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【新領(lǐng)域】三維管線捍衛(wèi)城市生命線

市政管理的根本目的是保障公眾的日常生活和生命安全,青島爆炸事故讓我們不寒而栗:到底我們腳下還有什么樣的危險。三維地下管線系統(tǒng)可以反映真實的管線狀況,能有效地協(xié)助政府和企業(yè)規(guī)避此類事件的發(fā)生。

  11月22日的青島爆炸事故致使50多條生命的隕落,除了哀悼逝者,我們更對市政設(shè)施的安全隱患心有余悸。正如國家安全監(jiān)管總局局長楊棟梁所言,青島爆炸事故暴露出的問題是輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理。不過他也指出,對輸油管道疏于管理,泄漏后的應(yīng)急處置不當(dāng),也是主要原因。

  另外,據(jù)媒體公開報道,2010年至今,3年時間里,國內(nèi)公開披露的油氣管道事故已多達(dá)數(shù)十起,呈現(xiàn)逐年上升勢頭。統(tǒng)計數(shù)字顯示,我國油氣管道事故率平均為3次/1000公里?年,遠(yuǎn)高于美國的0.5次/1000公里?年和歐洲的0.25次/1000公里?年。我國的油氣管道事故背后的原因各有不同,但是暴露出的問題與這次青島爆炸事件有類似之處。

  若要提供有力的監(jiān)管以及合理的城市規(guī)劃,其前提都是摸清已存在的地下管線布局。我國過去的市政管理基本是數(shù)據(jù)加二維地圖,但是對地下管線這一龐大的生態(tài)體系來說傳統(tǒng)二維的管理模式難以對大量的管線信息進(jìn)行有效的描述和表達(dá),管線三維模型能直觀地描述管線的三維特征及管線間的空間關(guān)系,能真實地反映地下管線的空間分布狀況。通過一個市政平臺將這些三維模型共享,政府在市政建設(shè)中就可以參考這些精準(zhǔn)的三維化地下管線,才能達(dá)到安全生產(chǎn)、保障公眾生命財產(chǎn)安全等目的。同時,有了這些三維模型為依據(jù),石油石化等企業(yè)在布線之前就可以事先規(guī)避風(fēng)險、減少管線繞路。

  面對地面景觀三維建模手段的日新月異升級,我國地下管線三維化的主要方式是什么?如何推行市政設(shè)施數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化和共享化,以期市政管理部門能提高數(shù)據(jù)利用率和轉(zhuǎn)化率?帶著這些疑問,筆者走訪了專注開發(fā)市政管線產(chǎn)品的偉景行科技股份有限公司(以下簡稱偉景行),希望通過了解他們開發(fā)的三維市政信息系統(tǒng)V7.0(CityMaker Facility,以下簡稱Fa)而得到答案。

  二維變?nèi)S,數(shù)據(jù)庫先行

  在信息化時代,為了給將來的智慧城市打基礎(chǔ),三維城市的呼聲越來越高,同時地下管線三維化的需求也呈現(xiàn)出一種爆發(fā)狀態(tài)。三維化的地下管線系統(tǒng)不但可以提高城市規(guī)劃的效率,更可以很好地避免“拉鏈建設(shè)”。

  無論是規(guī)劃局還是市政管理部門,亦或是城市檔案館,這些部門長久以來積累的數(shù)據(jù)都是二維效果圖和探測得到的實地數(shù)據(jù)表格。但是二維效果圖是無法很好地表達(dá)一些特殊的數(shù)據(jù)類型,比如在同一個管溝里的電力、熱力、燃?xì)?、供?yīng)管溝和工程溝等,以及跨樓層的立管等。因此,將二維效果圖和實地數(shù)據(jù)生成三維的模型就成了地下管線三維化的一個重要方向。對此偉景行有話說:“探測得到的數(shù)據(jù)都是體現(xiàn)在表格里的,都是完備的。在此基礎(chǔ)上我們的主要思路是把這種二維或者外業(yè)探測或者內(nèi)面整理的表格數(shù)據(jù)快速的變成一個比較擬真的、好看的三維的模型。”因此解決數(shù)據(jù)庫的問題就成了偉景行的第一要務(wù)。

