另外，他還說(shuō)，有一些聲音覺(jué)得手機(jī)要怎么著我們就要怎么著，好像是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，車(chē)上一塊屏和手機(jī)這塊屏去競(jìng)爭(zhēng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)不是和手機(jī)屏競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的精神是一個(gè)大家共生的關(guān)系，不是說(shuō)誰(shuí)要變成所有東西的提供者，安吉星哪怕有手機(jī)應(yīng)用程序，有這些新生的服務(wù)，它也不是要去取代手機(jī)。
上海安吉星信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理于洋
訪談實(shí)錄
網(wǎng)易汽車(chē)：我想了解一下，從過(guò)去用車(chē)的習(xí)慣包括導(dǎo)航儀，到了前一階段專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的導(dǎo)航，最后我們發(fā)現(xiàn)手機(jī)完全可以把這些服務(wù)都替代了，而且手機(jī)還有很多擴(kuò)展的功能，以及娛樂(lè)功能。但是對(duì)于安吉星來(lái)講，我感覺(jué)它這方面可能會(huì)有一些不足，怎么彌補(bǔ)手機(jī)應(yīng)用這一塊?
于洋：您的具體顧慮我可以理解為因?yàn)槭謾C(jī)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，可以說(shuō)把互聯(lián)網(wǎng)的很多東西都取代了，它應(yīng)該是更加便捷方便的一個(gè)服務(wù)提供手段。如果安吉星是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一部分，那它的差別在哪里，另外它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在什么地方。
我覺(jué)得這個(gè)想法也是很能夠被理解的，我本身也是手機(jī)用戶。我們公司這么看待這件事情，確實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是互聯(lián)網(wǎng)的一部分，因?yàn)榇蠹移鋵?shí)誰(shuí)也沒(méi)有真正革命性地創(chuàng)造了什么東西，這一波周期，說(shuō)房地產(chǎn)周期要15年是正常的，有個(gè)蘇聯(lián)人說(shuō)過(guò)技術(shù)革命的周期一般是50年，也可以看到電氣時(shí)代、電子時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)可能違背這個(gè)規(guī)律，是個(gè)非常大的革命?；ヂ?lián)網(wǎng)在2000年的時(shí)候吹了很大的泡泡，現(xiàn)在看來(lái)那些事情都是真的，只是當(dāng)時(shí)吹得過(guò)了一點(diǎn)，其實(shí)我們現(xiàn)在很多的行業(yè)和汽車(chē)上的東西都是在互聯(lián)網(wǎng)這一波里面，安吉星也不是從天上掉下來(lái)的東西，車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)延伸?；ヂ?lián)網(wǎng)可能一方面在手機(jī)終端上去延伸了，另一方面，車(chē)是人一生中很多時(shí)間會(huì)在里面生活的一個(gè)處所，所以很有必要把互聯(lián)網(wǎng)延伸到車(chē)?yán)?，這是一個(gè)大的背景。
在這個(gè)大的背景下面，安吉星其實(shí)可以表兩個(gè)態(tài)度：第一，它作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的一部分，就要擁抱這個(gè)事情，其實(shí)我們很多的服務(wù)大家可以看到，有手機(jī)應(yīng)用，包括真正的怎么樣變成我們的APP，我們的網(wǎng)站也希望和這些屏真正通路在一起，能夠把這些服務(wù)都打通用在一起，這是一個(gè)小點(diǎn)。接下來(lái)我講一個(gè)大點(diǎn)，有一些聲音覺(jué)得手機(jī)要怎么著我們就要怎么著，好像是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，車(chē)上一塊屏和手機(jī)這塊屏去競(jìng)爭(zhēng)。很多人在比較，也作了很多測(cè)試，安吉星也被質(zhì)疑連個(gè)屏都沒(méi)有。但這里面我想澄清一下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)東西絕對(duì)不是和手機(jī)屏競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的精神是一個(gè)大家共生的關(guān)系，不是說(shuō)誰(shuí)要變成所有東西的提供者，安吉星哪怕有手機(jī)應(yīng)用程序，有這些新生的服務(wù)，它也不是要去取代手機(jī)，從來(lái)沒(méi)有這么想也沒(méi)有這么做過(guò)，所以也不會(huì)在這方面刻意參與討論和比較。
