此次試驗進(jìn)一步驗證了疾風(fēng)-1超音速巡航靶標(biāo)具備在復(fù)雜氣象條件及復(fù)雜電磁環(huán)境下的超低空飛行能力。

“天鷹”無人機(jī)的先進(jìn)性首先體現(xiàn)在氣動平臺上。

又一知名品牌“下海”混戰(zhàn)無人駕駛領(lǐng)域。

8月16日，在海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)的金銀灘草原，國家科技支撐計劃項目《青海湖流域生態(tài)環(huán)境綜合監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng)》之課題“超高空飛艇載荷集成與定量處理技術(shù)”完成“藍(lán)天號”飛艇高海拔首飛及對地觀測載荷系統(tǒng)外場試驗測評任務(wù)。

未來數(shù)年，環(huán)保、海事多個領(lǐng)域都將探索無人機(jī)的應(yīng)用，這也是科工集團(tuán)為不同領(lǐng)域打造服務(wù)體系，開展服務(wù)貿(mào)易的機(jī)會。據(jù)他預(yù)計，未來五年，民用無人機(jī)的市場規(guī)模將達(dá)到20億元人民幣。

2100余公里的長江航運水域，以前巡航一趟需要63小時，如今，僅需21分鐘。7月初，長江水域航運全面實行“電子巡航”系統(tǒng)。執(zhí)法人員“足不出戶”便可監(jiān)管長江往來船舶。

荊州海事局管轄的172.3公里的水域范圍，基本實現(xiàn)了電子巡航全覆蓋。這意味著荊州段水上交通管理又多了一種現(xiàn)代化監(jiān)管手段，通過電子巡航全方位動態(tài)監(jiān)控，可及時有效發(fā)現(xiàn)船舶是否走錯航道、是否面臨緊迫危險，及時提醒船舶，降低事故發(fā)生率。

“電子巡航”系統(tǒng)是以地理信息系統(tǒng)為平臺，高度整合船舶交通管理系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等，配套網(wǎng)上長江海事數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建而成的巡航監(jiān)控預(yù)警平臺。

7月1日起，長江海事局在2100公里長江干線水域全面實施“電子巡航”，從而做到“足不出戶”便可對江面航行船舶進(jìn)行監(jiān)管，實現(xiàn)了安全監(jiān)管由過去的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)為主動模式。

為維護(hù)轄區(qū)水上通航環(huán)境和通航秩序，武漢海事局決定從昨日零時起在長江武漢段水域試運行電子巡航系統(tǒng)。

一個月里，該局在電子巡航水域共發(fā)現(xiàn)船舶違法違章行為5097次，高頻呼叫糾正4935次，監(jiān)管力度明顯加強(qiáng)，船舶違章違法行為逐步減少，航行秩序進(jìn)一步規(guī)范，電子巡航“有痕管理、勿打擾服務(wù)”的優(yōu)勢逐步體現(xiàn)出來。

作為長江海事局第一批“電子巡航”試點單位，目前，電子巡航系統(tǒng)在蕪湖海事局的研發(fā)和試點準(zhǔn)備已圓滿結(jié)束，并將于7月1日正式運行。

環(huán)球時報9月14日報道，雖然在國外的飛行試驗已經(jīng)過去了3個多月了，但是在中國航天科技集團(tuán)公司十一院計劃部部長王宏偉的眼前，仍不時浮現(xiàn)出那道美麗的“彩虹”。