廣西汽車集團(tuán)旗下五菱工業(yè)的低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局近日取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。9月3日，該集團(tuán)通過成立五菱柳機(jī)低空經(jīng)濟(jì)事業(yè)部，系統(tǒng)性切入飛行器動力系統(tǒng)賽道。據(jù)悉，其研發(fā)的15KW-150KW多功率段航空發(fā)動機(jī)及增程系統(tǒng)已完成樣機(jī)制造，并在合作伙伴場景中通過飛行測試驗(yàn)證。

在飛行器動力模塊研發(fā)方面，五菱柳機(jī)披露了梯度化技術(shù)路線：15KW級產(chǎn)品適用于中小型工業(yè)無人機(jī)，35KW級瞄準(zhǔn)中型物流無人機(jī)市場，150KW級則面向eVTOL（電動垂直起降飛行器）領(lǐng)域。值得關(guān)注的是，增程系統(tǒng)的開發(fā)或?qū)⑼黄齐妱语w行器續(xù)航瓶頸，這一技術(shù)路徑與車企在混合動力領(lǐng)域的積累形成協(xié)同效應(yīng)。

作為國內(nèi)老牌動力系統(tǒng)供應(yīng)商，五菱柳機(jī)將其在汽車動力總成領(lǐng)域的技術(shù)積淀向航空領(lǐng)域延伸。公開資料顯示，該公司現(xiàn)有產(chǎn)品已配套超600萬終端設(shè)備，服務(wù)客戶涵蓋上汽通用五菱、北汽等主流車企，這種規(guī)?；圃炷芰凸?yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)或?yàn)槠浜娇談恿Ξa(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化提供支撐。

業(yè)內(nèi)人士分析，本次戰(zhàn)略調(diào)整正值低空經(jīng)濟(jì)政策紅利釋放期。工信部等四部門5月聯(lián)合發(fā)布的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案》明確提出，2027年實(shí)現(xiàn)通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域。隨著粵港澳大灣區(qū)、長三角等重點(diǎn)區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)推進(jìn)，航空動力系統(tǒng)市場需求或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。

據(jù)知情人士透露，五菱柳機(jī)除動力系統(tǒng)外，正在同步研發(fā)智能機(jī)巢等地面保障設(shè)備，試圖構(gòu)建"空中+地面"的完整解決方案。這種系統(tǒng)化布局模式，與當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求形成戰(zhàn)略契合。