我們是什么呢?其實(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到車(chē)這一步最關(guān)鍵的是聯(lián)網(wǎng)得聯(lián)上去，我們把一個(gè)SIM卡裝在車(chē)上也叫聯(lián)網(wǎng)，我們把手機(jī)裝嵌在儀表板上也叫聯(lián)網(wǎng)，我們不能說(shuō)這不叫聯(lián)網(wǎng)，但是這個(gè)聯(lián)網(wǎng)是不一樣的。安吉星可以說(shuō)是第一個(gè)真正朝互聯(lián)發(fā)展方向的，是真正要做到深度互聯(lián)的。從1995年起，我們就是和整車(chē)走線聯(lián)在一起的，我做一個(gè)架構(gòu)，可以把別人放在架構(gòu)里，大家共同來(lái)完成這個(gè)事情。如果我們把一個(gè)民用產(chǎn)品放到車(chē)?yán)锩娴脑?，它面臨著第一是整車(chē)電路和民用電路技術(shù)規(guī)范是不一樣的，纏繞程度也是不一樣的，屏幕忍受的溫度在車(chē)上應(yīng)該是零下多少度到零上40幾度，儀表板的溫度要120幾度，這些測(cè)試都是非常苛刻的。而一個(gè)民用產(chǎn)品在上面，哪怕有娛樂(lè)功能可能也會(huì)壞了，或者不能達(dá)到效果，也沒(méi)法跟整車(chē)的更新周期走在一起。
第二，真正做的這些東西抗不了車(chē)上那些電池干擾輻射，尤其是電源的干擾，因?yàn)椴还茉趺礃影阉帘?，那個(gè)電用的是電瓶的電，電瓶的電的素質(zhì)是很差的，所以結(jié)論是說(shuō)這個(gè)深度的互聯(lián)是很重要的一點(diǎn)，它要和整車(chē)的CAN總線聯(lián)在一起的話，就是一個(gè)深度的互聯(lián)帶來(lái)不同的導(dǎo)航、不同的安防、不同的服務(wù)，它包括很多技術(shù)層面上的東西，沒(méi)它是一種服務(wù)，有它是另一種服務(wù)。
舉個(gè)例子，我們說(shuō)安全，大家說(shuō)在美國(guó)安全是做得最好的，誰(shuí)能夠真正把車(chē)上所有的數(shù)據(jù)公布出來(lái)?車(chē)輛信息我想抓取什么信息總線上什么信息抓上來(lái)，首先看總線技術(shù)大家都知道它本身就是一個(gè)技術(shù)，很多低端車(chē)都沒(méi)有裝，它貴，那里邊要交協(xié)議費(fèi)各方面的，就像計(jì)算機(jī)一樣，能把車(chē)上的所有電氣都放總線上就是一個(gè)技術(shù)，它有一些代碼的，如果沒(méi)有CAN總線的話其實(shí)整車(chē)的電子化、電氣化程度就會(huì)很低，有了這個(gè)之后其實(shí)數(shù)據(jù)都在上面了。我們是可以結(jié)合在一起，就相當(dāng)于在人的中樞神經(jīng)上接了一個(gè)東西，所以它不能后裝，就像有的人脊椎撞壞了就會(huì)癱瘓，沒(méi)法接。在那上面我們就可以定向抓取車(chē)輛的各種各樣信息上來(lái)，我就可以做檢測(cè)，做很多基于這個(gè)的服務(wù)，空間很大。第二我可以把很多服務(wù)推送到上面去，我可以遠(yuǎn)程操控所有的電子設(shè)備，比如現(xiàn)在有開(kāi)燈、關(guān)燈、閃燈、鳴號(hào)、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空調(diào)啟動(dòng)，這些事情都是可以做到的，這是基于第一點(diǎn)，就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)就得聯(lián)進(jìn)去，鑲一個(gè)手機(jī)不叫聯(lián)進(jìn)去。
