2023年的乘用車和輕型商用車激光雷達市場規(guī)模為4.14億美元。

《報告》指出，禾賽在車載激光雷達市場摘得四項全球第一。

為用戶提供精準、高效、可靠的一體化解決方案。

本項目接受聯(lián)合體投標。

包括：高精度感知真值、AI感知數(shù)據(jù)訓練工具套件等。

將建設35條車載激光雷達生產(chǎn)線，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值約150億元。

本輪融資將用于加大車規(guī)級激光雷達產(chǎn)品研發(fā)投入。

小米的第一款車已確定激光雷達供應商為禾賽科技。

因為華為完全有自己的工廠 ——“東莞松山湖南方工廠有華為自己的全產(chǎn)線”，誰代工誰清楚。

預計2025年全球車載激光雷達發(fā)射單元市場規(guī)模有望達到107億元。

由國投招商領投，虹軟科技等產(chǎn)業(yè)投資方跟投。

10月12日，全國汽車標準化技術委員會“電子分標委”組織召開了《車載激光雷達性能要求及試驗方法》標準起草組成立會。

本次發(fā)布或涉及汽車自動駕駛的相關硬件及技術。

中金公司：在目前技術條件下，激光雷達是實現(xiàn)L3+自動駕駛技術的捷徑。

機載激光雷達，作為激光雷達與無人機相結(jié)合的一種應用系統(tǒng)，能夠直接有效的測量三維現(xiàn)實世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細節(jié)豐...

高海拔地區(qū)一直是無人機作業(yè)的難點，此次無人機+激光雷達在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。

作為激光雷達的老牌廠家，RIEGL一口氣發(fā)布了好幾款機載激光雷達，下面為大家日常盤點一下。

價格昂貴等問題，使激光雷達方案有效附能自動駕駛并促進行業(yè)高速增長，面臨諸多限制和阻礙。

以后成南高速、成綿高速、成溫邛高速的擴容都可能用到激光雷達掃描技術。

機載激光雷達技術快速構(gòu)建數(shù)字城市，精準大數(shù)據(jù)分析體現(xiàn)智慧服務。