10月28日，在科創(chuàng)板科創(chuàng)成長層首批新注冊企業(yè)上市儀式上，上交所理事長邱勇在致辭中表示，下一步，上交所將進(jìn)一步發(fā)揮科創(chuàng)板“試驗田”作用，把好準(zhǔn)入關(guān)，更好識別優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)，支持人工智能、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等更多前沿科技領(lǐng)域適用第五套標(biāo)準(zhǔn)，支持具有參與全球競爭潛力的硬科技企業(yè)上市。
10月25日，“地質(zhì)一號”衛(wèi)星首批標(biāo)準(zhǔn)影像數(shù)據(jù)在武漢發(fā)布。首批數(shù)據(jù)來自礦區(qū)、沙漠、森林、鹽湖等區(qū)域，將為地質(zhì)資源環(huán)境調(diào)查、自然資源綜合管理、生態(tài)環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究和工程實踐提供自主可控、精準(zhǔn)專用的數(shù)據(jù)服務(wù)?！暗刭|(zhì)一號”衛(wèi)星由中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）與中國自然資源航空物探遙感中心牽頭研制，于2025年5月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射入軌，是一顆面向新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動、實現(xiàn)不同地質(zhì)環(huán)境要素的精細(xì)光譜探測的高光譜遙感衛(wèi)星。自發(fā)射以來，“地質(zhì)一號”衛(wèi)星已累計飛行約9610萬公里，回傳約800軌數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量超4TB，整體運行狀態(tài)良好。
10月16日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等工作，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。一是支持技術(shù)創(chuàng)新，推動人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研產(chǎn)供銷服務(wù)”各個環(huán)節(jié)大模型的應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)新一代電子電氣架構(gòu)，大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快自動駕駛技術(shù)突破。二是促進(jìn)跨界融合，深入推進(jìn)“車路云一體化”應(yīng)用試點，通過路側(cè)交通等信息交互，提升自動駕駛安全水平，推動城市間跨域連片移動，支持汽車、信息通訊、能源、交通等行業(yè)企業(yè)，圍繞模型訓(xùn)練、車網(wǎng)互動等，共建可信數(shù)據(jù)空間，促進(jìn)跨界融合發(fā)展。三是完善政策體系，編制十五五智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標(biāo)，部署重點任務(wù)，加快組合駕駛輔助自動駕駛等標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域管理，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序，維護(hù)公平有序市場環(huán)境。四是深化開放合作，堅持全球化發(fā)展，國際化創(chuàng)新，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境。
據(jù)深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會消息，10月14日，《深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2.0）》正式發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)體系2.0構(gòu)建“縱向分層、橫向支撐”的立體化架構(gòu)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)間的系統(tǒng)協(xié)同與全生命周期貫通?？v向上，體系自下而上分為三層：底座層由基礎(chǔ)共性（A）與低空專業(yè)技術(shù)（B）構(gòu)成，提供統(tǒng)一規(guī)則與技術(shù)支撐；中間層涵蓋低空航空器全生命周期管理（C）、低空基礎(chǔ)設(shè)施（D）和低空空中交通管理（E），構(gòu)成產(chǎn)業(yè)運行核心；頂層為低空場景應(yīng)用（F），聚焦公共服務(wù)、專業(yè)作業(yè)與市場業(yè)態(tài)三類典型場景，發(fā)揮需求牽引作用。橫向上，設(shè)置綜合保障（G）與安全管理（H）兩大板塊，分別承擔(dān)資源供給與風(fēng)險防控職能，形成“支撐—防控”協(xié)同格局，構(gòu)建起體系完備、要素協(xié)同、運行閉環(huán)的低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化框架。