有了它之后安防和導(dǎo)航也不一樣了，我們知道手機(jī)的導(dǎo)航是免費(fèi)的，很多交通實(shí)時(shí)信息也很方便，我也在用。但是車(chē)上的導(dǎo)航，你在駕駛的時(shí)候，手放在方向盤(pán)上，眼睛放在路上，你按一下，通過(guò)人工設(shè)置好，這個(gè)別人說(shuō)我也有，我沖著機(jī)器一喊就可以了。但是在輸入的過(guò)程中其實(shí)你可以在玩安吉星這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)槟愀v你去哪里的過(guò)程中你在開(kāi)車(chē)，你有調(diào)頭、鉆隧道，有拐彎，但是真正導(dǎo)航那一瞬間不是你按那一瞬間是你開(kāi)始的一瞬間，這5分鐘其實(shí)你開(kāi)出幾公里了，甚至說(shuō)你已經(jīng)調(diào)了幾個(gè)頭了，這里邊我怎么樣實(shí)施不斷地定位你不斷地更新這個(gè)路線，在這個(gè)過(guò)程中又怎么樣能保證你大方向?qū)Φ那闆r下路線不斷更新，有時(shí)候我不會(huì)糾正你的，只要大方向?qū)?。這里有很多細(xì)節(jié)的功能大家沒(méi)有用到，比如路線預(yù)覽，我說(shuō)一下就知道下面幾個(gè)路口是什么樣的了。有很多語(yǔ)音操作，中國(guó)人不喜歡語(yǔ)音的東西，大家都知道，沒(méi)有人會(huì)對(duì)著手機(jī)記日記，老外會(huì)干這個(gè)事情，我們會(huì)不斷改進(jìn)這個(gè)功能。這里邊我想說(shuō)，一說(shuō)導(dǎo)航腦子里的導(dǎo)航都是一樣的，但是導(dǎo)航在細(xì)節(jié)里是不一樣的。剛剛那個(gè)小哥們跟我聊到，我有個(gè)同學(xué)用手機(jī)掉地上了去撿了一下，現(xiàn)在成植物人了，開(kāi)著車(chē)。所以有些細(xì)節(jié)所有做服務(wù)的人家都知道，魔鬼就在細(xì)節(jié)里面，由于深度的互聯(lián)這個(gè)細(xì)節(jié)不一樣，不是說(shuō)我們多么好差別多么大，但是這些細(xì)節(jié)不一樣。
安防也是一樣的，因?yàn)橛猩疃鹊幕ヂ?lián)，所以其實(shí)我們都說(shuō)車(chē)子撞了會(huì)救援，有的人家或者有的技術(shù)是說(shuō)發(fā)一個(gè)短信上來(lái)，安吉星在撞的一瞬間其實(shí)語(yǔ)音信號(hào)里面摻雜所有數(shù)據(jù)信號(hào)都到了后臺(tái)，我聽(tīng)到鈴聲沒(méi)有接電話的動(dòng)作，電話接起來(lái)其實(shí)屏幕上車(chē)是什么樣的車(chē)，是誰(shuí)，在哪個(gè)位置，發(fā)生什么樣的碰撞，碰撞的角度和速度，都是很清楚，里面幾個(gè)人如果登記血型的話都有的，撞的位置在那里。地圖分了好多層，我們也有所有中國(guó)110、120的管轄范圍地圖，誰(shuí)管哪塊的，這兩個(gè)圖層一整合，我知道管理發(fā)生碰撞區(qū)域的警察是哪一個(gè)，110、120是哪個(gè)，我有它的短號(hào)碼110，也有它的八位號(hào)碼打進(jìn)去，讓管這片的人馬上最快速度過(guò)來(lái)。這點(diǎn)中國(guó)警察很靠譜，有的時(shí)候我們有把他們妖魔化了，我們配合下來(lái)他們都出警的，他說(shuō)你為什么知道，然后他會(huì)奔過(guò)來(lái)，奔過(guò)來(lái)以后如果你的車(chē)沖出高速公路在溝里面，月黑風(fēng)高怎么找，來(lái)的人也可以帶著工具。在美國(guó)其實(shí)都可以建模，有可能哪里受內(nèi)傷了，這都是有數(shù)據(jù)建模的。所以安防和我們想像的不一樣，想像的其實(shí)是我自己打電話了的撞那一瞬間手機(jī)飛了，在口袋里掏不出來(lái)了，人昏迷了，然后沖出高速公路了，雖然喊別人也聽(tīng)不到了，誰(shuí)也不會(huì)說(shuō)高速公路怎么缺個(gè)口，底下有個(gè)人也不知道的。所以黃金小時(shí)也好還有醫(yī)療的早1分鐘提高50%，這些東西大家可以去驗(yàn)證，不管怎么樣，現(xiàn)在這幾年已經(jīng)有3萬(wàn)多起碰撞自動(dòng)響應(yīng)了，假設(shè)其中有1/10是致命的，3000個(gè)活人就救回來(lái)了，這實(shí)際上是挺有功德的一件事情。
不一樣的導(dǎo)航和不一樣的安防，基礎(chǔ)其實(shí)還有更多不一樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都得把聯(lián)上網(wǎng)，得真正把它聯(lián)進(jìn)去，否則只是說(shuō)一個(gè)人在車(chē)?yán)锬昧藗€(gè)手機(jī)，或者是把手機(jī)按在儀表板上，這是很不一樣的東西。
回答你的問(wèn)題，一個(gè)是擁抱手機(jī)利用手機(jī)的屏幕，讓客戶更方便，另外一個(gè)是深耕車(chē)聯(lián)網(wǎng)，基于這個(gè)來(lái)做不同的導(dǎo)航不同的安防，來(lái)把它做好。
網(wǎng)易汽車(chē)：您剛才說(shuō)的這些功能挺強(qiáng)大的，在免費(fèi)一年之后第二年就要付費(fèi)，想知道現(xiàn)在付費(fèi)用戶的數(shù)量大概是多少，占總用戶的比重是多少。因?yàn)橹袊?guó)很多的用戶其實(shí)是習(xí)慣了用免費(fèi)的東西，您預(yù)計(jì)明年或者是未來(lái)是怎樣一個(gè)趨勢(shì)?
