“你告訴它們的東西，它們記不住，認(rèn)知能力還遠遠不夠，就是不好用。”

一場由無人機和無人車協(xié)同作業(yè)完成的無人物流應(yīng)用場景演示，揭開了低空經(jīng)濟及低空物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一角。

中國第一家商業(yè)火箭公司被“賣”，四川科創(chuàng)投或?qū)⑹召彛缓涡※i：小鵬汽車明年計劃真正量產(chǎn)飛行汽車；網(wǎng)傳具身智能明星公司一星機器人原地解散

這款眼鏡將在兩個鏡片中都配備屏幕。

有助于實現(xiàn)融入元宇宙和人工智能的真正意義的數(shù)字城市。

百度智能云展示了基于大模型全面重構(gòu)的智能交通解決方案ACE 3.0。

從太空觀測到，持續(xù)的熱浪帶來了野火、河流干涸和地表溫度上升。

何小鵬發(fā)微博稱：相信在 2025 年小鵬汽車會開始將自動輔助駕駛的輔助兩個字去掉，進入到真正的自動駕駛時代。

“自動駕駛級別越高，對高精地圖的剛性需求也越強。”

立信中國總裁趙鈞陶表示，“5G經(jīng)濟還沒有真正到來，目前處于大規(guī)模投資部署階段，5G的商業(yè)落地仍在早期階段?！?/p>

Diess透露，公司的目標(biāo)是超越特斯拉， 大眾集團將在2025 年被打造成為全球最大的電動汽車銷售商。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，團隊的目標(biāo)是在2025年能讓乘用車實現(xiàn)真正的無人駕駛。

李彥宏：自動駕駛未來還需要持續(xù)不斷的投入。

中國四維如何打響全面深化改革“發(fā)令槍”，在變局中再開新局。

5月31日，SpaceX獵鷹九號運載火箭成功升空，SpaceX成為全球第一家有能力將航天員送往國際空間站的商業(yè)太空公司。

沒有風(fēng)口就意味著所有產(chǎn)業(yè)都有機會，都可以通過產(chǎn)業(yè)升級來獲得新的增長。

在WGDC 2019大會上，圖源科技攜手天寶(Trimble)公司展出最新的真正射影像與實景三維模型的二三維一體化生產(chǎn)利器—Trimble Inpho軟件。

從“一體兩翼”布局到基于城市戰(zhàn)略的“智慧城市2.0解決方案”，千方科技如何應(yīng)對現(xiàn)狀和迎接未來？

寶馬MINI落戶中國，最看重的可能是中國將來巨大的出行服務(wù)市場。而這，也許正是寶馬合資長城的真正醉翁之意。

GIS或地圖服務(wù)商，以及人工智能服務(wù)商，在面向智慧城市市場時，可能正在扮演著“GAS服務(wù)商”的角色。