歐洲衛(wèi)星公司宣布，將以31億美元的價(jià)格收購競爭對手、世界排名第一的美國衛(wèi)星運(yùn)營商國際通信衛(wèi)星公司。

在不斷試錯(cuò)的過程中，星途探索、翎客航天等逐漸沒了聲音。藍(lán)箭航天、星際榮耀、天兵科技、星河動力等頭部企業(yè)坐上牌桌。

據(jù)消息稱，零壹空間內(nèi)部經(jīng)歷激烈斗爭后，徹底放棄火箭發(fā)射，總部從北京退到重慶。

將不具備實(shí)力的“洗”出去，將有能力的“迎進(jìn)來”’。

“可以說，新能源汽車發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)完全的市場行為了?！?/p>

何小鵬預(yù)測新能源汽車行業(yè)下一個(gè)洗牌時(shí)間在2023年底到2025年之間。

主機(jī)廠的加入，留給夾縫里零部件商的時(shí)間更緊迫了。

所有賭牌將于明年6月到期，重新競投的相關(guān)政策目前尚不明確，因此未來澳門博彩市場存在很大不確定性。

業(yè)界必須看到，北斗服務(wù)商已經(jīng)到了一個(gè)發(fā)展瓶頸

不僅能實(shí)現(xiàn)交通信息的可視化，還能提高行駛的安全性。

企業(yè)在“合縱連橫”中尋找機(jī)會。

知名開源三維空間可視化平臺Cesium的大佬Patrick Cozzi宣布了一則消息，該公司將“為虛幻引擎開發(fā)定制版本的Cesium”。

這并非攻擊，而是一種反思。

雖然無人機(jī)最嚴(yán)規(guī)定來了，但其銷量也在下降。

待政策落地后，專業(yè)級無人機(jī)的市場規(guī)模，將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過主要用于航拍的消費(fèi)級無人機(jī)。

大格局的順豐也要追逐“快遞第一股”？

無論是TomTom與蘋果公司續(xù)簽合同，還是諾基亞出售HERE地圖服務(wù)，都使得外界對地圖數(shù)據(jù)的價(jià)值開始進(jìn)行新一輪的評估。

1月27日下午，餐飲外賣O2O“餓了么”正式對外宣布E輪融資情況，與此前傳言的3 5億美金相符，值得注意的是本輪融資是來自中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊、京東、大眾點(diǎn)評以及紅杉資本的聯(lián)合投資。餓了么官方表示，除了資本層面，還將與投資方達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。

5月30日消息，地理位置社交服務(wù)提供商Foursquare此前已經(jīng)對其整體產(chǎn)品組合作出了重大改動，而在今天，這家公司又對其管理層進(jìn)行了重新洗牌。

　由此可見，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)證書對谷歌地圖的巨大影響力，而谷歌地圖能否在中國繼續(xù)下棋，對中國互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)市場格局的影響也不容小覷。老大退出，后來者可以居上。那么，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商是否都在期待著谷歌地圖“消失”?