據(jù)悉，汽車物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專項(xiàng)，目前已上報(bào)國(guó)務(wù)院，平臺(tái)投資需求或超過(guò)百億元。分析師表示，涉及導(dǎo)航等相關(guān)概念股或?qū)⒈l(fā)。

　　綜合媒體1月12日?qǐng)?bào)道，車聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)更多扶持政策。從工信部獲悉，“十二五”期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。據(jù)悉，汽車物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為我國(guó)重大專項(xiàng)，將獲財(cái)政扶持資金，目前已上報(bào)國(guó)務(wù)院。知情人士表示，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)投資需求或超過(guò)百億元。

　　車聯(lián)網(wǎng)(智能交通)是將先進(jìn)的傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息發(fā)布技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)。就像上世紀(jì)80年代互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將各自獨(dú)立的電腦連接在一起，車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)汽車收集、處理并共享大量信息，車與路、車與車、車與城市網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互相連接，從而實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的駕駛。

　　三大板塊受益

　　大通證券分析師許鵬介紹，一旦技術(shù)獲得突破之后，要想實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，需要采購(gòu)大量設(shè)備，汽車零部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商等多個(gè)領(lǐng)域都將從中獲得大額訂單。同時(shí)，汽車服務(wù)領(lǐng)域也將由此獲得飛躍式發(fā)展。

　　國(guó)金證券研究員易歡歡認(rèn)為，在投資策略上應(yīng)緊扣汽車導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、汽車電子、交通信息化、車聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用五大主題，繼續(xù)給予整個(gè)汽車物聯(lián)網(wǎng)板塊行業(yè)“增持”評(píng)級(jí)。

　　在具體策略上，按照受益的時(shí)間先后來(lái)判斷投資時(shí)點(diǎn)，汽車導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將最先受益，汽車電子受益于消費(fèi)升級(jí)和高端需求的增加，交通信息化是車聯(lián)網(wǎng)的后臺(tái)，最終將以車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用的方式呈現(xiàn)給最終用戶。

　　易歡歡繼續(xù)看好每個(gè)細(xì)分子行業(yè)類的龍頭品種，汽車導(dǎo)航領(lǐng)域的龍頭四維圖新、基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具有安全邊際的航天信息、汽車電子領(lǐng)域2011年將具有超預(yù)期的啟明信息、地面和空中交通信息化中具有新亮點(diǎn)的川大智勝、車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用中最為重要的語(yǔ)音合成和識(shí)別公司 科大訊飛 (-：-，-0，↓-0)。

　　A股中車聯(lián)網(wǎng)主要涉及三大板塊。

　　首先是公路信息化整體解決方案的供應(yīng)商，像 寶信軟件 (-：-，-0，↓-0)、 川大智勝 (-：-，-0，↓-0)、 銀江股份 (-：-，-0，↓-0)、 交技發(fā)展 (-：-，-0，↓-0)、 皖通科技 (-：-，-0，↓-0)、 億陽(yáng)信通 (-：-，-0，↓-0)等。