左手汽車(chē)電商，右手車(chē)載系統(tǒng)，阿里巴巴正向汽車(chē)行業(yè)全面滲透。阿里巴巴昨日與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布“先開(kāi)后買(mǎi)”的天貓購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

　　據(jù)悉，阿里將與上汽開(kāi)展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，主要側(cè)重大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)資源整合，共同打造面向未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”及其生態(tài)圈。

　　上汽方面表示，上汽自主品牌率先在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟inkaNet車(chē)載信息服務(wù)。而搭載于新榮威550的上汽 inkaNet版已由在線(xiàn)導(dǎo)航及信息娛樂(lè)服務(wù)向兼容車(chē)輛遠(yuǎn)程診斷和安防服務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三屏一云的車(chē)內(nèi)外多屏互動(dòng)，把電腦屏、手機(jī)屏和車(chē)機(jī)屏整合，實(shí)現(xiàn)信息云共享，并開(kāi)始向車(chē)主的生活圈發(fā)展。

　　就具體合作而言，該車(chē)將充分集成阿里巴巴的“YunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂(lè)等資源和上汽集團(tuán)的整車(chē)與零部件開(kāi)發(fā)、汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易等資源。

　　汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，目前互聯(lián)網(wǎng)正在加速顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)明顯地改變了傳媒、零售、旅游、出版等傳統(tǒng)行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)也越來(lái)越感受到這股浪潮的影響力。過(guò)去車(chē)企只能自身研發(fā)，并不能稱(chēng)為互聯(lián)網(wǎng)，只能是內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)。如今與互聯(lián)網(wǎng)全面展開(kāi)合作，這也意味著未來(lái)汽車(chē)行業(yè)將會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)的一部分，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)成為汽車(chē)生活的主導(dǎo)。

　　北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，從互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展勢(shì)頭中汲取自身改造升級(jí)的力量，其中以思維方式為先導(dǎo)，也包括技術(shù)和產(chǎn)品的支撐——互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)于汽車(chē)這樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)有著很大的借鑒意義。北汽的長(zhǎng)期愿景是拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)租賃等制造服務(wù)業(yè)務(wù)，并在新能源汽車(chē)和通航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域搶占技術(shù)高地，將北汽打造為科技創(chuàng)新企業(yè)。“汽車(chē)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，更直接的方式是向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)取經(jīng)”。上述負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　值得注意的是，昨日阿里旗下天貓還發(fā)布了新的汽車(chē)電商計(jì)劃，聯(lián)合阿里小貸、余額寶、汽車(chē)廠(chǎng)商共同推出汽車(chē)“先開(kāi)后買(mǎi)”的整車(chē)購(gòu)買(mǎi)增值服務(wù)，同時(shí)還將根據(jù)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)信用數(shù)據(jù)，嘗試推出授信平均5萬(wàn)-6萬(wàn)元、最長(zhǎng)18期0利率、0手續(xù)費(fèi)的汽車(chē)分期購(gòu)。

　　天貓方面介紹，“先開(kāi)后買(mǎi)”指消費(fèi)者用余額寶取代傳統(tǒng)預(yù)付款模式并將車(chē)開(kāi)走后，款項(xiàng)打給廠(chǎng)家前仍將在余額寶內(nèi)凍結(jié)3個(gè)月，此間理財(cái)收益歸消費(fèi)者所有。而購(gòu)車(chē)授信業(yè)務(wù)則會(huì)根據(jù)過(guò)往消費(fèi)者在天貓、淘寶網(wǎng)購(gòu)信用和消費(fèi)數(shù)據(jù)予以不同的分期付款授信額度。該系列計(jì)劃已經(jīng)在天貓汽車(chē)節(jié)上線(xiàn)。

　　事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)正以前所未有的速度向汽車(chē)行業(yè)滲透，作為銷(xiāo)售平臺(tái)的阿里與京東、易車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)之家等展開(kāi)汽車(chē)電商業(yè)務(wù)爭(zhēng)奪，而作為生態(tài)系統(tǒng)的野心家，阿里、谷歌甚至小米等都暴露了進(jìn)入車(chē)載系統(tǒng)的興趣。