于洋：這個(gè)問(wèn)題特別好，因?yàn)閯倓偽抑v到了一點(diǎn)其實(shí)是我比較自豪的我們一個(gè)亮點(diǎn)，現(xiàn)在你說(shuō)的是另一個(gè)比較自豪的亮點(diǎn)了。首先續(xù)費(fèi)這件事情我們其實(shí)是在吃螃蟹在探索，首先回答你，續(xù)費(fèi)用戶現(xiàn)在占我們的比例是很高的，比第一年免費(fèi)的要高。第二，他是在不斷的增長(zhǎng)，今年的增長(zhǎng)率也很高，我覺(jué)得整個(gè)我們是在不斷探索在往上增長(zhǎng)的，這是一個(gè)狀態(tài)。第二大家比較感興趣，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較感興趣，大家都說(shuō)我免費(fèi)我免費(fèi)，就等著安吉星出個(gè)方法，或者等著我試好了螃蟹他好來(lái)學(xué)，這也挺正常的，都沒(méi)問(wèn)題。整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的知名度在所有汽車(chē)潛在購(gòu)買(mǎi)者合新車(chē)用戶里面大概只有25%左右，我們歡迎所有人一起來(lái)把它做好，做好不是把自己炒熱，是用來(lái)提供一些隨車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，這里邊我們來(lái)試水也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
回到第二點(diǎn)其實(shí)我們也是不如意的，不如意的關(guān)鍵其實(shí)不是中國(guó)用戶不愿意付費(fèi)，是一個(gè)東西如果不會(huì)用就不會(huì)用，如果不學(xué)怎么用就不會(huì)去使用它，不會(huì)去使用它就不會(huì)買(mǎi)它，是這么個(gè)邏輯。大家買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都很興奮，車(chē)還沒(méi)搞明白，中國(guó)現(xiàn)在的用戶有多少人能夠買(mǎi)來(lái)車(chē)?yán)镏竽軌虬咽褂檬謨?cè)拿出來(lái)翻一番，這個(gè)比例我不知道，但是你們應(yīng)該有個(gè)估計(jì)的。他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候開(kāi)心得一塌糊涂，誰(shuí)又真正好好聽(tīng)我們的培訓(xùn)，說(shuō)這個(gè)東西怎么用，這三個(gè)鍵說(shuō)明了沒(méi)有。其實(shí)在這里的第二點(diǎn)是說(shuō)，在整個(gè)續(xù)費(fèi)里面我們現(xiàn)在是在探索怎么能做得更好，這里面關(guān)鍵一點(diǎn)是如何讓用戶學(xué)會(huì)好好使用它。通過(guò)和上海通用的結(jié)合，他不斷回到店里面再教育，再鞏固，再用。
這一點(diǎn)我非常有信心，我們有一個(gè)售后站長(zhǎng)說(shuō)這個(gè)東西太爛了，我的一個(gè)手下培訓(xùn)他10分鐘，然后他說(shuō)太好了，堅(jiān)決一定要用這個(gè)東西。在這里存在一些誤解，包括他不會(huì)用，包括他用得不好。因?yàn)槲覀儾皇翘O(píng)果，蘋(píng)果可以說(shuō)是虐待用戶，你愛(ài)來(lái)買(mǎi)這個(gè)東西，你買(mǎi)了之后你不會(huì)用是你丟人，是你自己花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的。安吉星是什么東西呢，買(mǎi)了車(chē)你給我個(gè)安吉星，買(mǎi)完車(chē)心里總覺(jué)得有點(diǎn)虧了，正想找個(gè)毛病呢，說(shuō)不會(huì)用是你沒(méi)教會(huì)我，這里邊心態(tài)是不一樣的。第二點(diǎn)意思是說(shuō)它絕對(duì)沒(méi)有達(dá)到我的理想狀態(tài)，這里邊最主要的問(wèn)題是如何和客戶真正深度互動(dòng)，去解決這些抱怨。
