低空辦主要承擔(dān)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)要求，推進(jìn)落實(shí)民航促進(jìn)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展日常工作。
《管理辦法》明確了民用無(wú)人駕駛航空器事件的定義和事件劃分標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)內(nèi)地信企業(yè)國(guó)地科技等布局DeepSeek；揚(yáng)州：元宇宙產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)80億元；中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器事件信息管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》
近日舉行的2025年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，將“發(fā)展壯大交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力”列為明年的重點(diǎn)工作，并著重強(qiáng)調(diào)要“推動(dòng)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新”。
布設(shè)低空通信、監(jiān)視、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施，構(gòu)建全省一體化的低空數(shù)字底座，建設(shè)低空運(yùn)行與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，打造集智能感知、監(jiān)視、管控于一體的低空智聯(lián)網(wǎng)。
加強(qiáng)適航審定體系和能力建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)低空服務(wù)保障體系建設(shè)。
民航局成立促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組；星際榮耀發(fā)布關(guān)于雙曲線一號(hào)遙八運(yùn)載火箭飛行試驗(yàn)任務(wù)異常情況的說(shuō)明；合眾思?jí)眩侯A(yù)計(jì)2024年上半年凈利同比下降380.47%至759.02%
加強(qiáng)對(duì)民航相關(guān)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
要在大力推進(jìn)無(wú)人機(jī)等新型航空器應(yīng)用的同時(shí)，繼續(xù)關(guān)注、引導(dǎo)、支持傳統(tǒng)通用航空發(fā)展。
聚焦無(wú)人機(jī)低空航路規(guī)劃理論方法的研究、應(yīng)用示范推廣以及人才隊(duì)伍建設(shè)。
成為全球首個(gè)獲得適航證的無(wú)人駕駛載人電動(dòng)垂直起降（eVTOL）航空器。
Viasat目前持有的三張VSTC認(rèn)證可以覆蓋中國(guó)近75%的民用航空飛機(jī)機(jī)型。
與會(huì)代表圍繞北斗應(yīng)用推廣中可能遇到的技術(shù)難點(diǎn)、支持政策進(jìn)行研討。
預(yù)算金額為666.6437萬(wàn)元。
標(biāo)志著低空地理信息技術(shù)在航圖領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
到2025年，機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛設(shè)備全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈條管理體系，市場(chǎng)應(yīng)用與技術(shù)儲(chǔ)備初見(jiàn)規(guī)模。
民航廈門(mén)監(jiān)管局對(duì)交通部東海第二救助飛行隊(duì)的四架救援直升機(jī)北斗綁定工作進(jìn)行了督查。
霍尼韋爾JetWave衛(wèi)星通信系統(tǒng)速度可達(dá)180mbps，能夠在全球范圍實(shí)現(xiàn)Ka波段機(jī)上互聯(lián)無(wú)縫接入。
江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司申請(qǐng)籌建已經(jīng)民航華東地區(qū)管理局初審?fù)狻?/p>
