據(jù)中國民航網(wǎng)消息，近期，根據(jù)民航局推進北斗飛行動態(tài)信息服務(wù)工作的要求，民航廈門監(jiān)管局對交通部東海第二救助飛行隊的四架救援直升機北斗綁定工作進行了督查。監(jiān)察員先核查了終端設(shè)備的文字材料，包括航空器類型、航空器擁有形式、ADS-B 機載設(shè)備類型和ADS-B 定位數(shù)據(jù)源情況，然后到機庫現(xiàn)場查看了機上終端的安裝情況和使用方法，通過運控中心了解北斗APP的使用范圍和位置的準確性，并和技術(shù)人員對我國自主研發(fā)北斗系統(tǒng)的感知、認知時空位置功能進行了探討，有了進一步的新思路。

接下來，民航廈門監(jiān)管局要求通航救助單位一是要規(guī)范北斗設(shè)備的使用，并及時升級改造終端系統(tǒng)，并報備民航華東地區(qū)管理局；二是要積極協(xié)調(diào)落實北斗終端卡資源，實現(xiàn)通用航空器與北斗機載終端一對一綁定；三是要充分利用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的高精度導航定位、授時、大容量短報文、環(huán)境監(jiān)測等優(yōu)勢，逐步實現(xiàn)災(zāi)害風險高效救援的應(yīng)急科技目標。