第三點(diǎn)是要回答你的問(wèn)題了，我們不要看一個(gè)靜態(tài)的續(xù)費(fèi)率，靜態(tài)續(xù)費(fèi)率我們?cè)趪?guó)內(nèi)做得很好的，我知道很多都試過(guò)，更慘。靜態(tài)續(xù)費(fèi)率現(xiàn)在不關(guān)鍵，哪怕在北美都不關(guān)鍵，要看看這個(gè)事情上海通用100多萬(wàn)輛車(chē)把安吉星裝在那里了，這是規(guī)模。如果100萬(wàn)輛有上海通用所有的這些服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和體系，有它的售后服務(wù)延展，有我們和上海通用在一起100萬(wàn)輛的溢價(jià)能力和商業(yè)整合能力，其實(shí)如果我們拿出一個(gè)真正對(duì)客戶有價(jià)值的服務(wù)出來(lái)的話，也許一夜之間就是100%的續(xù)費(fèi)率。
這件事情大家不要拘泥于眼前，然后去以這點(diǎn)成敗來(lái)論英雄。首先第一我敢干了，我已經(jīng)續(xù)了。第二這個(gè)事情是50是80不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的事情是在我做這件事情的過(guò)程中真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于服務(wù)是核心，連接是手段，我挖一條溝去灌溉水渠，大家不要比誰(shuí)溝挖得光溜，誰(shuí)用的工具用得好，水是關(guān)鍵，莊稼要的是水，客戶要的是服務(wù)。所以在規(guī)模上面，在很靠譜的溝上面我可以流和別人不一樣的水，我這些水流下來(lái)的時(shí)候我的莊稼就不愁續(xù)費(fèi)率的問(wèn)題了。這是一個(gè)核心的核心，我們要回歸這個(gè)事情的本質(zhì)上，就需要看服務(wù)。[page]
網(wǎng)易汽車(chē)：安吉星可以后裝嗎?
于洋：目前不可以，我們?cè)诿绹?guó)曾經(jīng)試過(guò)，做了一個(gè)后裝的產(chǎn)品，它只有一些導(dǎo)航的服務(wù)，在安防上面融入的比較少一些。這個(gè)事情你們可以在網(wǎng)上查一查，用民間的說(shuō)法來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是失敗了，因?yàn)樵诎偎假I(mǎi)賣(mài)得并不是特別理想。
安吉星最強(qiáng)大的地方是和整車(chē)的深度互聯(lián)，這點(diǎn)在后裝上是做不到的，如果后裝能做的話這就把我前裝很多功能干掉了。第一，小偷是不是可以把它拆掉，我是不是不可以遠(yuǎn)程做一些事情，碰撞的時(shí)候是不是就斷電了，其中有的車(chē)是兩個(gè)電池，有備用的，后裝以后很多事情就達(dá)不到。論質(zhì)變的話都一樣，都是有那個(gè)事，用兩邊來(lái)講就達(dá)不到那個(gè)份了，就做不了那個(gè)服務(wù)了。所以也很痛苦，很多人都要后裝，我們也有凱迪拉克的用戶為了這個(gè)事情剛買(mǎi)一輛沒(méi)有的，再買(mǎi)一輛有的，比比皆是，我估計(jì)中國(guó)能弄出幾十個(gè)這種人，有錢(qián)，他要說(shuō)能后裝就不用再買(mǎi)一個(gè)，目前真的裝不了。
網(wǎng)易汽車(chē)：如果是新車(chē)的話，平均裝一個(gè)安吉星的成本大概是多少?
