9月4日，市場(chǎng)監(jiān)管總局召開(kāi)的先進(jìn)制造標(biāo)準(zhǔn)支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹，“十四五”期間，我國(guó)在高端裝備、智能制造等重點(diǎn)領(lǐng)域新承擔(dān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)機(jī)構(gòu)秘書處26個(gè)，中國(guó)專家新?lián)渭夹g(shù)機(jī)構(gòu)主席30個(gè)，新?lián)螄?guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作組召集人486個(gè)，在新能源汽車、新型電力系統(tǒng)、航空航天等領(lǐng)域新提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案880項(xiàng)，牽頭制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)532項(xiàng)。同時(shí)，積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，4210項(xiàng)先進(jìn)適用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率超過(guò)90%。市場(chǎng)監(jiān)管總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、腦機(jī)接口等關(guān)鍵和新興技術(shù)領(lǐng)域，以及我國(guó)具有優(yōu)勢(shì)技術(shù)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，將中國(guó)智慧納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，支撐產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展。在腦機(jī)接口領(lǐng)域，我國(guó)專家正在牽頭制定了一系列引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其中術(shù)語(yǔ)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一國(guó)際各方認(rèn)知，為促進(jìn)腦機(jī)接口技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供共識(shí)，數(shù)據(jù)格式國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一數(shù)據(jù)應(yīng)用格式，促進(jìn)腦機(jī)接口技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在公司內(nèi)部發(fā)表全員講話，并回答員工問(wèn)題。在提及對(duì)蔚來(lái)世界模型NWM的評(píng)價(jià)及預(yù)期時(shí)，李斌表示不要被不全面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)帶節(jié)奏，蔚來(lái)的智能駕駛世界模型NWM在優(yōu)先保障安全的前提下，一直在行業(yè)中都處于領(lǐng)先的位置。同時(shí)李斌還透露，今年蔚來(lái)NWM有新的版本規(guī)劃，他認(rèn)為再經(jīng)歷兩個(gè)版本，蔚來(lái)世界模型會(huì)在行業(yè)里回到數(shù)一數(shù)二的位置。
近日，甘肅省自然資源廳監(jiān)制、省基礎(chǔ)地理信息中心編制的2025年版標(biāo)準(zhǔn)地圖（160幅）正式上線甘肅省標(biāo)準(zhǔn)地圖在線服務(wù)系統(tǒng)。截至目前，該系統(tǒng)已累計(jì)發(fā)布省市縣系列標(biāo)準(zhǔn)地圖1085幅，涵蓋專題圖21幅、普通圖1064幅（含省圖28幅、市州圖262幅、縣區(qū)圖774幅），提供對(duì)開(kāi)、4開(kāi)、8開(kāi)、16開(kāi)、32開(kāi)、64開(kāi)等6種幅面規(guī)格，包含政區(qū)、影像、地形、地名四大版本，支持矩形與島狀兩種成圖形式，通過(guò)JPG、EPS、PDF三種格式免費(fèi)下載，可滿足不同用戶的多樣化需求。新版地圖嚴(yán)格遵循國(guó)家法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制，經(jīng)權(quán)威審核，可作為公開(kāi)版地圖編制的參考底圖，廣泛應(yīng)用于新聞宣傳、書刊插圖、廣告設(shè)計(jì)、工藝品制作等領(lǐng)域。新版地圖的發(fā)布將進(jìn)一步豐富全省標(biāo)準(zhǔn)地圖資源儲(chǔ)備，提升地理信息公共服務(wù)能力，有效規(guī)范地圖使用，從源頭防范“問(wèn)題地圖”，維護(hù)國(guó)家版圖尊嚴(yán)。
近日，河北省正式發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)《北斗位置基準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口規(guī)范》。該標(biāo)準(zhǔn)由河北省自然資源廳提出，河北省自然資源檔案館牽頭制定，將于2025年9月11日起實(shí)施。作為河北省首個(gè)聚焦推動(dòng)北斗位置服務(wù)行業(yè)規(guī)范化與規(guī)?；瘧?yīng)用的地方標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)布標(biāo)志著河北省在深化北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展。此次發(fā)布的《北斗位置基準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)接口規(guī)范》，有效填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)北斗位置服務(wù)平臺(tái)的組成架構(gòu)、接口功能及相互關(guān)系、接口數(shù)據(jù)格式及調(diào)用方式等核心內(nèi)容進(jìn)行了明確、細(xì)致的規(guī)定，為北斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入與管理提供了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)規(guī)范數(shù)據(jù)接口，將有力保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸與高效共享，顯著提升數(shù)據(jù)質(zhì)量與可靠性。
近日，我國(guó)應(yīng)急管理領(lǐng)域北斗應(yīng)用首批兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T45935—2025《應(yīng)急管理 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用總體技術(shù)要求》與GB/T45936—2025《應(yīng)急管理 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)據(jù)傳輸接口和通信協(xié)議規(guī)范》正式發(fā)布并實(shí)施。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司九院704所全程深度參與了標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)、草案編寫、意見(jiàn)征集以及報(bào)批等工作，為標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、實(shí)用性和前瞻性提供了有力保障。
