自從1994年GPS系統(tǒng)正式投入使用后，全球的GPS應(yīng)用開(kāi)始進(jìn)入高潮。由于GPS是一種全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供實(shí)時(shí)的三維坐標(biāo)、三維速度和高精度的時(shí)間信息。因其定位精度高、速度快、范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用幾乎遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。其應(yīng)用領(lǐng)域有：軍事測(cè)繪、精密測(cè)量、地理科學(xué)研究、精細(xì)農(nóng)業(yè)、導(dǎo)航定位與交通管理?，F(xiàn)在，GPS在電力、通訊、市政等領(lǐng)域中的應(yīng)用也受到了人們的廣泛重視。

　　由于GPS提供的是經(jīng)緯度格式的大地坐標(biāo)，導(dǎo)航需要平面坐標(biāo)及其在地圖上的相對(duì)位置，這樣以數(shù)字地圖、GIS和GPS為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)智能導(dǎo)航技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。智能導(dǎo)航系統(tǒng)是指安裝在各種載體（如車(chē)輛、飛機(jī)、艦船）上，以計(jì)算機(jī)信息為基礎(chǔ)，能自動(dòng)接收和處理GPS信息，并顯示載體在電子地圖上的精確位置的技術(shù)系統(tǒng)。車(chē)載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)目標(biāo)定位系統(tǒng)是智能導(dǎo)航系統(tǒng)的具體應(yīng)用。

　　在GPS與GIS相結(jié)合應(yīng)用的深入的同時(shí)，現(xiàn)代通信技術(shù)也正發(fā)生著天翻地覆的變化，嵌入式手持設(shè)備也迅速普及。目前，移動(dòng)手持設(shè)備如移動(dòng)電話(huà)和PDA已經(jīng)有了非常廣泛的使用。新技術(shù)的發(fā)展為GPS+GIS的應(yīng)用帶來(lái)了一些新的問(wèn)題和需求。

　　首先，從公安、交通、電力、電信、石油、市政、林業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的導(dǎo)航與監(jiān)控應(yīng)用中，又有了更進(jìn)一步的應(yīng)急處理系統(tǒng)，如在定位的同時(shí)，還需了解當(dāng)前位置的周邊地理情況、所需資源能否滿(mǎn)足要求、設(shè)施設(shè)備的狀態(tài)、當(dāng)前位置到目標(biāo)位置的最佳路徑等，以便能更好、更快地進(jìn)行應(yīng)急處理，這樣作為GPS移動(dòng)目標(biāo)表現(xiàn)載體的GIS系統(tǒng)不僅需要提供基本的GPS移動(dòng)目標(biāo)的地圖化表現(xiàn)，還要提供更進(jìn)一步的基于位置的分析功能，從而提供合理的決策支持依據(jù)。

　　其次，不同的GPS導(dǎo)航、監(jiān)控以及應(yīng)急處理系統(tǒng)，作為監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心等其規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍、應(yīng)用階段的不同，對(duì)服務(wù)器的性能以及終端設(shè)備操作系統(tǒng)平臺(tái)的需求也不盡相同，因此，相應(yīng)的GIS系統(tǒng)也必須能夠提供出滿(mǎn)足Windows、Unix、Linux等多種系統(tǒng)應(yīng)用的解決方案。

　　第三，在GPS導(dǎo)航、監(jiān)控以及應(yīng)急處理系統(tǒng)中，移動(dòng)終端的載體又有許多不同的情況：行駛在大街上、在野外、在地下、在空中、在水上（水中）；控制中心可能在室內(nèi)，也可能在戶(hù)外。這樣，硬件需求就千差萬(wàn)別，有傳統(tǒng)的車(chē)載單元、PDA、移動(dòng)電話(huà)、普通PC等。這樣，針對(duì)不同的硬件設(shè)備，必須有與之匹配的軟件解決方案。

　　第四，從各個(gè)行業(yè)的不同應(yīng)用來(lái)看，由于不僅僅局限于定位、導(dǎo)航，還要為決策支持提供強(qiáng)有力的參考依據(jù)，因此，不僅僅有道路交通、行政區(qū)劃等基本地圖信息，還需要有與本行業(yè)密切相關(guān)的地圖數(shù)據(jù)以及屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)量是相當(dāng)大的，從而必須提供海量數(shù)據(jù)管理的有效機(jī)制。

　　最后，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的迅速提高，GPS與GIS相結(jié)合應(yīng)用模式從傳統(tǒng)的單機(jī)版或C/S方式向B/S方式轉(zhuǎn)變已經(jīng)是大勢(shì)所趨，因此提供基于WebGIS的應(yīng)用解決方案也是勢(shì)在必行。

　　解決了以上問(wèn)題的GPS+GIS平臺(tái)則能夠以空間位置信息作為其智能化業(yè)務(wù)處理的基礎(chǔ)，從而對(duì)各種相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、評(píng)估以及做出決策。此類(lèi)平臺(tái)的應(yīng)用范圍可以包括：

　　一、信息檢索查詢(xún)

　　1.地圖顯示：縮放、平移、地圖圖層控制、圖例定義。

　　2.通過(guò)定義查詢(xún)條件，對(duì)各類(lèi)屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)。

　　3.根據(jù)點(diǎn)、線(xiàn)、面等特點(diǎn)，按照相關(guān)性關(guān)系進(jìn)行關(guān)聯(lián)查詢(xún)。

　　4.對(duì)距離、周長(zhǎng)、面積等進(jìn)行量算。

　　二、多媒體信息輸出

　　將用戶(hù)所關(guān)注的各類(lèi)數(shù)據(jù)信息，以文字、數(shù)據(jù)報(bào)表、圖片、專(zhuān)題圖等形式輸出，以滿(mǎn)足不同分析決策工作的需要。

　　三、周邊情況查詢(xún)

　　移動(dòng)終端和控制中心均可對(duì)該終端周?chē)脑O(shè)施，以及某設(shè)置中提供服務(wù)的詳細(xì)信息進(jìn)行查詢(xún)，甚至是對(duì)信息進(jìn)行交互式的處理。

　　四、決策及事件響應(yīng)

　　移動(dòng)設(shè)備或者中心設(shè)備能夠預(yù)先裝入相關(guān)的決策分析模型，這樣可以在現(xiàn)場(chǎng)或者中心可以根據(jù)出現(xiàn)的狀況，自動(dòng)提供出建議采用的解決方案，以備工作人員參考，確定科學(xué)合理的決策或計(jì)劃。

　　五、指揮監(jiān)控調(diào)度跟蹤

　　控制中心可以及時(shí)了解移動(dòng)終端的位置和狀態(tài)信息，從而對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行有效的跟蹤，以保障安全；或者對(duì)資源進(jìn)行合理的調(diào)配，以保障生產(chǎn)作業(yè)的效率。

　　六、導(dǎo)航/路徑計(jì)算

　　根據(jù)移動(dòng)終端當(dāng)前的位置和目的地的位置，進(jìn)行最優(yōu)路線(xiàn)分析，并按照預(yù)先設(shè)定的條件和規(guī)則，生成前往目的地的建議路線(xiàn)，同時(shí)提供沿途的關(guān)鍵性信息。

　　GPS和GIS的綜合應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)和空間信息的技術(shù)和手段，以電子地圖為依托，以移動(dòng)終端的位置數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，讓使用者可以獲取到各種與當(dāng)前位置相關(guān)的信息，從而為工作的進(jìn)一步開(kāi)展提供了參考的依據(jù)。