10月31日，有媒體報(bào)道稱，人工智能專家、階躍星辰（StepFun）創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員周舒暢，已正式加入小鵬汽車，出任自動駕駛算法高級總監(jiān)，直接向小鵬汽車自動駕駛負(fù)責(zé)人劉先明匯報(bào)工作。周舒暢曾任職于谷歌、曠視科技與階躍星辰，是中國最早一批在多模態(tài)大模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和智能體方向上具備產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗(yàn)的AI科學(xué)家之一。他將主導(dǎo)小鵬自動駕駛基座模型的深化訓(xùn)練，推動小鵬在“物理AI”戰(zhàn)略上的研發(fā)矩陣擴(kuò)容。
當(dāng)?shù)貢r間10月26日，自動駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行受邀參加在沙特阿拉伯首都利雅得舉辦的2025年《財(cái)富》全球論壇，其創(chuàng)始人兼CEO韓旭接受了采訪。韓旭表示，L5級自動駕駛的實(shí)現(xiàn)將是行業(yè)的“ChatGPT時刻”，意味著道路出行方式的根本性變革，“未來10年內(nèi)，你會看到L5級自動駕駛的能力可以媲美最優(yōu)秀的人類司機(jī)”。
英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r間10月28日宣布與優(yōu)步達(dá)成合作，將利用其新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊(duì)、全新英偉達(dá)DRIVE AGX Hyperion 10自動駕駛開發(fā)平臺以及專為L4級自動駕駛打造的英偉達(dá)DRIVE AV軟件，共同擴(kuò)展全球規(guī)模最大的L4級自動駕駛移動網(wǎng)絡(luò)。英偉達(dá)將助力優(yōu)步逐步實(shí)現(xiàn)全球自動駕駛車隊(duì)規(guī)模化擴(kuò)張，目標(biāo)在2027年起逐步擴(kuò)展至10萬輛。雙方還正攜手打造由英偉達(dá)Cosmos世界基礎(chǔ)模型開發(fā)平臺加速的數(shù)據(jù)工廠，用于整理和處理自動駕駛車輛開發(fā)所需的數(shù)據(jù)。
北京時間10月27日，據(jù)彭博社報(bào)道，Alphabet旗下Waymo領(lǐng)銜的美國企業(yè)，憑借幾乎完全本土化部署的無人駕駛車隊(duì)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如今，一些公司開始將目光投向海外市場。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的分析，百度蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行與小馬智行的自動駕駛出租車項(xiàng)目數(shù)量已超過美國同行，這些項(xiàng)目正從測試階段逐步進(jìn)入不同的商業(yè)化階段。雖然大部分進(jìn)展主要集中于國內(nèi)市場，但中國公司已在迪拜、阿布扎比和新加坡等地建立業(yè)務(wù)，并計(jì)劃進(jìn)軍德國、英國和其他歐洲市場。中國自動駕駛出租車公司在海外市場幾乎未遭遇本土競爭，因?yàn)槎鄶?shù)美國對手尚未將全球擴(kuò)張列為優(yōu)先戰(zhàn)略。
10月27日，美團(tuán)LongCat團(tuán)隊(duì)發(fā)布并開源LongCat-Video視頻生成模型，以統(tǒng)一模型在文生、圖生視頻基礎(chǔ)任務(wù)上達(dá)到開源SOTA（最先進(jìn)水平），并依托原生視頻續(xù)寫任務(wù)預(yù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)分鐘級長視頻連貫生成，保障跨幀時序一致性與物理運(yùn)動合理性。美團(tuán)LongCat團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，此次發(fā)布的視頻生成模型，是為探索“世界模型”邁出的第一步。未來，LongCat模型也會融入公司近年來持續(xù)投入的自動駕駛、具身智能等深度交互業(yè)務(wù)場景中。
英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r間10月23日宣布正與優(yōu)步合作推進(jìn)自動駕駛汽車研發(fā)，“雙方正共同探索如何利用基于大規(guī)模真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)模型加速自動駕駛技術(shù)進(jìn)步”。今年1月，兩家公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于加速人工智能自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
10月22日，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施公司Nebius宣布，自動駕駛技術(shù)開發(fā)商Avride已獲得優(yōu)步和Nebius的戰(zhàn)略投資及商業(yè)承諾。此次交易總額達(dá)3.75億美元，由優(yōu)步和Nebius共同注資。該合作基于Avride與優(yōu)步的商業(yè)伙伴關(guān)系，雙方于2024年簽署了多年期戰(zhàn)略協(xié)議。Avride計(jì)劃于2025年底前在美國達(dá)拉斯推出基于優(yōu)步平臺的無人駕駛出租車服務(wù)。
日前，馬斯克確認(rèn)特斯拉將通過FSD V14.2版本更新實(shí)現(xiàn)全車隊(duì)推送。這一決定是對資深測試者AI DRIVR建議的回應(yīng)，該測試者指出FSD V14.1.2版本已修復(fù)95%的猶豫變道和剎車問題，系統(tǒng)成熟度達(dá)到推廣標(biāo)準(zhǔn)。
10月17日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上表示，從商業(yè)模式角度，自動駕駛企業(yè)既有供應(yīng)商模式，即通過為新車提供零部件、芯片或軟件，一次性獲取相應(yīng)收益；也有循環(huán)性收費(fèi)模式，比如月度收費(fèi)模式?！拔艺J(rèn)為，當(dāng)自動駕駛發(fā)展到L4、L5級別，真正出現(xiàn)一個能基本像機(jī)器人一樣每小時都幫你開車時，月度收費(fèi)模式是有可能實(shí)現(xiàn)的?！?
