?。ㄎ?3sNews編輯 葛宇）6月26日，北斗民航應(yīng)用研討會(huì)在西安召開。會(huì)議明確，本著“先行先試”的原則，可以率先在通用航空領(lǐng)域推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。

　　民航局飛標(biāo)司、適航司、空管辦、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航工程中心、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司、西安直升機(jī)公司等參加會(huì)議，并針對(duì)目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)整體情況以及北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航監(jiān)視、搜索、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用和研究進(jìn)展進(jìn)行了討論。

　　會(huì)議上指出，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有導(dǎo)航定位、短報(bào)文通信及星基增強(qiáng)等功能，在民用航空領(lǐng)域有著非常廣闊的潛在應(yīng)用前景，特別是在航空器監(jiān)視、民航搜索和救援領(lǐng)域有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　由于通用航空飛行運(yùn)行靈活，本著“先行先試”的原則，可以率先在通用航空領(lǐng)域推廣北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用，以通用航空為試點(diǎn)開展數(shù)據(jù)搜集和經(jīng)驗(yàn)積累，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋全球，進(jìn)而逐步推廣至運(yùn)輸航空領(lǐng)域。

　　據(jù)悉，目前我國(guó)民航正在推廣的基于性能的導(dǎo)航(PBN)、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)、衛(wèi)星著陸系統(tǒng)(GLS)等航行新技術(shù)，都離不開基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用。

　　國(guó)務(wù)院辦公廳在2012年和2013年引發(fā)的關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見中都提到，大力推廣新一代空管系統(tǒng)，加強(qiáng)空管通信、導(dǎo)航、監(jiān)視能力及氣象、情報(bào)服務(wù)能力建設(shè)，推動(dòng)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　自2011年以來，在民航西北管理局的組織下，西安直升機(jī)公司研制開發(fā)了基于北斗衛(wèi)星的通用航空監(jiān)控導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將飛行過程中實(shí)時(shí)定位的信息傳送給監(jiān)控指揮中心，監(jiān)控指揮中心與飛行器之間可通過短信互發(fā)指令，實(shí)現(xiàn)航空器的實(shí)時(shí)監(jiān)控與即時(shí)通信。目前，該系統(tǒng)已在思茅、蘭州、榆林、根河等機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了多次驗(yàn)證飛行。

　　根據(jù)UCS Satellite Database數(shù)據(jù)顯示，截至2015年1月31日，全球在軌運(yùn)行衛(wèi)星數(shù)量達(dá)1265顆。美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)在軌衛(wèi)星數(shù)分別為528顆、131顆、132顆，占比分別為41.74%，10.36%，10.43%。盡管從衛(wèi)星數(shù)量來看，美國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他國(guó)家。但是從衛(wèi)星增長(zhǎng)趨勢(shì)來看，美國(guó)在全球的占比呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。

　　預(yù)計(jì)未來5年，中國(guó)還將發(fā)射至少120顆衛(wèi)星，包括通信衛(wèi)星20顆左右、遙感衛(wèi)星70顆左右、導(dǎo)航衛(wèi)星30顆左右。