擔(dān)任星途事業(yè)部副總裁，分管品牌戰(zhàn)略。

馬云高度關(guān)注阿里Qwen3：頻繁聽取開發(fā)進度；長安汽車等汽車業(yè)務(wù)獨立，由國資委直管；Rokid創(chuàng)始人祝銘明談百鏡大戰(zhàn)：可能有15~20個品牌存活下來

這是因為眼鏡產(chǎn)品本身具有更強的個性化屬性。

為這些車型提供905nm靈雀系列E1X產(chǎn)品。

比亞迪為輔助駕駛引入的技術(shù)人才之一廖杰將回到“老東家”地平線。

即將啟動預(yù)售并在廣州推出立體出行示范運行站點，開啟“RoboTaxi+Robo-airTaxi”交通時代，2027年擴展至大灣區(qū)8座城市。

雖然外觀升級，但內(nèi)部配置與功能與普通版Ray-Ban Meta智能眼鏡一致。

車載無人機還能夠投保專屬保險，減小用戶使用時的財產(chǎn)損失風(fēng)險。

我國空間分辨率最高的商業(yè)遙感衛(wèi)星將面向全球市場提供服務(wù)；中國（綿陽）科技城低空經(jīng)濟研究院成立；比亞迪全品牌將搭載智能無人機系統(tǒng)

Travel譯為旅游，突出TravelX結(jié)合虛擬旅游、數(shù)字孿生等場景，擴展“游”的邊界。

科技部設(shè)立新質(zhì)生產(chǎn)力促進中心等3個新機構(gòu)；廣西：1.2萬億元，培育文旅元宇宙新業(yè)態(tài)；華為與江淮合作品牌確定為尊界

使用HERE的服務(wù)，并為HERE提供實時傳感器數(shù)據(jù)的車輛，已超過4400萬輛。

他指出雷軍發(fā)布SU7時提到手機支架，自己相信國產(chǎn)智能汽車的車機導(dǎo)航都不會有問題。

預(yù)計2024年銷量TOP10的車企將占據(jù)接近85%的市場份額。

由于高成本和低生產(chǎn)率，該公司的原始品牌“不再具有競爭力”。

但從整體架構(gòu)看目前還沒有發(fā)生較大變動。

因個人原因請辭。

應(yīng)急管理部：擬向教育部申報設(shè)立應(yīng)急管理大學(xué)；長城旗下歐拉、沙龍品牌CEO文飛離職或加入小米汽車；小馬智行在深圳開啟自動駕駛無人化測試

文飛或進入小米負責(zé)市場營銷，向雷軍匯報。

把全國的高清地圖測完，起碼需要近70億元的投入，此外每年還有30%需要進行更新。