  在市政管理方面現(xiàn)存的一大“歷史遺留問題”,即存在各種標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的數(shù)據(jù)。針對那些標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)的處理方式,偉景行應(yīng)用產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理喬煒介紹“行業(yè)會有自己的規(guī)范。比如城市管線探測的技術(shù)規(guī)范會規(guī)定在探測某一類管線的時候都應(yīng)該記錄哪些參數(shù)。我們就可以利用這些已有規(guī)范的數(shù)據(jù),例如給水、燃?xì)?、雨污水等,進(jìn)行數(shù)據(jù)的三維符號化。”但是那些標(biāo)準(zhǔn)不同的數(shù)據(jù)會給管線三維化帶來很大麻煩,對此喬煒表示總有解決困難的方法,“因為各個地方情況不一樣,同樣的部件,但是量測得出的數(shù)據(jù)卻可能有不同形式、不同命名法,比如說有的記錄成100×500,有的就記錄成DN1是100,DN2是500。對此我們有一個專門處理這種情況的數(shù)據(jù)生產(chǎn)工具,其主要作用就是整理數(shù)據(jù),讓它最終變成軟件可以識別的數(shù)據(jù)。”接下來軟件先是按照一系列的標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)據(jù),建成精細(xì)的三維模型,例如閥門、小室、彎頭、圓管、方管、方溝或者是梯形溝等。“只要二維數(shù)據(jù)完備,加上已知記錄的屬性和坐標(biāo)位置等信息,然后通過軸線加方程式,加載建立好的標(biāo)準(zhǔn)件模型,就可以很快地驅(qū)動出來管線的三維模型;當(dāng)然如果再有材質(zhì)、類型或者二維截面形態(tài)這些東西,我們驅(qū)動出來的模型就更逼近真實。”喬煒介紹道。

  工欲善其事,必先利其器

  偉景行開發(fā)的CityMaker系列軟件是以GIS為基礎(chǔ),喬煒認(rèn)為“從本質(zhì)上來講它是以地理位置為索引存儲相關(guān)信息的大型數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),因此,它還是一個GIS系統(tǒng)。但是同Oracle相比,我們不只在管理數(shù)據(jù)庫,我們是在三維表達(dá)和三維優(yōu)化這塊做了大量的事情”。他為我們舉例:從前在市政管理部門得到的數(shù)據(jù),其中大部分?jǐn)?shù)據(jù)是屬性和信息數(shù)據(jù),即IS,而對于G的部分,是以一個點或一個線的位置數(shù)據(jù)來記錄的,是純二維的;當(dāng)通過三維驅(qū)動后,這些點和線以及屬性數(shù)據(jù)就在軟件中模型化了。“現(xiàn)在做三維GIS的廠商基本都是這種形式。我們的區(qū)別是不僅可以存儲模型,還同時可以把一個樓的POI、一個模型、一個點云、甚至內(nèi)部的一些信息都可以存在同一行的記錄里。”

  Fa具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、優(yōu)化決策支持和三維可視化表現(xiàn)等強大功能。運用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的管線、景觀三維一體化,可實現(xiàn)對設(shè)施屬性和圖形數(shù)據(jù)輸入、修改、查詢檢索、顯示、統(tǒng)計、分析和輸出,為內(nèi)部資產(chǎn)的優(yōu)化管理和設(shè)施維護、檢修提供服務(wù),對各種可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)警和為事故處理提供決策支持,從而達(dá)到加強設(shè)施的管理,為發(fā)展創(chuàng)造良好的內(nèi)部環(huán)境的目標(biāo)。

