近期，在國際通信衛(wèi)星組織運(yùn)營下的高通量地球靜止軌道通信衛(wèi)星Intelsat 29e （IS-29e）在正常運(yùn)轉(zhuǎn)周期內(nèi)因推進(jìn)系統(tǒng)“受損”發(fā)生燃料泄漏事故。該公司稱，在其嘗試恢復(fù)這顆衛(wèi)星的服務(wù)時，星上又出現(xiàn)了第二個問題，24小時后衛(wèi)星便與地面失去聯(lián)系并完全解體。這顆只有三年星齡的衛(wèi)星在軌道上演了一出“天女散花”。

　　據(jù)了解，IS-29e是國際通信衛(wèi)星組織史詩級——“Epic”系列高通量通信衛(wèi)星的第一顆星，長度超7米，重量超6.5噸，造價約4.5億美元。該衛(wèi)星在2016年完成發(fā)射任務(wù)，設(shè)計壽命在15年以上。

　　雖該公司未說明事故起因，但該衛(wèi)星系“波音制造”的事實不可否認(rèn)，IS-29e的解體對波音來說無異于當(dāng)頭一擊。

　　衛(wèi)星對當(dāng)事公司和波音來說，都是重要的資產(chǎn)。有報道稱，除去客戶和業(yè)務(wù)方面，這次事故的發(fā)生給國際通信衛(wèi)星組織帶來的損失至少不會低于6億美元。該衛(wèi)星組織在委托波音公司的制造費用，再加上火箭發(fā)射成本，共計約5億美元。

　　繼737MAX之后，以高可靠著稱的波音，再次出現(xiàn)衛(wèi)星制造問題。因質(zhì)量問題而引發(fā)的負(fù)面事件層出不窮，無疑會令外界重新審視波音的發(fā)展。長光衛(wèi)星公司辦公室常務(wù)副主任韋樹波表示，先是飛機(jī)，后是衛(wèi)星，波音今年在制造質(zhì)量方面頻繁出現(xiàn)問題，且由于個別單機(jī)問題導(dǎo)致了整機(jī)報廢。在問題沒有分析清楚之前，外界對波音的研制能力將打上一個問號，并開始審慎地看待公司的產(chǎn)品，由此可能對公司的商業(yè)化運(yùn)作帶來不利影響。

　　據(jù)悉，波音內(nèi)部管理存在重大缺陷已是路人皆知。近日，格拉斯－劉易斯公司和ISS公司兩家投資顧問企業(yè)向公司股東們建議，表決支持重組美國波音公司管理層和董事會。

　　對于此次事故，俄專家評論稱，波音必然要負(fù)上全部責(zé)任，不僅如此，還得給全世界一個交代。

　　商業(yè)空間態(tài)勢感知廠家外空分析解決方案公司（ExoAnalytic Solutions）稱，它的地基望遠(yuǎn)鏡網(wǎng)絡(luò)4月8日在“國際通信衛(wèi)星”29e周圍發(fā)現(xiàn)了碎片。緊接著，4月10日公司首執(zhí)亨德里克斯表示，又發(fā)現(xiàn)了兩塊很顯眼的碎片。

　　根據(jù)俄羅斯國際科學(xué)光學(xué)監(jiān)測網(wǎng)（ISON）的記錄， Intelsat-29e通信衛(wèi)星已監(jiān)測到的碎片多達(dá)13塊，Intelsat-29e繼續(xù)在地球同步軌道上失控漂移，對其他航天器產(chǎn)生威脅。雖然旋轉(zhuǎn)解體產(chǎn)生的碎片數(shù)量遠(yuǎn)少于碰撞產(chǎn)生的結(jié)果，但如此漂移的碎片非常危險，可能與靜止軌道上現(xiàn)有其他衛(wèi)星發(fā)生碰撞，特別是0.5米以上的碎片，需要監(jiān)控其運(yùn)動情況，并及時采取措施，防止二次碰撞產(chǎn)生更多碎片、造成更大損失。

　　由于衛(wèi)星分解產(chǎn)生的大量碎片波及到多個軌道，其他公司的衛(wèi)星需要比較小心地避開，這在韋樹波看來，可能會造成軌道資源的浪費。

　　此前，Maxar Technologies宣布旗下WorldView-4成像衛(wèi)星的控制力矩陀螺儀（“CMGs”）出現(xiàn)故障，導(dǎo)致衛(wèi)星無法收集影像，由此影響了衛(wèi)星為公司創(chuàng)造的賬面價值。

　　據(jù)悉，于2016年11月啟動的WorldView-4衛(wèi)星項目，在2018財年創(chuàng)造了大約8500萬美元的收入，截至2018年12月31日，該衛(wèi)星的賬面凈值約為1.55億美元。若該故障衛(wèi)星無法修復(fù)，那么它的賬面凈值將在2018年第四季度被核銷。

　　作為兩家在業(yè)內(nèi)以高可靠著稱、資產(chǎn)相對雄厚的航天巨頭，波音制造的高通量衛(wèi)星“國際通信衛(wèi)星”、洛克希德·馬丁公司制造的WorldView-4衛(wèi)星接連出現(xiàn)故障，業(yè)內(nèi)人士表示，這令業(yè)界出乎意料。