9月5日，小馬智行宣布與卡塔爾國家運輸公司（Mowasalat）達成合作，共同推進自動駕駛技術和車輛在卡塔爾落地。雙方目前已在卡塔爾首都多哈開展Robotaxi道路測試。小馬智行針對卡塔爾復雜環(huán)境和工況對自動駕駛技術進行本土化適配，推動L4級自動駕駛車輛快速應對當?shù)氐臍夂?、道路基礎設施和交通場景。
9月4日，文遠知行WeRide宣布，旗下全新量產(chǎn)自動駕駛出行服務車輛（Robotaxi）GXR在廣州市黃埔區(qū)正式開啟24小時純無人商業(yè)化運營。用戶可以在黃埔區(qū)內(nèi)任意地點一鍵呼叫，直達區(qū)內(nèi)任意目的地，盡享“隨時隨地、舒心便捷”的未來出行體驗。這也是行業(yè)首個實現(xiàn)超一線城市核心城區(qū)「任意點到點」的自動駕駛商業(yè)化出行服務。
9月1日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣布，旗下首批Robotaxi GXR已抵達新加坡并開始測試，這是此類自動駕駛車型首次落地東南亞。
8月20日，記者獲悉，享道Robotaxi聯(lián)合智己汽車、賽可智能打造的上海國際旅游度假區(qū)至浦東國際機場的L4級Robotaxi旅游專線正式啟動。據(jù)介紹，享道Robotaxi度假區(qū)專線是上海首條打通高快速路與地面道路的L4級自動駕駛旅游專線，既可以從上海國際旅游度假區(qū)直達浦東國際機場，也可實現(xiàn)度假區(qū)內(nèi)多個熱門點位間的短途接駁。
8月18日，文遠知行宣布，旗下Robotaxi目前已在瑞士弗爾塔爾(Furttal)地區(qū)上路，在蘇黎世州弗爾塔爾地區(qū)、阿爾高州維倫洛斯地區(qū)和基爾旺根地區(qū)公共道路上進行地圖測繪工作，繪制包含車道線、車道寬度、交通信號燈及路緣高度等關鍵信息的高清數(shù)字地圖。文遠知行表示，此次上路是iamo(Intelligent Automated Mobility)智能自動化出行試點項目的一部分。iamo由瑞士交通實驗室、瑞士聯(lián)邦鐵路公司聯(lián)合發(fā)起，文遠知行作為自動駕駛技術提供方，正在變革瑞士移動出行方式。
前Waymo CEO John Krafcik評價特斯拉的Robotaxi：“特斯拉推出自動駕駛出租車的時候請告訴我——我還在等。如果車里有員工，那很明顯不是自動駕駛出租車?！币晃徊┲靼l(fā)文轉(zhuǎn)載了有關報道。另一位汽車博主轉(zhuǎn)發(fā)貼文并表示，“好的我們會讓你知道的。你告訴我什么時候能買Waymo。我好奇這兩件事哪個先發(fā)生?！碧厮估瑿EO馬斯克回復道：“他們會從聲稱特斯拉的自動駕駛是假的，轉(zhuǎn)變?yōu)檎f特斯拉的自動駕駛不好?！?
8月15日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣布，東南亞地區(qū)的超級應用平臺Grab將對其進行數(shù)千萬美元的股權(quán)投資。此項投資是雙方戰(zhàn)略合作的一部分，旨在加速在東南亞大規(guī)模部署L4級Robotaxi及其他自動駕駛車輛。該筆投資預計不晚于2026年上半年完成交割，具體交割時間將根據(jù)文遠知行選定的時間點和成交條件確定。Grab的投資將支持文遠知行的國際增長戰(zhàn)略，擴大其在東南亞的商業(yè)自動駕駛車隊規(guī)模，并推動AI驅(qū)動的出行方式發(fā)展。
8月13日，據(jù)悉，特斯拉正準備將Robotaxi業(yè)務拓展到更多美國城市。最新招聘信息顯示，特斯拉已在紐約皇后區(qū)招募自動駕駛車輛操作員，負責駕駛配備自動駕駛系統(tǒng)的原型車并采集道路數(shù)據(jù)。該崗位時薪最高可達33.66美元（約合241.9元人民幣），根據(jù)職位等級不同，基礎時薪有所差別。其中Test Operator I的基礎時薪為25.25至27.60美元（約合181.5至198.4元人民幣），Test Operator II的基礎時薪為28.75至30.60美元（約合206.6至219.9元人民幣）。下午班和夜班比基礎薪資高10%，最高檔時薪可達33.66美元，且所有員工均享有特斯拉福利。紐約市交通局發(fā)言人稱，特斯拉尚未申請在紐約市道路上測試自動駕駛汽車的許可。目前，特斯拉在得州奧斯汀以安全員坐在副駕的方式運營少量 Robotaxi；在舊金山，則由安全員坐在駕駛座，隨時準備接管車輛。
8月12日，小馬智行發(fā)布2025年二季度財報。第七代Robotaxi從二季度啟動量產(chǎn)和路測，生產(chǎn)下線超200臺第七代車型，公司Robotaxi車輛總數(shù)已超500臺，向年底千臺Robotaxi目標穩(wěn)步推進。第七代車型在北上廣深已累計完成超200萬公里路測。公司二季度總營收達1.54億元人民幣，同比增長75.9%，Robotaxi業(yè)務收入達1090萬元人民幣，同比增長157.8%，其中乘客車費收入同比暴漲超300%，Robotaxi平臺注冊用戶同比增長136%。
8月9日，特斯拉已在得克薩斯州獲得網(wǎng)約車牌照，為這家電動汽車制造商根據(jù)該州自動駕駛汽車新規(guī)運營其自動駕駛出租車服務鋪平道路。Tesla Robotaxi LLC現(xiàn)已被得州許可和監(jiān)管部門列入持牌交通網(wǎng)絡公司，加入Uber Technologies Inc.、Lyft Inc.等公司的行列。這項牌照已成必需，因為該州9月1日生效的新法對自動駕駛網(wǎng)約車實施的監(jiān)管與人類司機駕駛網(wǎng)約車等同。
