你想象過，不用跑去汽修廠，汽車就能自動檢測出問題所在；當你開車疲憊，汽車會自動搜索出離你最近的休息點;坐在車內，汽車會自動給你播報新聞、天氣等資訊；到達一個新城市，汽車自動為你搜索出當地的生活信息……在車聯(lián)網和云技術的不斷發(fā)展下，這一切皆有可能。

　　6月21日上午，來自全國各地的車聯(lián)網行業(yè)知名專家齊聚一堂，參加了“第八屆APEC中小企業(yè)技術交流大會車聯(lián)網與智慧城市論壇”，就車聯(lián)網、智慧交通、云技術、大數據、智駕互聯(lián)等議題展開激烈討論，為車聯(lián)網未來發(fā)展之路提出了諸多可行性建議。

　　車聯(lián)網是智能交通新方向

　　“車聯(lián)網”是伴隨著云計算、物聯(lián)網、傳感技術的發(fā)展完善而誕生的新興產業(yè)，通過碰撞預警、電子路牌、紅綠燈警告、網上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機提供即時警告，提高駕駛安全性;通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規(guī)劃、公路收費、公共交通管理，提高出行效率，緩解交通壓力;為車主提供餐廳、拼車、社交網絡等娛樂與生活信息等。

　　清華大學交通研究所所長史其信認為，在“物聯(lián)網”技術發(fā)展和推動下，智能交通系統(tǒng)將會進入全新、快速的發(fā)展時代。未來，智能交通的發(fā)展將向以熱點區(qū)域為主、以車為對象的管理模式轉變。因此，“車聯(lián)網”是新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展的方向，也是智慧城市規(guī)劃中智慧交通建設的重要內容。

　　史其信說，新一代智能交通系統(tǒng)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)中物聯(lián)網以及智能汽車兩大領域的重要交集。“車聯(lián)網”產業(yè)鏈上的相關產業(yè)都將受益，傳感設備、網絡通信、汽車電子、車載終端、動態(tài)信息服務、移動計算等技術應用領域將獲得飛躍式發(fā)展。

　　車聯(lián)網大數據是基礎

　　2014年，被業(yè)界稱為“車聯(lián)網落地元年”。

　　史其信提出，車聯(lián)網是未來交通的核心，分為三層，第一層是感知層，即感知系統(tǒng)；第二層是互聯(lián)互通，即車與車、車與路之間的互聯(lián)互通；第三層是通過云計算、大數據等技術實現(xiàn)車輛的調度和管理。

　　由此可見，要想實現(xiàn)車聯(lián)網，最后的大數據分析是必不可少的一個環(huán)節(jié)。

　　航天科技控股集團股份有限公司市場總監(jiān)鄧學飛認為，智慧城市建設的基礎就是車聯(lián)網大數據，數據類別包括信息、車輛本身的信息，以及地圖、天氣、交通狀況等數據，同時還有駕駛行為、汽車感知等各種數據綜合在一起，做深層次挖掘。

　　“一旦我們掌握了車主的駕駛行為、習慣等數據信息，就可以有針對性為他們提供各種車聯(lián)網服務。”鄧學飛說，對大數據的分析和利用，將進一步促進車聯(lián)網服務的創(chuàng)新。

　　“智慧交通”有助緩解道路擁塞

　　車聯(lián)網通過融合傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術等，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)人、車、物、路的暢通、安全、高效運轉。將有效降低道路擁堵狀況，提高市民出行效率。而智能化的技術下，還將減少交通事故，提高出行安全。

　　深圳育寬普云物聯(lián)網科技發(fā)展有限公司董事長舒彬認為，智能駕駛與網絡相連接，可以即時了解各方路況，從而便于駕駛者及時調整交通路線，避免形成擁堵路段。同時還通過調節(jié)汽車速度，降低能耗、減少環(huán)境污染。

　　據有關專家測算分析，智能交通技術可實現(xiàn)交通堵塞減少約60%，實現(xiàn)短途運輸效率提高近70%，實現(xiàn)現(xiàn)有道路網的通行能力提高2-3倍，大大提高了交通管理水平。