  從分析角度講,F(xiàn)a根據(jù)管網(wǎng)空間數(shù)據(jù)(SHP/ArcSDE)自動生成管網(wǎng)空間關(guān)系圖,并提供多種實用的管線專業(yè)分析功能,如垂直凈距分析,水平凈距分析,覆土深度分析,道路擴建分析,范圍拆遷分析、關(guān)閥分析以及最短路徑分析等。從管理角度講,F(xiàn)a能夠?qū)⒏黝惖叵驴臻g數(shù)據(jù)進(jìn)行快速三維顯示,以便及時了解地下空間的相對位置關(guān)系及連通性等參數(shù)。

  通過平臺實現(xiàn)市政設(shè)施管理系統(tǒng)、市政資產(chǎn)管理系統(tǒng)、市政調(diào)度系統(tǒng)等之間的相互協(xié)作,信息共享與集成,打通部門間的壁壘,實現(xiàn)市政信息數(shù)據(jù)在縱向和橫向深入分享。此外,偉景行對于二維市政管線數(shù)據(jù)的驅(qū)動軟件是免費分發(fā)的,希望通過分發(fā)這種策略來得到用戶反饋,同時可以帶動行業(yè),以期形成一種標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)規(guī)范,方便日后的數(shù)據(jù)共享。

  心之所想,愿之所向

  精確的模型是以大量準(zhǔn)確的、可及時更新的數(shù)據(jù)來支撐的,沒有底層數(shù)據(jù),后續(xù)建設(shè)和管理都會遇到阻力。

  市政管理的數(shù)據(jù)因其特殊性而分為兩種:一種是規(guī)劃數(shù)據(jù),另一種是現(xiàn)實數(shù)據(jù)。因為報批等程序的規(guī)范化和現(xiàn)代化,基本地下管線方案都有電子化報件,數(shù)據(jù)種類和結(jié)構(gòu)比較完備。另一方面,在現(xiàn)狀數(shù)據(jù)的共享以及數(shù)據(jù)的滾動更新方面一直都有困難。“因為地下管線是城市的‘生命線’,市政方面的數(shù)據(jù)利用起來有問題的話,那凌駕其上的整個數(shù)字城市就可能淪為空談。”喬煒談到城市市政數(shù)據(jù)管理的未來,有些神往,“首先我們希望能打通各大市政運營公司與政府管理部門間的數(shù)據(jù)通路,通過數(shù)據(jù)篩選或是清洗手段將敏感信息濾掉,然后將市政數(shù)據(jù)放在整個城市建設(shè)平臺上,在匯集到市政管理運行部門以存儲備案,或是分層利用;接下來還應(yīng)該能實時的通過這個通道來更新數(shù)據(jù),服務(wù)城市規(guī)劃和市政管理。當(dāng)然這些是需要整個社會整個行業(yè)共同努力的!”

  現(xiàn)在談到智慧城市的數(shù)據(jù)方面,大家往往將“共享”掛在嘴邊,這種是數(shù)據(jù)的橫向延伸趨勢。同時社會也應(yīng)該關(guān)注數(shù)據(jù)的縱向發(fā)展趨勢,這樣才能最大化數(shù)據(jù)的使用價值。喬煒對此表示同意“現(xiàn)在都在談各委辦局間的數(shù)據(jù)共享和調(diào)換,但是說從政府管理這個層次到民生這個層次,我認(rèn)為還需要找到很好的很好地環(huán)節(jié)來銜接起來。”

  筆者認(rèn)為,若要保障城市“生命線”的暢行無阻,首先要摸得清城市的“生命線”,其次要能夠根據(jù)城市“生命線”的“癥狀”來進(jìn)行及時反饋、響應(yīng),這對保證人民的正常生產(chǎn)、生活和社會發(fā)展都具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。如果能夠做到這兩點,相信智慧城市就真正具備了落地的基礎(chǔ)。(文丨本刊編輯張鵬英)

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