12月24日訊 隨著氣溫大幅下跌，煙臺(tái)轄區(qū)即將進(jìn)入海冰時(shí)節(jié)，煙臺(tái)各涉海力量和港航企業(yè)從事先預(yù)警、事中控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，全力做好防抗海冰準(zhǔn)備，保障客運(yùn)以及煤、油、氣等重點(diǎn)物資船舶運(yùn)輸安全。

　　煙臺(tái)轄區(qū)海冰影響較重的是萊州灣，涉及到萊州港、海廟港、龍口港等多個(gè)港區(qū);影響嚴(yán)重時(shí)海冰厚度有幾十厘米，綿延十多公里并導(dǎo)致港口短期封航。萊州灣海冰來(lái)一般在每年12月中旬發(fā)生，今年因降雪較少至今尚未發(fā)現(xiàn)海冰。近期，煙臺(tái)海事局將通過(guò)衛(wèi)星遙感對(duì)萊州灣海冰發(fā)展情況進(jìn)行監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)海冰形成規(guī)模將適時(shí)發(fā)布海冰預(yù)警。

　　根據(jù)煙臺(tái)海事局制定的防抗海冰預(yù)案，當(dāng)港口浮標(biāo)或者冰標(biāo)被冰層覆蓋或在冰凍期間失蹤時(shí)，停止船舶進(jìn)出港計(jì)劃;冰層厚度達(dá)到15厘米以上或縱深達(dá)到3海里范圍停止船舶計(jì)劃;冰凍厚度超過(guò)10厘米,對(duì)小型液貨船和3000總噸以下的船舶實(shí)施控制。

　　當(dāng)海冰影響較重時(shí)，海事部門(mén)將遵循先大(船)后小(船)，先普通貨船后危險(xiǎn)品船舶的原則放行。船舶進(jìn)港前，安排2艘港作拖輪串聯(lián)對(duì)所靠泊位前沿及進(jìn)港航路范圍進(jìn)行循環(huán)航行，以攪碎浮冰，提高融化速度。在氣溫較低的夜間時(shí)分，每隔4-5小時(shí)再安排港作拖輪在港池內(nèi)循環(huán)航行，進(jìn)行碎冰作業(yè)，防止浮冰在低溫情況下再次凍結(jié)連成片。

　　船舶靠離泊期間，優(yōu)先安排比較靈活、破冰能力強(qiáng)的小型船舶靠離泊，攪碎成片的浮冰，大型船舶隨后。優(yōu)先安排抗冰能力弱的船舶在氣溫較高的中午前后進(jìn)出港。采取統(tǒng)籌安排與重點(diǎn)突擊相結(jié)合的作業(yè)方式，盡量減少夜間船舶進(jìn)出港。督促在港船舶加強(qiáng)值班，嚴(yán)格落實(shí)船上重點(diǎn)設(shè)備、船舶甲板及舷梯的防滑措施，以最大限度地減少冰凍期間船舶作業(yè)隱患。