Stellantis當(dāng)?shù)貢r間10月28日宣布與英偉達、優(yōu)步及鴻海建立全新合作，共同探索在全球范圍內(nèi)聯(lián)合開發(fā)并部署L4級自動駕駛汽車出租車。根據(jù)協(xié)議，Stellantis將結(jié)合英偉達DRIVE AV軟件以實現(xiàn)L4級無人駕駛能力；英偉達將提供基于DRIVE AGX Hyperion 10架構(gòu)的DRIVE AV軟件，涵蓋L4級泊車與L4級駕駛功能；鴻海將與Stellantis在硬件及系統(tǒng)集成領(lǐng)域展開合作；優(yōu)步將運營機器人出租車服務(wù)。
亞馬遜旗下的Zoox公司于周三在拉斯維加斯推出無人駕駛出租車（robotaxi）服務(wù)，此舉加劇了自動駕駛出租車領(lǐng)域的競爭，使其與特斯拉、谷歌旗下的 Waymo、優(yōu)步以及路西德展開直接對抗。
當(dāng)?shù)貢r間9月4日，自動駕駛技術(shù)公司Avride表示，正在美國德克薩斯達拉斯擴大其自動駕駛車輛的測試規(guī)模，為通過Uber平臺推出無人駕駛出租車服務(wù)做準(zhǔn)備。
近日，上海正式發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營證，小馬易行科技（上海）有限公司、上海友道智途科技有限公司等8家企業(yè)獲準(zhǔn)在試點區(qū)域運營無人駕駛出租車。8月1日，浦東新區(qū)將全域開放自動駕駛，并推動奉賢、閔行等區(qū)域開放。無人駕駛出租車起租價為14元每3公里，超過3公里部分每公里2.7元，運營時間為周一至周五早7:30至晚9:30。
當(dāng)?shù)貢r間7月17日，Uber宣布將在其共享出行網(wǎng)絡(luò)上購買并運營配備Nuro Driver 技術(shù)的Lucid Gravity SUV。該公司目標(biāo)在2026年晚些時候在一個美國大城市推出第一輛車，并計劃在六年內(nèi)部署至少2萬輛無人駕駛出租車。Uber還宣布將分別向Lucid和Nuro投資數(shù)億美元。該公司稱，資金將包括用于Lucid的3億美元——部分用于升級其裝配線，以便將Nuro硬件集成到Gravity車輛中。
3月28日，特斯拉宣布，其Cybercab無人駕駛出租車將于今年6月在美國得州奧斯汀開始運營。2024年10月，該車正式發(fā)布，馬斯克曾表示Cybercab車輛成本預(yù)計低于3萬美元。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克3月9日在社交平臺X上轉(zhuǎn)發(fā)了一條關(guān)于特斯拉無人駕駛出租車（Cybercab）的貼文，貼文稱：“特斯拉Cybercab今天在得克薩斯超級工廠附近自動駕駛巡游。真等不及這些車遍布公共道路的那一天了?！币曨l中是一輛金色的特斯拉Cybercab，據(jù)該博主介紹，這是一輛雙座車。
2月28日消息，據(jù)美國加利福尼亞州監(jiān)管機構(gòu)稱，特斯拉已經(jīng)申請了與司機服務(wù)相關(guān)的許可證，這標(biāo)志著特斯拉邁出無人駕駛出租車（Robotaxi）業(yè)務(wù)監(jiān)管審批的第一步。特斯拉目前已獲準(zhǔn)在加利福尼亞州測試有安全駕駛員的自動駕駛汽車，但還沒有獲得該州機動車輛管理局頒發(fā)的無人駕駛測試或運營許可證。
近日，優(yōu)步CEO達拉·科斯羅薩希在邁阿密舉行的未來投資倡議研究所(FII)會議上表示，馬斯克無意將特斯拉的RoboTaxi納入優(yōu)步平臺，這意味著優(yōu)步將在自動駕駛領(lǐng)域與特斯拉展開直接競爭?？扑沽_薩希表示，他曾與馬斯克就自動駕駛出租車業(yè)務(wù)進行過討論。然而，馬斯克似乎傾向于讓特斯拉獨立開發(fā)和運營這項服務(wù)，而非與優(yōu)步等現(xiàn)有平臺合作。他說：“所以在某種程度上，在奧斯汀，我們和Waymo將在特斯拉RoboTaxi推出時與特斯拉競爭?！?