于洋：新車(chē)成本并沒(méi)有很高，具體的數(shù)字其實(shí)沒(méi)有意義，因?yàn)槟阋膊皇歉蛇@個(gè)的，干這個(gè)的同行知道也沒(méi)有意義。它為什么不是很高呢，因?yàn)樗抢么罅寇?chē)身很多的傳感器，這些數(shù)據(jù)之類(lèi)的東西本來(lái)就在車(chē)上面，我只是裝了一個(gè)盒子進(jìn)去。這個(gè)盒子主要的作用是和總線進(jìn)行數(shù)據(jù)互動(dòng)抓取，還有一些模塊。真正值錢(qián)的技術(shù)是它的這些代碼，代碼為什么值錢(qián)呢?我舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)都有四個(gè)沖程，什么時(shí)候點(diǎn)個(gè)火什么時(shí)候噴個(gè)油就是這四個(gè)沖程，如果找個(gè)學(xué)工科的研究生編個(gè)1000行的程序就可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作了，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到什么角度噴一點(diǎn)油進(jìn)來(lái)，然后再轉(zhuǎn)到什么角度點(diǎn)個(gè)火，再轉(zhuǎn)到什么角度把廢氣排出去再吸進(jìn)來(lái)，其實(shí)就是這么簡(jiǎn)單一件事情，四沖程。但是為什么發(fā)動(dòng)機(jī)管理的模塊，一個(gè)塑料片子里面燒個(gè)東西只有全世界三四家做，有核心技術(shù)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在不同的國(guó)家、不同的高度、海拔，在所有的工況下運(yùn)作，它都是非常穩(wěn)定的，只有這樣子才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)是靠譜的，在各方面的性能都是不一樣的。那個(gè)塑料片子為什么那么貴?是因?yàn)槟抢镞叺某绦蚴?0萬(wàn)行，它把所有的經(jīng)驗(yàn)積累所有的知識(shí)都凝結(jié)在那里邊去了，這是貴的。
所以安吉星這個(gè)東西其實(shí)真正在這里講到一點(diǎn)我們的核心，因?yàn)樵诒泵喇吘褂?8年的經(jīng)驗(yàn)，所有這些事情是通過(guò)共同協(xié)議，真正車(chē)上那些數(shù)據(jù)有時(shí)候是事關(guān)人命的數(shù)據(jù)，那些數(shù)據(jù)如何能夠把它抓取出來(lái)，100%不能有錯(cuò)誤的在那種工況下面把它傳輸上來(lái)，到后臺(tái)再解讀出來(lái)，后臺(tái)指令發(fā)出去再解讀出來(lái)，這個(gè)集成是一個(gè)技術(shù)，所以這里面也是有很多的IT技術(shù)凝結(jié)在里面才能把這個(gè)事情做好。
另外就是我們的呼叫中心，我們說(shuō)到呼叫中心大家都以為是一幫農(nóng)村的小姑娘，一人守個(gè)電話機(jī)，稍微進(jìn)步一點(diǎn)對(duì)個(gè)電腦掛個(gè)耳麥，全都是外包，語(yǔ)音呼叫中心，滿世界都是，都是共用的。安吉星為什么沒(méi)有那么做?是自己養(yǎng)的呼叫中心，我們的坐席很貴，就是一個(gè)美國(guó)大兵到了海灣，從頭到尾武裝到牙齒，這一個(gè)坐席非常貴，幾個(gè)坐席就可以蓋一個(gè)呼叫中心了，為什么這么貴呢?因?yàn)槔锩嫠械挠布蛙浖际且恍┘夹g(shù)的凝結(jié)，保證了那邊一按有接通率的，馬上信息就上來(lái)，上來(lái)之后解讀好，解讀好之后服務(wù)下去，不管多少人進(jìn)來(lái)，包括所有人的服務(wù)，對(duì)車(chē)主的服務(wù)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，如何把這個(gè)知識(shí)凝結(jié)下來(lái)，學(xué)習(xí)曲線，把這些知識(shí)怎么固化到體系里面去，換哪個(gè)小姑娘只要對(duì)那個(gè)念基本上就可以了，無(wú)數(shù)的情景和工況都是通過(guò)數(shù)據(jù)分發(fā)對(duì)應(yīng)起來(lái)就可以做到了。整個(gè)這一套體系中間這個(gè)是非常重要的，這個(gè)東西是值錢(qián)的東西。
網(wǎng)易汽車(chē)：您剛剛講如果說(shuō)能夠拿出對(duì)用戶非常有價(jià)值的東西這個(gè)很快就會(huì)普及，在功能上你覺(jué)得什么東西對(duì)用戶最有黏性?