近日，由全國載人航天標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織提出的國際標(biāo)準(zhǔn)項目ISO/NP14620-5《航天系統(tǒng)一安全性要求一第5部分：載人航天器》，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式注冊立項。這是我國載人航天領(lǐng)域首個成功立項的國際標(biāo)準(zhǔn)，也是該領(lǐng)域在國際規(guī)則制定中的首次突破，為促進(jìn)載人航天飛行安全提供了“中國方案”，將進(jìn)一步提升我國載人航天國際話語權(quán)和影響力。該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括載人航天器安全性管理要求、安全性技術(shù)要求、安全性設(shè)計與驗證要求、在軌飛行任務(wù)安全性要求等，從保證人的生命安全角度，從頂層規(guī)范了載人航天任務(wù)研制、發(fā)射、在軌運行、返回、著陸等階段的安全性工作，適用于載人飛船、貨運飛船、空間站以及相關(guān)載荷產(chǎn)品等，對于月球探測工程相關(guān)產(chǎn)品安全性設(shè)計也具有指導(dǎo)意義。
今天了解到，由我國牽頭提出的《智能出行服務(wù)安全與隱私》國際標(biāo)準(zhǔn)提案，在網(wǎng)絡(luò)安全國際標(biāo)準(zhǔn)組織成功立項，獲得德國、法國、印度等多國支持。該提案的立項，標(biāo)志著全球首個聚焦智能出行領(lǐng)域的隱私保護(hù)國際標(biāo)準(zhǔn)正式啟動制定。
2025首屆國際低空產(chǎn)業(yè)大會9月26日在成都空港國際會議中心舉行。大會正式發(fā)布了“低空安全體系”系列首批八項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，包括《低空安全術(shù)語》《低空運行安全風(fēng)險評估與分級指南》等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。這批標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布填補(bǔ)了我國在低空安全領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，為構(gòu)建科學(xué)完備的低空安全體系提供了堅實的技術(shù)支撐，將有效促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)發(fā)展。
近日，由廣東省國土資源測繪院牽頭編制的測繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《IMU/GNSS輔助低空高光譜遙感數(shù)據(jù)獲取技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）通過全國地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會審查，經(jīng)自然資源部部長辦公會審議通過，予以批準(zhǔn)、發(fā)布，自2025年12月1日起實施。這是國內(nèi)首個針對低空高光譜遙感數(shù)據(jù)獲取的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！兑?guī)范》的發(fā)布有效解決了低空高光譜遙感數(shù)據(jù)獲取技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展長期存在的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)缺失、技術(shù)流程和要求不統(tǒng)一、設(shè)備產(chǎn)品性能良莠不齊、成果質(zhì)量差異大等問題。
近日，271幅2025版福建省標(biāo)準(zhǔn)地圖正式公開發(fā)布，為公眾及相關(guān)單位提供更精準(zhǔn)、豐富的地圖服務(wù)。據(jù)了解，福建省標(biāo)準(zhǔn)地圖分省域、設(shè)區(qū)市、縣域和特殊區(qū)域四大系列，尺寸由A0至A6，格式包括JPG、PDF、GDB。本次公開發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)地圖在2024版基礎(chǔ)上更新了265幅，同時新增了福建省地圖交通要素版的鐵路與高速公路2類專題，含3個比例尺共6幅地圖。
針對小米汽車科技有限公司召回116887輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車一事，小米汽車發(fā)文回應(yīng)稱，本次OTA軟件升級召回，意在進(jìn)一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動態(tài)車速功能等，使得高速領(lǐng)航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級不需要物理更換任何零件，但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M(jìn)行管理和備案。本次OTA軟件升級召回，僅針對25年8月30號前生產(chǎn)的部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。
9月17日，工業(yè)和信息化部公開對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，向社會征求意見。征求意見稿構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全基線，要求系統(tǒng)只能在其設(shè)計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等不同功能，設(shè)置了人機(jī)交互、功能安全和預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。標(biāo)準(zhǔn)要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力，一旦系統(tǒng)激活期間駕駛員出現(xiàn)手部脫離、視線脫離，系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出提示以及報警，并在駕駛員未及時響應(yīng)系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。