當(dāng)?shù)貢r間周二，Alphabet旗下的無人駕駛出租車（Robotaxi）公司W(wǎng)aymo宣布，其出租車服務(wù)Waymo One現(xiàn)在對洛杉磯的所有用戶開放。這是該公司迄今為止最大規(guī)模的擴張，也標(biāo)志著這項業(yè)務(wù)迎來了快速增長階段。該公司表示，自今年3月份開始在洛杉磯向公眾提供無人駕駛出租車服務(wù)以來，已有近30萬人加入了它的預(yù)約名單，這表明了強烈的服務(wù)需求。
當(dāng)?shù)貢r間10月23日，馬斯克在特斯拉財報發(fā)布會上表示，特斯拉最終將每年生產(chǎn)200萬輛Cybercab，并最早在2025年在德克薩斯州和加利福尼亞州提供無人駕駛汽車叫車服務(wù)。
10月11日消息，今日上午，特斯拉舉行主題為“We，Robot”的發(fā)布會，會上，馬斯克乘坐Robotaxi新品「Cybercab」亮相發(fā)布會。畫面顯示，該車為一輛雙門轎跑，采用鷗翼門設(shè)計。馬斯克表示，特斯拉Robotaxi名為「Cybercab」，它沒有方向盤和踏板，沒有控制裝置。據(jù)介紹，發(fā)布會現(xiàn)場共有50輛Robotaxi，參觀者會后可以進行體驗。 此外，馬斯克還表示，特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監(jiān)督的完全自動駕駛（FSD）功能。
10月9日消息，從知情人士獲悉，蘿卜快跑將計劃在香港推出無人駕駛出租車服務(wù)，這也將是其首個內(nèi)地市場以外的業(yè)務(wù)落地。
8月22日，優(yōu)步科技公司與通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise達成了一項多年合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，Cruise計劃最早將于明年向優(yōu)步用戶提供無人駕駛服務(wù)。
美東時間周一，Alphabet旗下的Waymo公布了其最新的“第六代”無人駕駛出租車的技術(shù)細(xì)節(jié)。該公司對無人駕駛車輛的硬件和軟件進行了重新設(shè)計，在不需要安裝更多昂貴的攝像頭和傳感器的情況下，提供了更清晰的視野、更強的計算能力和更多的功能，使得制造成本大大較低。據(jù)Waymo介紹，第六代無人駕駛出租車是建立在上一代的技術(shù)之上，新的傳感器套件擁有13個攝像頭、4個激光雷達和一系列外部音頻接收器等，在顯著降低成本的同時，優(yōu)化了車輛性能，但沒有犧牲安全性。
“蘿卜快跑來濟南了”的消息日前在網(wǎng)絡(luò)平臺流傳。記者多方了解得知，網(wǎng)友討論的“路測車輛”懸掛的是“魯Q”牌照，而非濟南本地車牌。從網(wǎng)友提供的照片和視頻中看出，這輛新能源汽車經(jīng)常出現(xiàn)在工業(yè)北高架及濟南城市主干道上。8月8日下午，記者聯(lián)系到濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室，相關(guān)工作人員表示，道路測試必須經(jīng)過工信、交通、公安三個部門的批準(zhǔn)，才可以在規(guī)定道路上進行測試，目前沒有接收到任何無人駕駛汽車測試通知，也沒有批準(zhǔn)過無人駕駛出租車上路測試。
特斯拉財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克稱，F(xiàn)SD（全無人駕駛）取得了很大進展，預(yù)計今年年底前進入中國市場。馬斯克還宣布，10月10日特斯拉將發(fā)Robotaxi，預(yù)計今年內(nèi)在全球發(fā)布。
近期，"蘿卜快跑"這一無人駕駛出租車服務(wù)因運營成本問題而成為輿論關(guān)注焦點。據(jù)相關(guān)報道，該服務(wù)的日均運營成本高達370元，遠(yuǎn)高于其所能獲得的收入。在武漢地區(qū)，主要的運營車型每日僅折舊成本就達到160元左右，再加上必要的安全員工資、電力消耗等開銷，使得整個項目的成本壓力倍增。反觀其服務(wù)定價，以補貼后的價格計算，乘客搭乘5公里僅需支付5元，這使得每輛車的日收入預(yù)計最多僅為100元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能覆蓋運營成本。據(jù)悉，蘿卜快跑作為百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺，已在多城市開展運營服務(wù)，但目前運營成本與定價策略間的矛盾，對其商業(yè)模式可持續(xù)性提出挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家表示，無人駕駛網(wǎng)約車行業(yè)處于發(fā)展初期，面臨技術(shù)研發(fā)、設(shè)備購置等高投入，市場需求尚未充分釋放，低價策略進一步壓縮盈利空間。
當(dāng)?shù)貢r間6月25日，谷歌旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo宣布，向所有舊金山用戶開放無人駕駛出租車服務(wù)。據(jù)悉，該服務(wù)已在該市向有限數(shù)量的乘客提供。
Waymo4月9日(周二)宣布，從4月10日(周三)開始，這家無人駕駛出租車公司將在洛杉磯提供付費乘車服務(wù)。該公司上個月獲得了國家批準(zhǔn)。雖然這些出租車最近幾周已經(jīng)在該地區(qū)出現(xiàn)，但那些只是免費乘車，提供給那些已經(jīng)注冊了該服務(wù)的人。從4月10日(周三)開始，這些乘客將開始為他們的行程支付車費。