從去年開(kāi)始,??怂箍档母吖軅兙驮诟鞣N會(huì)議上反復(fù)念叨同一個(gè)詞語(yǔ):Smart M.App。一個(gè)營(yíng)收超過(guò)30億歐元的地理信息巨頭企業(yè),為什么非要跟一個(gè)看起來(lái)像手機(jī)App的概念糾纏不休?
從前不久??怂箍蹬c地圖巨頭企業(yè)HERE共同發(fā)布的合作公告,我們或許可以窺探到??怂箍档囊鈭D。
??怂箍档哪繕?biāo)是空間智能平臺(tái)
按照海克斯康的官方說(shuō)法,Smart M.App是面向企業(yè)、機(jī)構(gòu)和個(gè)人開(kāi)發(fā)者的空間智能平臺(tái)。用戶可以在平臺(tái)構(gòu)建輕量級(jí)和動(dòng)態(tài)應(yīng)用程序,從而生成基于空間位置智能的決策參考。
11月15日,??怂箍祵?duì)外發(fā)布公告稱,已經(jīng)與HERE達(dá)成合作協(xié)議。作為協(xié)議的核心內(nèi)容,HERE將為??怂箍礢mart M.App平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者以及終端用戶,提供一系列地圖數(shù)據(jù)和位置服務(wù)。換句話說(shuō),開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)??怂箍档腟mart M.App平臺(tái)調(diào)用HERE提供的相關(guān)服務(wù)。
“Smart M.App平臺(tái)將逐步改變我們對(duì)空間位置數(shù)據(jù)的應(yīng)用思路。”海克斯康地理空間總裁姆拉登·斯托季奇(Mladen Stojic)說(shuō),“與HERE的合作,為開(kāi)發(fā)者們提供了一個(gè)簡(jiǎn)單而迅速的方式,以接入HERE提供的底圖數(shù)據(jù)和平臺(tái)服務(wù)。”
除了工作底圖和圖像數(shù)據(jù)以外,還包括地理編碼、汽車(chē)和行人路徑數(shù)據(jù)、交通信息數(shù)據(jù),以及基本的交通搜索和覆蓋率查詢功能等位置服務(wù)能力。獲取這些功能的代價(jià)很低,只需要成為平臺(tái)的注冊(cè)用戶。
地圖的未來(lái)不是地圖
我們都知道,地圖歷經(jīng)了漫長(zhǎng)的發(fā)展沿革。第一階段是最原始的紙質(zhì)地圖,它的繪制需要較高的成本和時(shí)間。第二階段是如今較普及的數(shù)字地圖,它通過(guò)地面采集、航拍圖像和結(jié)合GPS數(shù)據(jù)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)更新和制作地圖。
那么,地圖的未來(lái)在哪里呢?
??怂箍嫡J(rèn)為,地圖的未來(lái)實(shí)際上不是地圖,而是一種智慧應(yīng)用,一種實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。地圖呈現(xiàn)的不止是過(guò)去,還應(yīng)該有現(xiàn)在和未來(lái)。地圖應(yīng)該包含動(dòng)態(tài)的信息和獨(dú)特的洞察力,以便解決具體商業(yè)問(wèn)題。
對(duì)于未來(lái)地圖的探索,??怂箍挡⒉还陋?dú)。包括Esri、HERE、四維圖新、百度地圖、高德地圖、騰訊地圖、中科宇圖等企業(yè),都在強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)、鮮度以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
地圖無(wú)需解答所有問(wèn)題,但應(yīng)側(cè)重于具體需求。??怂箍嫡f(shuō),Smart M.App平臺(tái)開(kāi)發(fā)者應(yīng)該要深刻理解客戶所面臨的問(wèn)題和解決方案,但他們不一定是繪圖專家或者是空間技術(shù)專家。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這個(gè)平臺(tái)的目標(biāo)是降低非專業(yè)人員使用地圖技術(shù)的門(mén)檻。
海克斯康稱,借助于該平臺(tái),用戶所能看到的不是簡(jiǎn)單地靜態(tài)再現(xiàn)地球現(xiàn)狀,而是創(chuàng)建各種模型,以便預(yù)測(cè)未來(lái)。在HERE高精度地圖數(shù)據(jù)加入之后,近乎實(shí)時(shí)的繪圖可以推動(dòng)更加智慧的決策,用一種更智能、更實(shí)時(shí)的方式,解決真實(shí)世界中的業(yè)務(wù)問(wèn)題。
HERE正在廣泛輸出位置服務(wù)
HERE,自稱是全球領(lǐng)先的開(kāi)放位置平臺(tái)服務(wù)商,為機(jī)構(gòu)、單位和個(gè)人提供豐富的基于位置的相關(guān)服務(wù)。HERE在多個(gè)國(guó)家收集了高精度地圖和POI數(shù)據(jù),涉及道路、建筑、公園,及其他位置信息。
基于此,HERE的數(shù)據(jù)將為Smart M.App的開(kāi)發(fā)者們提供一個(gè)數(shù)據(jù)豐富的工作底圖。
今年9月,在權(quán)威測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)Ovum對(duì)位置服務(wù)提供商的一份權(quán)威評(píng)測(cè)中,HERE力壓谷歌地圖等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。HERE在地圖服務(wù)商的兩大核心能力,包括海量信息的獲取能力、整合輸出的服務(wù)能力,都獲得了綜合能力的最高分。
就在幾天前,權(quán)威市場(chǎng)評(píng)估機(jī)構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布的移動(dòng)位置服務(wù)評(píng)估報(bào)告中,顯示HERE已連續(xù)三年領(lǐng)跑。
今年10月,HERE宣布與阿里巴巴達(dá)成合作,將其掌握的約200個(gè)國(guó)家的交通數(shù)據(jù)和路線導(dǎo)航等功能透過(guò)阿里云平臺(tái)為客戶提供增值服務(wù)。
隨著科學(xué)技術(shù)的演進(jìn),對(duì)于未來(lái)地圖的爭(zhēng)奪已經(jīng)愈演愈烈。純粹的地圖數(shù)據(jù)廠商,已經(jīng)不復(fù)存在。
正如高德汽車(chē)事業(yè)部總裁韋東所說(shuō):未來(lái)不會(huì)再有圖商,只會(huì)有動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)服務(wù)商。(文|泰伯網(wǎng) 思佳)
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