泰伯網(wǎng)訊 第二屆百度AI開發(fā)者大會今日召開，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在開場演講中宣布，百度與廈門金龍合作的L4級自動巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線，首批100輛已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運營。

　　與此同時，李彥宏展示了開發(fā)者借助Apollo在物流、工程、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、公共交通、共享出行等9大作業(yè)場景的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　根據(jù)視頻展示，這款無人駕駛小巴的內(nèi)部構(gòu)造上，沒有方向盤、沒有油門和剎車踏板、乘客可以圍坐成一圈，并且“充電2小時，能跑百公里”。

　　“今天的‘阿波龍’，從機械結(jié)構(gòu)看起來是減少了汽車了零件數(shù)，它沒有駕駛位，沒有方向盤。但實際上在它的背后，是Apollo計劃的快速發(fā)展，僅僅是Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長了6倍。”李彥宏稱，“自動駕駛汽車將從一到百、千、萬，未來需要開發(fā)者們一起去創(chuàng)作、去定義。”

　　據(jù)李彥宏介紹，未來自動駕駛汽車可以化身清潔車，可以變成流動售貨機，可以變成小區(qū)內(nèi)的快遞車，可以在景區(qū)和機場等地方做接駁車，可以承擔(dān)遠程物流車的任務(wù)，甚至完全自動化地跑到農(nóng)村的田間地頭插秧播種等。

　　背景介紹

　　2017百度世界大會上，李彥宏宣布，百度與金龍合作將在2018年量產(chǎn)無人駕駛小巴車，此為一款中型電動巴士，基于百度Apollo L4 Pilot方案開發(fā)，主要用于封閉園區(qū)和景區(qū)等場，時速在40公里每小時左右。

　　2018年3月，由百度公司和金龍客車合作生產(chǎn)的國內(nèi)首輛商用級無人駕駛巴士——“阿波龍”，率先在平潭無人駕駛汽車測試基地現(xiàn)場進行上路測試。

　　“阿波龍”基于高精地圖和智能感知技術(shù)，能根據(jù)實時感知的環(huán)境信息和地圖數(shù)據(jù)規(guī)劃路徑。該車還能對車輛、行人的行為和意圖進行預(yù)測，從而做出行車決策，以應(yīng)對路面交通的變化情況。

　　4月24日，“阿波龍”在福州首次面向公眾試乘。這輛巴士采用了百度研發(fā)的Apollo無人駕駛平臺，未來有望在景區(qū)、機場等地投入使用。