10月16日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等工作，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。一是支持技術(shù)創(chuàng)新，推動人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研產(chǎn)供銷服務(wù)”各個環(huán)節(jié)大模型的應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)新一代電子電氣架構(gòu)，大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快自動駕駛技術(shù)突破。二是促進(jìn)跨界融合，深入推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，通過路側(cè)交通等信息交互，提升自動駕駛安全水平，推動城市間跨域連片移動，支持汽車、信息通訊、能源、交通等行業(yè)企業(yè)，圍繞模型訓(xùn)練、車網(wǎng)互動等，共建可信數(shù)據(jù)空間，促進(jìn)跨界融合發(fā)展。三是完善政策體系，編制十五五智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，部署重點(diǎn)任務(wù)，加快組合駕駛輔助自動駕駛等標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域管理，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序，維護(hù)公平有序市場環(huán)境。四是深化開放合作，堅(jiān)持全球化發(fā)展，國際化創(chuàng)新，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境。
10月15日，理想汽車CEO李想在社交媒體平臺發(fā)文稱，“我個人認(rèn)為：最快3年，保守5年，全自動駕駛的智能汽車將會實(shí)現(xiàn)，這類汽車將成為物理世界最大的人工智能終端?！崩钕霃?qiáng)調(diào)，到2030年，可能會出現(xiàn)超越蘋果iPhone規(guī)模的智能汽車企業(yè)。
10月14日，梅賽德斯-奔馳旗下Vision Iconic在上海迎來全球首發(fā)。據(jù)了解，新車將配備L4級自動輔助駕駛。
10月13日消息，英國自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)ayve正與微軟、軟銀等投資者洽談融資最高20億美元，該初創(chuàng)公司估值可能達(dá)80億美元。此次融資是加強(qiáng)英國人工智能生態(tài)系統(tǒng)的更廣泛舉措之一。
10月11日，滴滴自動駕駛宣布獲得D輪融資，融資總額20億元。投資方包括中關(guān)村科學(xué)城科技成長基金、北京信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金、廣汽集團(tuán)、廣州廣花基金及滴滴。資金將用于加大AI研發(fā)投入、推動L4自動駕駛應(yīng)用落地。
10月9日，Lyft與個人自動駕駛汽車公司Tensor宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作計(jì)劃，Lyft通過其關(guān)聯(lián)公司已預(yù)留數(shù)百輛Tensor自動駕駛汽車Robocar用于自身車隊(duì)運(yùn)營。Tensor自動駕駛汽車Robocar搭載英偉達(dá)技術(shù)，具備先進(jìn)的車載人工智能系統(tǒng)。Tensor的自動駕駛汽車計(jì)劃于2026年底交付，首批將在美國、歐洲和阿聯(lián)酋等市場推出。
近日，新加坡陸路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪組成的聯(lián)合體，中標(biāo)新加坡自動駕駛巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，這是新加坡首個L4級自動駕駛巴士官方項(xiàng)目，標(biāo)志著蘑菇車聯(lián)自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)解決方案已獲得國際市場認(rèn)可，邁出服務(wù)全球的關(guān)鍵一步。
預(yù)算金額1236萬元。
本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
據(jù)斯年智駕官微9月29日消息，斯年智駕（Senior.Auto）宣布完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由鄭州高新產(chǎn)投基金、浙江省創(chuàng)新投資私募基金管理有限公司、華融等投資機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資，資金將重點(diǎn)用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓等布局。斯年智駕成立于2020年4月，公司形成了基于“車-路-云”為一體的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，構(gòu)建起覆蓋港口、散雜貨、冶金、園區(qū)、干線、大宗等大工業(yè)物流全場景的智能化解決方案。