是對抗還是兼容，對于電子地圖市場上的從業(yè)者來說，需要面對的東西還很多。
就在本周，據(jù)國外媒體報道，諾基亞以81億美元的天價將美國數(shù)字地圖供應(yīng)商N(yùn)avteq收入囊中，由此再掀數(shù)字地圖的資源爭奪戰(zhàn)高潮。據(jù)悉，這是諾基亞歷史上規(guī)模最大的收購交易之一。
創(chuàng)建于1985年的Navteq是全球最大的電子地圖開發(fā)商之一。Navteq的軟件主要應(yīng)用于車載導(dǎo)航設(shè)備及手機(jī)，到目前為止，該公司已建立了全球69個國家的數(shù)字地圖數(shù)據(jù)庫。
而這不過是與地圖資源相關(guān)的并購案中最新的一起。今年7月，全球第一大汽車導(dǎo)航設(shè)備廠商TomTom曾經(jīng)以18億歐元(約合25.5億美元)的 價格收購了Navteq的主要競爭對手Tele Atlas.“隨著越來越多的應(yīng)用被開發(fā)出來，電子地圖的商業(yè)價值正在被逐漸挖掘出來。包括凱立德在內(nèi)的數(shù)家電子地圖供應(yīng)商都已經(jīng)相繼獲得了超過千萬美元 的風(fēng)險投資。而在熱錢的鼓動下，曾經(jīng)平靜的市場也正掀起波瀾?！辟Y深分析師程宏認(rèn)為。
爆發(fā)的市場
“導(dǎo)航需求的爆發(fā)讓大眾認(rèn)識了電子地圖的價值。其實，導(dǎo)航只是電子地圖眾多應(yīng)用的一種。而在此之前，我們已經(jīng)在這個行業(yè)里面已經(jīng)做了10年?！? 凱立德副總裁嵇然告訴《財經(jīng)時報》，電子地圖是一個龐大而籠統(tǒng)的概念，按照不同應(yīng)用，可以細(xì)分為三個市場：導(dǎo)航市場、行業(yè)應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)電子地圖。
據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的報告顯示，中國地圖信息服務(wù)市場規(guī)模到2008年將突破5億元人民幣，2010年則能突破15億元。而在2005年，這個數(shù)字僅僅為0.5億元。
即便如此，在眾多業(yè)內(nèi)人士看來，這個數(shù)字依然太保守。
“在2008年奧運(yùn)會前，北京將在700多條公交線路上的上萬輛公交車和所有出租車安裝衛(wèi)星監(jiān)測和導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從北京市交通運(yùn)輸管理局處透露的信息顯示，全部安裝費(fèi)用大致在26億元人民幣左右?！睒I(yè)內(nèi)人士高亮告訴《財經(jīng)時報》。
2008年奧運(yùn)會還將帶來更大的好消息。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流研究所在2005年完成的一項奧運(yùn)物流課題報告顯示，2008年奧運(yùn)會期間估計增加3億噸物流量，91%走公路， 7%走航運(yùn)，將形成432億元人民幣的物流市場。因此，建立物流信息平臺、車輛調(diào)度與貨物跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)成為北京市組織準(zhǔn)備的一大重點。據(jù)預(yù)測，圍繞奧運(yùn)物 流市場，將有100萬輛汽車需要安裝導(dǎo)航和安全監(jiān)測系統(tǒng)，市場總值將達(dá)到200億元人民幣左右。
面對這一龐大的市場，市場上的窺視者其實并不少。
在中國，只有具備國家甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能合法制作全國電子地圖，但滿足這樣要求的企業(yè)數(shù)量其實并不少。
從2003年開始，國家測繪局共審批了北京瑞圖萬方、北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京靈圖、深圳凱利德、武漢吉奧、北京易圖通等九家具 有國家甲級測繪資質(zhì)的電子地圖企業(yè)。由于瑞圖萬方在2006年年初收購上海暢想，這使得真正意義上具備全國級資質(zhì)的企業(yè)保持在八家的水平。
而在此后的數(shù)年時間，由于導(dǎo)航市場在幾家企業(yè)中的份額并不大，彼此到也相安無事。
直到近日，賽迪顧問發(fā)布的最新調(diào)查報告讓此前一團(tuán)和氣的電子地圖廠商的矛盾開始變得激化。
第一之爭
2007年7月，在信產(chǎn)部下屬的賽迪顧問(CCID)發(fā)布的權(quán)威調(diào)查報告《2006年度至2007第一季度中國GPS后裝導(dǎo)航電子地圖及軟件市 場監(jiān)測》顯示，凱立德、靈圖、瑞圖分列國內(nèi)GPS后裝導(dǎo)航電子地圖銷售領(lǐng)域前三強(qiáng)。值得一提的是，凱立德已經(jīng)連續(xù)5個季度占領(lǐng)同類軟件銷量榜冠軍的位置。