記者11日從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，近日由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布。截至目前，由我國(guó)主導(dǎo)制定的航天領(lǐng)域ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布30項(xiàng)，發(fā)布和在研標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)累計(jì)達(dá)38項(xiàng)。 據(jù)悉，此次發(fā)布的《航天系統(tǒng)—發(fā)射窗口估計(jì)與碰撞規(guī)避》(ISO 21740：2025)規(guī)定了發(fā)射窗口分析和安全發(fā)射時(shí)機(jī)識(shí)別程序的相關(guān)要求，以及碰撞規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣(安全距離、碰撞概率)的相關(guān)約束和要求；《航天系統(tǒng)—衛(wèi)星姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行要求》(ISO 16615：2025)規(guī)定了衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運(yùn)行的定義。
8月7日消息，為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的意見(jiàn)》提出的“完善由國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)企業(yè)評(píng)價(jià)規(guī)范、專項(xiàng)職業(yè)能力考核規(guī)范等構(gòu)成的多層次、相互銜接的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系”要求，近期，人社部組織開(kāi)發(fā)了95個(gè)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員”“智能制造系統(tǒng)運(yùn)維員”等，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中，無(wú)人機(jī)群飛行規(guī)劃員定義為從事無(wú)人機(jī)群飛行路線規(guī)劃、飛行計(jì)劃與飛行任務(wù)制訂以及飛行現(xiàn)場(chǎng)管理等工作的人員，職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí)。文件提出了申報(bào)條件、評(píng)價(jià)方式等評(píng)價(jià)要求，以及航空基礎(chǔ)知識(shí)、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)等基礎(chǔ)要求和具體工作要求。意見(jiàn)反饋截止日期為8月18日。
7月29日，工信部2025年第八批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃（征求意見(jiàn)稿）公示。其中包括申請(qǐng)立項(xiàng)的《民用無(wú)人駕駛航空器感知與避讓要求》（項(xiàng)目周期18個(gè)月）、《民用無(wú)人駕駛航空器飛行控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄要求》（項(xiàng)目周期18個(gè)月）、《民用無(wú)人駕駛航空器數(shù)據(jù)鏈路安全要求》（項(xiàng)目周期12個(gè)月）。公示時(shí)間為7月30日至8月28日。
國(guó)家發(fā)展改革委副主任周海兵在周三的國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，面向未來(lái)，中國(guó)吸引和利用外資政策導(dǎo)向是一以貫之的。周海兵表示，中國(guó)將進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域有序擴(kuò)大開(kāi)放。高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)外資企業(yè)國(guó)民待遇，保障外資企業(yè)公平參與標(biāo)準(zhǔn)制定、政府采購(gòu)、招標(biāo)投標(biāo)等,加強(qiáng)服務(wù)保障，持續(xù)開(kāi)展服務(wù)外資企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)解決實(shí)際問(wèn)題，提升企業(yè)獲得感和滿意度。
7月7日消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)外發(fā)布，我國(guó)陸續(xù)實(shí)施的一系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有效助力民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，下一步市場(chǎng)監(jiān)管部門將會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)一步加強(qiáng)民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施工作，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門從去年6月起陸續(xù)制定發(fā)布了一系列民用無(wú)人機(jī)研制相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一年多來(lái)，有效降低了民用無(wú)人機(jī)研制、測(cè)試及生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了民用無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化能力。
近日，由我國(guó)牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34505:2025《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》正式發(fā)布。新發(fā)布的《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景評(píng)價(jià)與測(cè)試用例生成》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景的評(píng)價(jià)流程與試驗(yàn)方法，明確測(cè)試場(chǎng)景暴露率、復(fù)雜度、危險(xiǎn)度等評(píng)價(jià)指標(biāo)的判定要求，并定義了測(cè)試用例生成的一般性方法及其必要特征。
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局，《北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信用戶終端技術(shù)要求與測(cè)試方法》《北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信用戶終端信息接口 第1部分：用戶管理模塊接口》《北斗三號(hào)區(qū)域短報(bào)文通信用戶終端信息接口 第2部分：通用數(shù)據(jù)接口》等系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是北斗三號(hào)“短報(bào)文”領(lǐng)域制定發(fā)布的首批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一年以來(lái)，對(duì)我國(guó)北斗“短報(bào)文”通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要推動(dòng)作用。?北斗“短報(bào)文”是中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)獨(dú)有的雙向通信技術(shù)，允許用戶在沒(méi)有地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)通過(guò)衛(wèi)星發(fā)送和接收短消息?。該技術(shù)融合定位與通信能力，單次可傳輸最多1000個(gè)漢字（北斗三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)），廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、遠(yuǎn)洋漁業(yè)等領(lǐng)域。??市場(chǎng)監(jiān)管總局將會(huì)同有關(guān)部門，加大北斗“短報(bào)文”系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施力度，推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