于洋：我們覺(jué)得互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)并不是互聯(lián)網(wǎng)革命性的創(chuàng)造了需求出來(lái)，其實(shí)人類(lèi)的需求古往今來(lái)都差不多，駕駛也差不多的，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)的存在是提供了一種供給重新整合的方式，也提供了一些需求的延展，原來(lái)帶那些場(chǎng)景里面不能實(shí)現(xiàn)的也可以延展出來(lái)。所以這種情況下其實(shí)并不是說(shuō)我們突然哪天拿出個(gè)必殺技來(lái)，所有通用的用戶有一個(gè)多么神奇的別人沒(méi)有的東西，但是我可以拿出來(lái)一個(gè)讓沒(méi)有安吉星的人會(huì)羨慕得要命的和線下整合的東西來(lái)，如果有安吉星這個(gè)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)溝通平臺(tái)，這個(gè)技術(shù)的深入連接程度其實(shí)這里面想象空間是大的不得了。
當(dāng)然想象畢竟是想象，服務(wù)要講實(shí)了，第一開(kāi)車(chē)一定要安全，隨著整個(gè)汽車(chē)社會(huì)大家都買(mǎi)第二輛車(chē)以后，安全意識(shí)會(huì)越來(lái)越高的。第一是安全，第二是導(dǎo)航，第三是一些保險(xiǎn)金融服務(wù)，第四是一些維修和售后的服務(wù)，這是我們認(rèn)為和車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的路徑。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)不是和互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也不是和手機(jī)去競(jìng)爭(zhēng)，不要搞什么股票、天氣。有，挺好，沒(méi)有，人家也照樣能拿到這些信息，在車(chē)上要看股票的概率很小，要看的話拿手機(jī)看也可以，所以我們是實(shí)實(shí)在在回歸到真正的服務(wù)里面來(lái)。
然后我們講安全，歐盟議會(huì)去年剛剛立了個(gè)法，將來(lái)所有在歐洲賣(mài)的車(chē)子在碰撞的時(shí)候必須后臺(tái)能夠接通電話去救援他，已經(jīng)立法了。但是為什么沒(méi)有執(zhí)行呢?因?yàn)榧夹g(shù)手段有兩種，第一種是發(fā)個(gè)短信回去，誰(shuí)都能做，這個(gè)事情他們覺(jué)得不靠譜，不同意這種技術(shù)方案。第二個(gè)技術(shù)方案大家都同意，一個(gè)電話回來(lái)。但是很遺憾的，只有美國(guó)西雅圖一家公司有專(zhuān)利技術(shù)，為什么有呢?那家是我們的供應(yīng)商，是在15年前我們一起為了安吉星這個(gè)事他干出這個(gè)東西來(lái)，歐洲人又不想被這一家人給綁架了。歐洲對(duì)安全很重視，所以他會(huì)搞這個(gè)事情。中國(guó)隨著用戶承受程度和對(duì)安全的重視也會(huì)慢慢重視起來(lái)，安吉星在安全方面我們很有信心，它是一個(gè)非常重要的客戶需要的東西，他會(huì)為愿意為它買(mǎi)單的。
坦白講交通就是從A到B，你可以很吊絲地去，騎著自行車(chē)，也可以很土豪地去，開(kāi)個(gè)不同的車(chē)子，但是你問(wèn)任何人從A到B把命丟了，那怎么去他都不要去的，就是這個(gè)道理。按照概率來(lái)講，除了碰撞以外還有緊急救援130多萬(wàn)次，這個(gè)過(guò)程中會(huì)發(fā)生那么多事情。我站在我們公司的呼叫中心，控制屏幕上面每有一個(gè)用戶按一下會(huì)有個(gè)藍(lán)點(diǎn)，每一個(gè)車(chē)撞了會(huì)有紅點(diǎn)，早上到那兒上班一小時(shí)一看已經(jīng)六個(gè)，在個(gè)人來(lái)講發(fā)生一次就是100%，那么一會(huì)兒時(shí)間撞了六個(gè)，一天得撞上百個(gè)。
網(wǎng)易汽車(chē)：它是很小的碰撞也會(huì)顯示?
