2023年的乘用車和輕型商用車激光雷達(dá)市場規(guī)模為4.14億美元。

《報告》指出，禾賽在車載激光雷達(dá)市場摘得四項(xiàng)全球第一。

為用戶提供精準(zhǔn)、高效、可靠的一體化解決方案。

本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。

包括：高精度感知真值、AI感知數(shù)據(jù)訓(xùn)練工具套件等。

將建設(shè)35條車載激光雷達(dá)生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值約150億元。

本輪融資將用于加大車規(guī)級激光雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)投入。

小米的第一款車已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技。

因?yàn)槿A為完全有自己的工廠 ——“東莞松山湖南方工廠有華為自己的全產(chǎn)線”，誰代工誰清楚。

預(yù)計2025年全球車載激光雷達(dá)發(fā)射單元市場規(guī)模有望達(dá)到107億元。

由國投招商領(lǐng)投，虹軟科技等產(chǎn)業(yè)投資方跟投。

10月12日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會“電子分標(biāo)委”組織召開了《車載激光雷達(dá)性能要求及試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)起草組成立會。

本次發(fā)布或涉及汽車自動駕駛的相關(guān)硬件及技術(shù)。

中金公司：在目前技術(shù)條件下，激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)L3+自動駕駛技術(shù)的捷徑。

機(jī)載激光雷達(dá)，作為激光雷達(dá)與無人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng)，能夠直接有效的測量三維現(xiàn)實(shí)世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐...

高海拔地區(qū)一直是無人機(jī)作業(yè)的難點(diǎn)，此次無人機(jī)+激光雷達(dá)在藏區(qū)的高海拔作業(yè)，無疑更是一次巨大的挑戰(zhàn)。

作為激光雷達(dá)的老牌廠家，RIEGL一口氣發(fā)布了好幾款機(jī)載激光雷達(dá)，下面為大家日常盤點(diǎn)一下。

價格昂貴等問題，使激光雷達(dá)方案有效附能自動駕駛并促進(jìn)行業(yè)高速增長，面臨諸多限制和阻礙。

以后成南高速、成綿高速、成溫邛高速的擴(kuò)容都可能用到激光雷達(dá)掃描技術(shù)。

機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)快速構(gòu)建數(shù)字城市，精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)分析體現(xiàn)智慧服務(wù)。