7月2日，據(jù)百度智能云消息，由全國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC28）歸口管理，百度智能云牽頭推進(jìn)的四項(xiàng)人工智能領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日正式獲批立項(xiàng)，涵蓋智能體（Agent）、模型即服務(wù)（MaaS）、檢索增強(qiáng)生成（RAG）、以及道路交通大模型等前沿領(lǐng)域。
近日，我國(guó)牽頭制定的首個(gè)國(guó)際地理信息人工智能標(biāo)準(zhǔn)《地理信息 人工智能樣本標(biāo)記語(yǔ)言第1部分：概念模型》（Geographic information- Training data markup language for artificial intelligence — Part 1:Conceptual model）由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為ISO 19178-1:2025 。在地理信息領(lǐng)域，以機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)為代表的人工智能技術(shù)研究進(jìn)展迅速，研究成果已開(kāi)始應(yīng)用于遙感影像處理、空間數(shù)據(jù)挖掘分析、自動(dòng)駕駛和高精地圖制圖等。生成式人工智能和基礎(chǔ)大模型等技術(shù)與地理信息相結(jié)合，進(jìn)一步提升了地理信息分析與決策的智能化水平。
7月2日，北京市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布消息，北京市發(fā)布96項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)，69項(xiàng)為首次制定，27項(xiàng)為修訂標(biāo)準(zhǔn)。其中，《自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)交換及服務(wù)接口規(guī)范》填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)服務(wù)共享標(biāo)準(zhǔn)空白。《規(guī)范》規(guī)定了自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)交換的基本要求、數(shù)據(jù)交換及服務(wù)主體和模式、數(shù)據(jù)交換要求。標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)服務(wù)共享標(biāo)準(zhǔn)空白，助力構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)不同圖商、車企、用戶間數(shù)據(jù)高效共享。
6月27日，在第14屆中國(guó)（廣州）國(guó)際金融交易·博覽會(huì)上，廣東飛行派科技有限公司朱雀標(biāo)準(zhǔn)版eVTOL全球首次亮相。該機(jī)型以600公里超長(zhǎng)航程突破技術(shù)邊界。據(jù)了解，目前，飛行派科技已形成覆蓋不同應(yīng)用場(chǎng)景的三重產(chǎn)品矩陣：150公里航程朱雀Mini、600公里航程朱雀標(biāo)準(zhǔn)版、1200公里航程朱雀Plus。
6月18日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席吳清在2025陸家嘴論壇開(kāi)幕式上表示，將在科創(chuàng)板創(chuàng)新推出6項(xiàng)改革措施，包括對(duì)于適用科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，引入資深專業(yè)機(jī)構(gòu)投資者制度，面向優(yōu)質(zhì)科技企業(yè)試點(diǎn)IPO預(yù)先審閱機(jī)制，擴(kuò)大第五套標(biāo)準(zhǔn)適用范圍，支持人工智能、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等更多前沿科技領(lǐng)域企業(yè)適用。
近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司一院牽頭編制的《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 液體運(yùn)載火箭》標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了中國(guó)宇航學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)審查，預(yù)計(jì)今年年底頒布實(shí)施，標(biāo)志著該標(biāo)準(zhǔn)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)航天運(yùn)載火箭碳足跡核算的標(biāo)準(zhǔn)。《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 液體運(yùn)載火箭》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液體運(yùn)載火箭產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)統(tǒng)一的基本規(guī)則和要求，不僅明確了液體運(yùn)載火箭產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)的功能單位、系統(tǒng)邊界、產(chǎn)品階段范圍等關(guān)鍵要素，還涵蓋了數(shù)據(jù)收集方法、質(zhì)量要求、碳足跡計(jì)算等技術(shù)內(nèi)容，可為液體運(yùn)載火箭的綠色制造提供科學(xué)指導(dǎo)。
5月28日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在小鵬MONA M03 Max版車型上市發(fā)布會(huì)上表示，算力是檢驗(yàn)智能輔助駕駛能力的第一標(biāo)準(zhǔn)?！八懔π?，跑不動(dòng)大模型；模型小，用不好大數(shù)據(jù)。高算力為智能輔助駕駛筑牢高效決策基石，實(shí)時(shí)處理復(fù)雜路況，降低視覺(jué)感知延遲與誤判，帶來(lái)更安全、更高效的智能輔助駕駛體驗(yàn)?！焙涡※i說(shuō)。據(jù)悉，小鵬MONA M03 Max是同級(jí)唯一搭載雙OrinX芯片車型，最高算力508Tops。
近日，全國(guó)首個(gè)元宇宙國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《元宇宙參考架構(gòu)》批準(zhǔn)發(fā)布，首次將“元宇宙”從概念轉(zhuǎn)化為可落地的信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)數(shù)字產(chǎn)業(yè)建設(shè)及技術(shù)應(yīng)用，提供了系統(tǒng)性、規(guī)范性的實(shí)施指南。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)主管、中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，新之航傳媒科技集團(tuán)、清華大學(xué)、北京大學(xué)、中興通訊股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司等科研院所、中國(guó)頭部科技企業(yè)歷時(shí)2年聯(lián)合研發(fā)制定。