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SoC與3D SLAM結(jié)合 打造芯片級即時定位與地圖構(gòu)建

與現(xiàn)有方法不同,Dibotics的Augmented LiDAR軟件實現(xiàn)了3D SLAM技術(shù),該技術(shù)僅需LiDAR傳感器的數(shù)據(jù)即可實現(xiàn)3D地圖構(gòu)建。

  據(jù)麥姆斯咨詢報道,瑞薩電子株式會社(Renesas Electronics Corporation,以下簡稱Renesas)和法國Dibotics公司于2017年12月14日宣布,為LiDAR合作開發(fā)汽車級嵌入式解決方案,可用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及自動駕駛應(yīng)用。兩家公司聯(lián)合開發(fā)的解決方案將促使系統(tǒng)制造商開發(fā)出高級功能安全(FuSa)、低功耗的實時3D地圖構(gòu)建系統(tǒng)(3D mapping systems)。Renesas是先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的主要供應(yīng)商,Dibotics則是實時3D LiDAR技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者。

  如今的LiDAR處理技術(shù)需要高效的處理平臺和先進(jìn)的嵌入式軟件。兩家公司通過將Renesas的高性能圖像處理技術(shù)、低功耗汽車R-Car系統(tǒng)級芯片(SoC)與Dibotics的3D即時定位及地圖構(gòu)建(SLAM)技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)SLAM on Chip(注:SLAM on Chip,譯為芯片級即時定位與地圖構(gòu)建;SLAM是一種算法,能夠在追蹤車輛位置的同時,生成并更新未知環(huán)境的地圖)。SLAM on Chip在系統(tǒng)級芯片上實現(xiàn)了3D SLAM技術(shù),其功能適用于需要高性能的PC。該技術(shù)還實現(xiàn)了帶有LiDAR數(shù)據(jù)的3D地圖構(gòu)建,解決了需要使用慣性測量單元(IMUs)和全球定位系統(tǒng)(GPS)數(shù)據(jù)的麻煩。此次合作使汽車系統(tǒng)確保低功耗和高功能安全的同時,使實時3D地圖構(gòu)建變?yōu)楝F(xiàn)實。

  盡管汽車市場為自動駕駛時代的到來時刻準(zhǔn)備著,自動駕駛汽車對實時性、環(huán)境感知的高分辨率、車輛的精確定位和實時傳感器融合在內(nèi)的傳感器技術(shù)不斷優(yōu)化提出了要求,完美實現(xiàn)這些技術(shù)仍舊是重大挑戰(zhàn)。與攝像頭和雷達(dá)等可選方案相比,LiDAR可提供車身周圍更高精度的障礙物感知,為車輛控制提供實時電子控制單元(ECU)管理,因此顯得更為關(guān)鍵。新LiDAR傳感器技術(shù)所提供數(shù)據(jù)量的迅速增加,正推動著對高性能實時處理數(shù)據(jù)需求的日益增長。

  Renesas全球ADAS中心的副總裁Jean-Francois Chouteau認(rèn)為,“Renesas和Dibotics技術(shù)的無縫結(jié)合,使先進(jìn)LiDAR數(shù)據(jù)以高水平FuSa級功能實現(xiàn)實時高效的解決方案。針對自動駕駛,Renesas正通過與創(chuàng)新型市場參與者合作,優(yōu)化其端到端的瑞薩自動駕駛平臺(Renesas autonomy Platform)。我們很高興宣布與Dibotics的合作,他們正在為LiDAR市場提供改變游戲規(guī)則的技術(shù)。”

  Dibotics的首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人Raul Bravo認(rèn)為,“LiDAR傳感器將在所有ADAS和自動駕駛功能中發(fā)揮關(guān)鍵作用,此次合作理想地結(jié)合了Renesas的設(shè)計專長和Dibotics的獨特技術(shù),以提供最先進(jìn)的性能,可使原始設(shè)備制造商(OEMs)、Tier 1供應(yīng)商和LiDAR制造商降低開發(fā)成本,并加快產(chǎn)品上市時間。我們很高興有機(jī)會可與Renesas這樣的市場領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)手。”

  與現(xiàn)有方法不同,Dibotics的Augmented LiDAR軟件實現(xiàn)了3D SLAM技術(shù),該技術(shù)僅需LiDAR傳感器的數(shù)據(jù)即可實現(xiàn)3D地圖構(gòu)建。該技術(shù)并不需要來自IMUs、GPS或車輪編碼器(注:車輪編碼器是測量車輪的轉(zhuǎn)動,該測量方法可提供汽車速度)的額外輸入,這樣就無需額外的集成,減少材料(BOM)數(shù)量,并簡化開發(fā)。此外,該軟件還實現(xiàn)了point-wise分類(注:無需使用機(jī)器學(xué)習(xí)先前的知識或地圖數(shù)據(jù),即可自動分類識別LiDAR傳送來的每個點),檢測并追蹤移動目標(biāo)的形狀、速度和軌跡,以及多LiDAR融合(注:無需校準(zhǔn)或同步處理的多LiDAR數(shù)據(jù)的實時組合)。

  R-Car SoC的高性能使其有能力運(yùn)行Dibotics的Augmented LiDAR軟件。R-Car功耗低,并符合為高功能安全制定的ISO 26262(ASIL)的FuSa標(biāo)準(zhǔn)。Renesas的R-Car是為ADAS和自動駕駛設(shè)計的具有突破性的Renesas autonomy Platform的一部分,該技術(shù)實現(xiàn)了從云端到傳感及車輛控制的完整端到端的解決方案擴(kuò)展。

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