去的這一周,共享單車特別熱鬧。

產(chǎn)業(yè) 李德毅院士:智駕中圖靈困境,顛覆你所認(rèn)知的智能
李德毅院士:智駕中圖靈困境,顛覆你所認(rèn)知的智能

我們?cè)噲D創(chuàng)造人工智能,但我們連智能應(yīng)是什么都不知道。

產(chǎn)業(yè) 特斯拉更名背后:馬斯克的困境還是野心?
特斯拉更名背后:馬斯克的困境還是野心?

理想很美好,現(xiàn)實(shí)一定會(huì)很殘酷嗎?

資本 特斯拉和SolarCity面臨財(cái)務(wù)困境,馬斯克商業(yè)帝國(guó)如何應(yīng)對(duì)?
特斯拉和SolarCity面臨財(cái)務(wù)困境,馬斯克商業(yè)帝國(guó)如何應(yīng)對(duì)?

馬斯克商業(yè)帝國(guó)的兩大支柱如今面臨財(cái)務(wù)困境,這位企業(yè)家正尋求通過一樁備受爭(zhēng)議的收購(gòu)將兩家公司合并。

產(chǎn)業(yè) DigitalGlobe創(chuàng)始人:WorldView-4將扭轉(zhuǎn)高分影像商業(yè)化困境
DigitalGlobe創(chuàng)始人:WorldView-4將扭轉(zhuǎn)高分影像商業(yè)化困境

WorldView-3衛(wèi)星打破了多項(xiàng)世界紀(jì)錄,如今,WorldView-4衛(wèi)星也要來了。

產(chǎn)業(yè) 跳出同質(zhì)化圍城 破解企業(yè)融資困境
跳出同質(zhì)化圍城 破解企業(yè)融資困境

湖南地理信息產(chǎn)業(yè)園又將如何跳出同質(zhì)化的圍城?

產(chǎn)業(yè) BAT、滴滴們都在鼓吹車聯(lián)網(wǎng),但誰知它的困境與真相
BAT、滴滴們都在鼓吹車聯(lián)網(wǎng),但誰知它的困境與真相

數(shù)據(jù)是車聯(lián)網(wǎng)的未來。

產(chǎn)業(yè) 各行各業(yè)代表聚京探索無人機(jī)管理之道 民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)困境中求發(fā)展
各行各業(yè)代表聚京探索無人機(jī)管理之道 民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)困境中求發(fā)展

9月14日,首屆民用無人機(jī)系統(tǒng)管理研究論壇暨2015中國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)在北京中航發(fā)展大廈正式開幕。

產(chǎn)業(yè) BAT暗戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)O2O市場(chǎng)的困境
BAT暗戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)O2O市場(chǎng)的困境

目前中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)。根據(jù)易觀智庫(kù)預(yù)計(jì),到2015年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望突破10%,車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將在1500億元以上??磥恚?014年將是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)O2O生態(tài)市場(chǎng)的窗口期。百度在智能硬件峰會(huì)上推出車聯(lián)網(wǎng)CarNet,成為BAT在全新領(lǐng)域“車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)”爭(zhēng)奪的一個(gè)標(biāo)

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