上交所副理事長霍瑞戎9月16日在公開論壇上透露，上交所已與多家商業(yè)航天、人工智能、低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)開展預(yù)溝通，推動第五套標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)圍至相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。
國家市場監(jiān)管總局9日召開2025年三季度例行新聞發(fā)布會。會上，國家市場監(jiān)管總局新聞發(fā)言人、新聞宣傳司司長王秋蘋介紹，目前，我國人工智能國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布30項，正在制定的有84項，基本覆蓋了基礎(chǔ)軟硬件、關(guān)鍵技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用和安全治理這些核心板塊，可以說是為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展“鋪好了軌道、筑穩(wěn)了地基”。尤其今年，在多模態(tài)大模型、智能體、具身智能等前沿方向，還有鋼鐵、電力這些傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用方面，新發(fā)布了10項國標(biāo)，立項了48項技術(shù)文件。現(xiàn)在正全力推動15項人形機(jī)器人國標(biāo)研制，接下來還會重點攻關(guān)人形機(jī)器人安全、驅(qū)動技術(shù)、數(shù)據(jù)利用等標(biāo)準(zhǔn)。
9月4日，市場監(jiān)管總局召開的先進(jìn)制造標(biāo)準(zhǔn)支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主題新聞發(fā)布會上介紹，“十四五”期間，我國在高端裝備、智能制造等重點領(lǐng)域新承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)機(jī)構(gòu)秘書處26個，中國專家新?lián)渭夹g(shù)機(jī)構(gòu)主席30個，新?lián)螄H標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作組召集人486個，在新能源汽車、新型電力系統(tǒng)、航空航天等領(lǐng)域新提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案880項，牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)532項。同時，積極推進(jìn)國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)體系兼容，4210項先進(jìn)適用國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為我國標(biāo)準(zhǔn)，重點領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率超過90%。市場監(jiān)管總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、腦機(jī)接口等關(guān)鍵和新興技術(shù)領(lǐng)域，以及我國具有優(yōu)勢技術(shù)的重點產(chǎn)業(yè)，將中國智慧納入國際標(biāo)準(zhǔn)，支撐產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展。在腦機(jī)接口領(lǐng)域，我國專家正在牽頭制定了一系列引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的國際標(biāo)準(zhǔn)，其中術(shù)語國際標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一國際各方認(rèn)知，為促進(jìn)腦機(jī)接口技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供共識，數(shù)據(jù)格式國際標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一數(shù)據(jù)應(yīng)用格式，促進(jìn)腦機(jī)接口技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。
近日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在公司內(nèi)部發(fā)表全員講話，并回答員工問題。在提及對蔚來世界模型NWM的評價及預(yù)期時，李斌表示不要被不全面的評價標(biāo)準(zhǔn)帶節(jié)奏，蔚來的智能駕駛世界模型NWM在優(yōu)先保障安全的前提下，一直在行業(yè)中都處于領(lǐng)先的位置。同時李斌還透露，今年蔚來NWM有新的版本規(guī)劃，他認(rèn)為再經(jīng)歷兩個版本，蔚來世界模型會在行業(yè)里回到數(shù)一數(shù)二的位置。
近日，甘肅省自然資源廳監(jiān)制、省基礎(chǔ)地理信息中心編制的2025年版標(biāo)準(zhǔn)地圖（160幅）正式上線甘肅省標(biāo)準(zhǔn)地圖在線服務(wù)系統(tǒng)。截至目前，該系統(tǒng)已累計發(fā)布省市縣系列標(biāo)準(zhǔn)地圖1085幅，涵蓋專題圖21幅、普通圖1064幅（含省圖28幅、市州圖262幅、縣區(qū)圖774幅），提供對開、4開、8開、16開、32開、64開等6種幅面規(guī)格，包含政區(qū)、影像、地形、地名四大版本，支持矩形與島狀兩種成圖形式，通過JPG、EPS、PDF三種格式免費下載，可滿足不同用戶的多樣化需求。新版地圖嚴(yán)格遵循國家法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制，經(jīng)權(quán)威審核，可作為公開版地圖編制的參考底圖，廣泛應(yīng)用于新聞宣傳、書刊插圖、廣告設(shè)計、工藝品制作等領(lǐng)域。新版地圖的發(fā)布將進(jìn)一步豐富全省標(biāo)準(zhǔn)地圖資源儲備，提升地理信息公共服務(wù)能力，有效規(guī)范地圖使用，從源頭防范“問題地圖”，維護(hù)國家版圖尊嚴(yán)。
