（文/3sNews編輯 葛宇）今年國務院總理李克強在兩會期間作出的《政府工作報告》中提到兩件事：一是肯定了O2O服務的價值，“把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”。二是制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，“推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合”。

　　而隨著2014年導航地圖市場迎來巨大格局變化之后，互聯(lián)網(wǎng)滲透越來越深入的地圖廠商均按照各自的發(fā)展重點逐步擴大市場。

　　今年年初，百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在百度2014年會演講中曾提到，要把握互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的歷史機遇，在移動時代，將百度的戰(zhàn)略從“連接人與信息”延展到“連接人與服務”。

　　為完成這一戰(zhàn)略目標，2月，百度宣布架構調(diào)整，今后的三大事業(yè)群組為：移動服務事業(yè)群組、新興業(yè)務事業(yè)群組和搜索業(yè)務群組。通過這種方式使架構更加簡單，業(yè)務更加聚焦。4月，百度與51用車達成合作協(xié)議，百度領投千萬美金參與其C輪融資。

　　據(jù)悉，51用車首席執(zhí)行官李華兵將出席6月10-11日在國家會議中心舉辦的2015地理信息開發(fā)者大會(WGDC2015)，在第二天的地圖客開發(fā)者專場為在場觀眾解讀如何利用百度地圖提升運營效率，同時獲得更有價值的用戶和車主信息。

　　屆時，還將有百度地圖開放平臺負責人以及另一合作伙伴——點到，帶來精彩演講。

　　而曾在去年宣稱“競爭對手，只有百度地圖”的高德，在今年3月正式由俞永福掌管。

　　今年4月，高德推出“LBS+”開放平臺，既是對去年10月所推出的“Smart LBS”開放平臺方案的進一步補充和完善，也應景了O2O和“互聯(lián)網(wǎng)+”，緊系時代潮流，服務于對地理位置數(shù)據(jù)和基于位置的服務有需求的開發(fā)者群體。對于三年不考慮商業(yè)化的高德公司而言，“LBS+”的戰(zhàn)略意圖非常明確。

　　神州租車平臺已與高德達成戰(zhàn)略合作關系。其中神州租車平臺下的專車服務，一方面使用了高德開放平臺所提供的基礎地理數(shù)據(jù)，以及借鑒高德的專車計費算法，而雙方的另一個嘗試，是根據(jù)人流熱度數(shù)據(jù)，告知專車司機駛往何處可以提高接單率，減少甚至避免空駛現(xiàn)象。

　　同樣，億航無人機也正在和高德共同探索“LBS+無人機”的智能操控理念。例如跟隨移動端所在的地理位置，產(chǎn)品目前已經(jīng)實現(xiàn)了自動跟隨、自動返航、體感飛行等多種玩法。雖然無人機始終沒能在國內(nèi)市場完全普及，但億航的戰(zhàn)略合作總監(jiān)李智源認為，簡便的無人機操作方法，可以讓大眾更容易挖掘和探索無人機的應用場景。

　　神州專車技術總監(jiān)佘橋和億航無人機戰(zhàn)略合作總監(jiān)李智源也將出席6月11日地圖客的高德專場上，且聽他們分析大數(shù)據(jù)和LBS是怎樣為智能交通和無人機服務的。

　　除百度、高德外，京東、Esri和世紀安圖也將和大家在地圖客專場見面。他們將帶來怎樣的精彩內(nèi)容?還請您來WGDC2015上一探究竟。