中國(guó)聯(lián)通智能公交系統(tǒng)由車載終端及監(jiān)控平臺(tái)兩部分組成，通過車載GPS終端進(jìn)行GPS定位，該系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ缓蟮淖鴺?biāo)存儲(chǔ)在車載終端內(nèi)，然后結(jié)合搭配了中國(guó)聯(lián)通SIM卡的通信模塊，將定位的坐標(biāo)信息等數(shù)據(jù)，通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺(tái)，再通過使用GIS(電子地圖)技術(shù)，將坐標(biāo)準(zhǔn)確地反饋在監(jiān)控界面;同時(shí)在公交車內(nèi)的視頻采集終端，將視頻數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)處理和調(diào)度。

　　此外，智能公交系統(tǒng)也是快速公交(BRT)系統(tǒng)的重要組成部分，充分考慮大型城市先進(jìn)公交的運(yùn)行需要，采用網(wǎng)絡(luò)、通信、控制、計(jì)算機(jī)、信息處理及智能交通系統(tǒng)技術(shù)，提供高效、可靠、實(shí)用的運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、站臺(tái)智能系統(tǒng)等服務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)了 “人-車-站-道”一體化，將公交優(yōu)先、合理調(diào)度、快速上下、安全舒適、人性化服務(wù)的功能發(fā)揮出來。