在第十三屆中國國際航空航天博覽會（下文簡稱“珠海航展”）前夕，億航智能長航程雙座載人級自動駕駛飛行器VT-30全球首次公開亮相。

這款名為CU42的無人機，中國電科自主研發(fā)，最大起飛重量可達2噸，可攜帶150公斤的載荷持續(xù)飛行24小時。

目前事故的確切原因正在調(diào)查中。

“天鷹”無人機的先進性首先體現(xiàn)在氣動平臺上。

中國測繪科學(xué)研究院所屬中測新圖公司研制的無人機遙感系統(tǒng)除續(xù)航時間長，在實現(xiàn)稀少或者無地面控制點的快速測圖、利用北斗搭建輕小型無人機監(jiān)管平臺、同空域多架次在線飛行等方面均有創(chuàng)新。其各項技術(shù)指標(biāo)均達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，開啟了民用輕小型無人機遙感系統(tǒng)的新時代。

據(jù)實驗室無人機遙感監(jiān)測技術(shù)工程師王飛介紹，為彌補衛(wèi)星遙感、航空遙感、現(xiàn)場監(jiān)視等手段的不足和限制，實驗室在沿海各地海域?qū)嵤o人機遙感監(jiān)測，以增強監(jiān)測的機動性、獲取高分辨率的數(shù)據(jù)。

4次航拍飛行驗證了北京測科空間信息技術(shù)有限公司的CK-LAC04組合特寬角相機與中航工業(yè)貴州貴航無人機有限責(zé)任公司的“鷂鷹”無人機系統(tǒng)相容性良好、工作狀態(tài)正常且穩(wěn)定，所獲影像質(zhì)量優(yōu)良，特別適用于應(yīng)急救災(zāi)與日常1:2000，1:5000和1:1萬等大比例尺航空攝影。

　該型長航時無人機航測系統(tǒng)首飛成功，標(biāo)志著中航工業(yè)在國家應(yīng)急救援體系航空測繪方面取得了突破性進展，為該型號在“十二五”立項打下了堅實的基礎(chǔ)。該型號作為國家應(yīng)急救援體系裝備不僅可以滿足國家應(yīng)急救援的需要，而且還具有良好的市場前景。