就在此時，北京長地萬方科技有限公司將2007年年初向北京市海淀區(qū)人民法院起訴深圳市凱立德計算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司(以下簡稱凱立德)侵犯其 《“道道通”導(dǎo)航電子地圖》著作權(quán)的案子翻了出來，在媒體上首先向凱立德發(fā)難。隨后，另一家具有甲級測繪資質(zhì)的四維圖新也以侵權(quán)為由將凱立德告上法院。
令人意外的是，兩個月之后，凱立德公司卻在深圳市中級人民法院將長地萬方、瑞圖萬方及深圳當(dāng)?shù)貎杉屹Q(mào)易公司告上了法庭，案由同樣是計算機(jī)軟件著作權(quán)侵權(quán)糾紛。兩個案件也因為形成了因果關(guān)聯(lián)而變得復(fù)雜起來。
“站在旁觀者的角度上來看，四維圖新和長地萬方同時起訴凱立德同一版本的電子地圖侵權(quán)，讓人很糊涂，著作權(quán)只能是歸一家公司所有，怎么長地萬方和四維圖新同時起訴凱立德了，那四維圖新和長地萬方又是誰抄誰的呢？”資深分析師程宏認(rèn)為。
“目前導(dǎo)航電子地圖行業(yè)雖然有國家參考標(biāo)準(zhǔn)，但是事實上各個廠商的標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，因此，誰占據(jù)更大的市場份額，誰成為事實上的標(biāo)準(zhǔn)似乎應(yīng)該可以獲得更大的利益。就目前來看，這個案子和解的可能性很大，特別是國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，訴訟也就失去了意義?！睒I(yè)內(nèi)人士高亮認(rèn)為。
據(jù)高亮透露，早在2005年，國家發(fā)改委和國家標(biāo)準(zhǔn)化委員就發(fā)起制訂了《導(dǎo)航電子地圖基本技術(shù)要求規(guī)范》。去年10月，《規(guī)范》通過中國質(zhì)量監(jiān)督局審批。但是，這個國內(nèi)首份導(dǎo)航電子地圖的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲沒有正式出臺。
與此同時，國家測繪局也在加緊開展相關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策以及標(biāo)準(zhǔn)的制定。2004年之后，國家測繪局現(xiàn)匯頒布了《導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)標(biāo) 準(zhǔn)》，完善了地圖保密插件技術(shù)，完成了《導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)規(guī)定》的制定，目前，《導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)規(guī)定》和《導(dǎo)航電子地圖格式和內(nèi)容》等 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在制定之中。
“相關(guān)的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在審批中，估計近期將會有結(jié)果。”國家測繪局一位不愿透露姓名的官員向《財經(jīng)時報》透露說。
窩里斗當(dāng)終止
“作為一個老測繪人員，我感到十分心痛。這個產(chǎn)業(yè)剛剛有了起色就開始窩里斗?！庇兄?0多年工作經(jīng)驗的武漢測繪學(xué)院(現(xiàn)武漢大學(xué))李建(化名)教授在接受《財經(jīng)時報》記者電話采訪時無奈地苦笑。
李教授介紹，幾乎所有衛(wèi)星導(dǎo)航(簡稱GPS)軟件廠商都出自于國家測繪系統(tǒng)，具體而言，就是都出自武測、西測兩所高校，現(xiàn)在各個電子地圖公司的骨干基本都是大學(xué)里的師兄弟。
“搞測繪就是一個辛苦活。原來沒有利益，大家都能共患難，現(xiàn)在剛剛嘗到一點甜頭，這些曾經(jīng)的師兄弟們就開始了窩里斗，讓人看著實在心寒。”李教授對《財經(jīng)時報》表示。
“在我看來，現(xiàn)在的電子地圖遠(yuǎn)沒有成熟，在細(xì)分的產(chǎn)業(yè)鏈上大家還有許多工作可以做，我們這些從業(yè)者都應(yīng)該維護(hù)好這個產(chǎn)業(yè)，避免導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在中國重蹈DVD和MP3產(chǎn)業(yè)的覆轍。我希望這是我能給他們上的最后一課?！崩罱淌谝馕渡铋L地說。
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