7月31日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide發(fā)布2025年二季度財報。二季度，公司營收1.27億元，同比增長60.8%，展現(xiàn)出強勁增長速度；Robotaxi業(yè)務二季度營收4590萬元，同比大幅增長836.7%，創(chuàng)公司成立以來單季度新紀錄；Robotaxi業(yè)務占二季度營收比例大幅提升至36.1%，創(chuàng)2021年以來單季度歷史新高；毛利同比增長40.6%，增速穩(wěn)步提升；阿布扎比Robotaxi車隊規(guī)模自2024年以來增長到3倍，規(guī)模化效應顯著提升。
7月29日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide與優(yōu)步Uber宣布，與阿布扎比綜合交通中心（Integrated Transport Centre，ITC）合作，在阿布扎比的阿爾雷姆島（Al Reem）和阿爾馬里亞島（Al Maryah）正式開展Robotaxi服務。文遠知行表示，Robotaxi服務范圍的擴展預計將使訂單量翻倍，服務區(qū)域已覆蓋阿布扎比近一半核心區(qū)域，包括阿爾雷姆島、阿爾馬里亞島、亞斯島（Yas）、薩迪亞特島（Saadiyat），以及往返扎耶德國際機場（Zayed International Airport）的高速公路路線。自2024年12月與Uber合作在阿布扎比推出Robotaxi服務以來，文遠知行在當?shù)氐腞obotaxi車隊規(guī)模已增長到三倍。兩家公司計劃繼續(xù)擴大車隊規(guī)模至數(shù)百輛Robotaxi，并于今年內(nèi)拓展服務至哈利法城（Khalifa City）、馬斯達爾城（Masdar City）及阿布扎比更多區(qū)域。
7月28日，自動駕駛科技公司文遠知行WeRide宣布旗下Robotaxi獲得沙特阿拉伯首張自動駕駛牌照。由此，文遠知行成為全球唯一一家旗下產(chǎn)品擁有六國自動駕駛牌照的科技公司，涵蓋沙特、中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國和美國。憑借該牌照，文遠知行獲準在沙特開展自動駕駛運營，并可在沙特全國范圍內(nèi)部署Robotaxi服務。首期，文遠知行與Uber及當?shù)氐某鲂蟹掌脚_AiDriver合作在利雅得開展試點運營，預計2025年年底將在利雅得展開全面商業(yè)化運營。
7月26日，加州公共事業(yè)委員會（CPUC）確認，特斯拉未申請在加州運營自動駕駛客運服務的必要授權(quán)。盡管特斯拉持有TCP許可，但該許可僅適用于傳統(tǒng)車輛，由人類駕駛員提供服務，不適用于自動駕駛車輛。CPUC戰(zhàn)略媒體公關總監(jiān)Terrie Prosper表示，特斯拉未獲得使用自動駕駛車輛提供客運服務的許可，無論是否有駕駛員在場。此外，特斯拉于7月24日通知CPUC，計劃擴大其TCP許可下的運營范圍，將服務對象擴大至員工親友及部分公眾，并將地理圍欄擴大至整個灣區(qū)，但這一擴張僅限于非自動駕駛車輛。
7月21日，文遠知行WeRide正式推出與聯(lián)想車計算共同研發(fā)的、搭載NVIDIA最新一代DRIVE Thor X芯片的HPC 3.0高性能計算平臺，并率先在公司全新一代Robotaxi GXR上應用。文遠知行GXR成為全球首款搭載NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi。100%車規(guī)級HPC 3.0計算平臺，助力GXR自動駕駛套件成本下降50%，為其大規(guī)模商業(yè)應用按下加速鍵。
7月15日消息，針對中國Robotaxi市場，集邦咨詢預估其市場規(guī)模將于2035年達445億美元，2025至2035年間的CAGR高達96%。中國廠商參與者眾且積極，以百度、小馬智行與文遠知行等為首。預期在投入車輛數(shù)快速提升，以及當?shù)仉妱榆噺S、供應鏈強力支持下，Robotaxi車輛與自駕方案的硬件成本得以迅速下降。后續(xù)Robotaxi的單價里程費用隨之降低，有助提高使用者意愿。
7月15日，寧德時代子公司寧德時代（上海）智能科技有限公司與南京領行科技股份有限公司（“T3出行”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于寧德時代磐石滑板底盤平臺，共同推進Robotaxi發(fā)展。雙方還將圍繞磐石底盤與Robotaxi運營場景，展開技術整合、聯(lián)合研發(fā)測試、數(shù)據(jù)共享與智能化升級等合作。
近日，小馬智行宣布搭載其第七代自動駕駛系統(tǒng)的北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi在深圳開啟道路測試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照后，小馬智行第七代Robotaxi已有多款車型進入量產(chǎn)階段，并開始公開道路測試。這一事件標志著小馬智行向2025年底前車隊規(guī)模擴至千輛的目標邁出關鍵一步，為規(guī)?；渴鸬於ɑA。