美國監(jiān)管機構預計未來5年商用無人機和無人機駕駛員數(shù)量都將增加三倍，預示這一新興行業(yè)將蓬勃發(fā)展。

在巴爾的摩舉辦的一場會議上，亞馬遜、GE、波音、谷歌等公司都提供了支持，致力于加速該計劃的發(fā)展。

是一款大型模塊化商用無人機，采用雙機身、大展弦比機翼氣動格局，翼展長達42米。

這個項目被稱為我國民營航空高科技企業(yè)的一次創(chuàng)新和探索。這款無人機暫被命名為TD無人機。

隨著技術發(fā)展，在家坐等商超的無人機送貨上門、上下班使用空中出租車這種未來圖景也為時不遠。

這意味著肯尼亞將成為非洲第二個給商用無人機開綠燈的國家。

無人機正在快速進入商業(yè)領域，從進行勘察，到安全監(jiān)控，再到進行空中分析。

無人機快遞是對消費者最方便的模式，這將重新定義便利的含義。

利用無人機進行庫存檢察和貨物運輸，以提高企業(yè)工作效率。

美國商用無人機運營商或在人口密集區(qū)得到更大的飛行空間

據(jù)Grand View Research研究機構最新出爐的研究報告顯示，全球商用無人機市場到2022年預計實現(xiàn)20.7億美元的產(chǎn)值。

雖然美國FAA對商用無人機的嚴苛規(guī)定招惹了眾多與無人機相關事務的企業(yè)，但實際上，美國民眾對商業(yè)無人機的使用表示了普遍的反對意見。根據(jù)Findlaw調(diào)研公司近日開展的一項市場調(diào)研顯示，78%的美國人支持商用無人機應受到某些法律法規(guī)的限制。

根據(jù)國外知名研究機構MarketsandMarkets近期公布的一份關于商用無人機調(diào)查報告顯示，全球商用無人機市場2014年市值約為11522萬美元，預計該市值將于2020年實現(xiàn)12.7億美元，在2014到2020年期間，將實現(xiàn)年復合增長率109.31%。

美FAA表示，他們將在一年內(nèi)出臺商用無人機在公共領空操控的相關管理條例。

近日，F(xiàn)AA又正式批準兩家企業(yè)Donan調(diào)研公司和Rimkus咨詢公司利用無人機進行航空監(jiān)測。無人機技術對于那些涉及到尖屋頂、塔以及橋梁等建筑物的項目，非常有幫助。

近日，拓普康公司宣布獲得了美國聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)頒發(fā)的商用無人機豁免許可，根據(jù)該許可，Sirius標準版以及Siriu專業(yè)版無人機可依法進行航空數(shù)據(jù)采集工作。

為了應對美國企業(yè)對開放商用無人機的迫切需求，美國聯(lián)邦航空航天管理局(FAA)加速了商用無人機的審批程序。

為無人機投保，已成為開展商用無人機業(yè)務的第一件要務。

無人機和軟件和硬件供應商的已經(jīng)照顧到在農(nóng)業(yè)、土地管理、能源和建筑客戶。許多供應商都是小型私營公司和初創(chuàng)公司，而以大型國防為重點企業(yè)和工業(yè)集團也開始投資無人機技術。近期BI& 160;Intelligence的一份最新報告中，從各層面深入解析不斷增長的全球商用無人機。

環(huán)球網(wǎng)消息，美國聯(lián)邦航空局于15日提出監(jiān)管草案，對小型無人機的飛行做出多種限制，包括飛行不得離開操作人員視線范圍，不得從無人機上扔物品等。這意味著無人機商業(yè)化短期內(nèi)可能不會在美國成為現(xiàn)實。