近日，河北省正式發(fā)布地方標(biāo)準(zhǔn)《北斗位置基準(zhǔn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)接口規(guī)范》。該標(biāo)準(zhǔn)由河北省自然資源廳提出，河北省自然資源檔案館牽頭制定，將于2025年9月11日起實施。作為河北省首個聚焦推動北斗位置服務(wù)行業(yè)規(guī)范化與規(guī)?；瘧?yīng)用的地方標(biāo)準(zhǔn)，其發(fā)布標(biāo)志著河北省在深化北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用方面取得重要進(jìn)展。此次發(fā)布的《北斗位置基準(zhǔn)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)接口規(guī)范》，有效填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白。該標(biāo)準(zhǔn)對北斗位置服務(wù)平臺的組成架構(gòu)、接口功能及相互關(guān)系、接口數(shù)據(jù)格式及調(diào)用方式等核心內(nèi)容進(jìn)行了明確、細(xì)致的規(guī)定，為北斗數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入與管理提供了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。通過規(guī)范數(shù)據(jù)接口，將有力保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確傳輸與高效共享，顯著提升數(shù)據(jù)質(zhì)量與可靠性。
近日，我國應(yīng)急管理領(lǐng)域北斗應(yīng)用首批兩項國家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T45935—2025《應(yīng)急管理 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用總體技術(shù)要求》與GB/T45936—2025《應(yīng)急管理 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)據(jù)傳輸接口和通信協(xié)議規(guī)范》正式發(fā)布并實施。中國航天科技集團(tuán)有限公司九院704所全程深度參與了標(biāo)準(zhǔn)的立項、草案編寫、意見征集以及報批等工作，為標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、實用性和前瞻性提供了有力保障。
記者11日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，由該集團(tuán)主導(dǎo)制定的兩項國際標(biāo)準(zhǔn)，近日由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布。截至目前，由我國主導(dǎo)制定的航天領(lǐng)域ISO國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布30項，發(fā)布和在研標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)累計達(dá)38項。 據(jù)悉，此次發(fā)布的《航天系統(tǒng)—發(fā)射窗口估計與碰撞規(guī)避》(ISO 21740：2025)規(guī)定了發(fā)射窗口分析和安全發(fā)射時機(jī)識別程序的相關(guān)要求，以及碰撞規(guī)避風(fēng)險評估矩陣(安全距離、碰撞概率)的相關(guān)約束和要求；《航天系統(tǒng)—衛(wèi)星姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)穩(wěn)定運行要求》(ISO 16615：2025)規(guī)定了衛(wèi)星姿態(tài)與軌道控制系統(tǒng)在軌穩(wěn)定運行的定義。
8月7日消息，為貫徹落實中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強(qiáng)新時代高技能人才隊伍建設(shè)的意見》提出的“完善由國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)企業(yè)評價規(guī)范、專項職業(yè)能力考核規(guī)范等構(gòu)成的多層次、相互銜接的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系”要求，近期，人社部組織開發(fā)了95個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“無人機(jī)群飛行規(guī)劃員”“智能制造系統(tǒng)運維員”等，并公開征求意見。其中，無人機(jī)群飛行規(guī)劃員定義為從事無人機(jī)群飛行路線規(guī)劃、飛行計劃與飛行任務(wù)制訂以及飛行現(xiàn)場管理等工作的人員，職業(yè)共設(shè)五個等級。文件提出了申報條件、評價方式等評價要求，以及航空基礎(chǔ)知識、無人機(jī)基礎(chǔ)知識等基礎(chǔ)要求和具體工作要求。意見反饋截止日期為8月18日。