于洋：這個(gè)有一個(gè)加速度的數(shù)值，它會(huì)大到一定程度，但是不一定是要命，這里面含一定百分比是要命的。
網(wǎng)易汽車(chē)：可能那種刮擦那種就不一定顯示。
于洋：刮擦不可以的，它還是有一個(gè)傳感器，有觸發(fā)的。設(shè)計(jì)其實(shí)都是規(guī)范的，儀表板是5公里以下低速碰撞都不會(huì)如何的，中國(guó)人都要下車(chē)來(lái)，老外5公里以下碰撞沒(méi)事，車(chē)都不下就走了，這里面到一定尺度才會(huì)觸發(fā)加速度觸發(fā)器，有加速度之后才會(huì)觸發(fā)。這些碰撞是在那里的，這些安防的服務(wù)我們認(rèn)為是必須的，我們要把它一定要做深做細(xì)做好，達(dá)到這些基本的服務(wù)我有了。
現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)分為三類(lèi)：底層叫S&S，Safety and Security，安全和安防。再往上一層叫Infortainment，股票信息、天氣信息、航班信息。再往上一層叫Entertainment，娛樂(lè)、音樂(lè)下載之類(lèi)的服務(wù)。其實(shí)很多人家從上往下做很簡(jiǎn)單，因?yàn)樯厦婢褪鞘謾C(jī)有的功能，但從下做很難，下面跟車(chē)要深度互聯(lián)的。我們也會(huì)根據(jù)客戶的需求往上面做一些，但是在這個(gè)框架里面其實(shí)并不是安吉星真正的要看到的東西，我們能看到下面的導(dǎo)航，我們會(huì)說(shuō)是Infortainment，導(dǎo)航是信息嗎，導(dǎo)航大家都有了，并且導(dǎo)航現(xiàn)在慢慢趨向于免費(fèi)化，誰(shuí)有誰(shuí)沒(méi)有其實(shí)也不關(guān)鍵，誰(shuí)有誰(shuí)沒(méi)有其實(shí)也都是第三方做的，你去他那兒買(mǎi)再賣(mài)給客戶就是，這都不關(guān)鍵，我們要把基于安全和安防的很安全的導(dǎo)航，便捷的服務(wù)導(dǎo)航把它做深做細(xì)。另外是基于我們的云服務(wù)導(dǎo)航，因?yàn)槲艺f(shuō)的地圖是在后臺(tái)的，不在前面，云服務(wù)的地圖可以每三個(gè)月更新一次。還有就是我們公司也有地圖資質(zhì)了，我們老早就考下來(lái)了，我們可以在地圖上加很多點(diǎn)，比如說(shuō)我們倆關(guān)系好，我把你們家加上去也可以，就變成地標(biāo)了。這些事情我們不斷把數(shù)據(jù)也累積在地圖里面，其實(shí)我可以定義米其林餐廳之類(lèi)的，在我的地圖上面提供更豐富的導(dǎo)航服務(wù)，就是Infortainment。
剛剛說(shuō)到保險(xiǎn)之類(lèi)的，你設(shè)想一下如果這個(gè)車(chē)子的安全會(huì)很安全，我又知道這個(gè)人成天就在市區(qū)開(kāi)，不上高速的，一個(gè)小姑娘天天就是慢慢踩油門(mén)，她會(huì)出什么事情呢?這里面和保險(xiǎn)公司有沒(méi)有折扣可以談呢?保險(xiǎn)公司的折扣有沒(méi)有可能比我服務(wù)費(fèi)都要貴呢?這些事情都可以去想。既然是金融服務(wù)，包括一些貸款，金融融資服務(wù)，包括一些車(chē)輛分享服務(wù)，這些事情基于一定的規(guī)模都是可以談的。我有5000輛的時(shí)候找騰訊或者百度，他會(huì)說(shuō)滾，我有500萬(wàn)的時(shí)候大家很開(kāi)心會(huì)坐下來(lái)一起談這個(gè)事情，這都是不一樣的。
再往后，車(chē)畢竟就是一個(gè)交通工具，其實(shí)還是用車(chē)怎么樣方便一些，去維修，去保養(yǎng)，去做一些車(chē)輛本身的服務(wù)，這些服務(wù)如果有了車(chē)聯(lián)網(wǎng)之后，其實(shí)它就跳過(guò)了很多環(huán)節(jié)，其實(shí)可以把你的服務(wù)定制化的非常細(xì)節(jié)。
網(wǎng)易汽車(chē)：剛剛說(shuō)的是云地圖，等于單車(chē)不用再更新地圖嗎?
于洋：沒(méi)錯(cuò)。現(xiàn)在中國(guó)客戶有兩類(lèi)需求，上海通用都在滿足，因?yàn)槎际强蛻舻男枨?，一?lèi)是他一定要看到一張地圖他就放心了，于是我們車(chē)上裝了導(dǎo)航帶個(gè)地圖，安吉星只能把目的地下發(fā)下去，但是目的地下發(fā)下來(lái)是經(jīng)緯度信息，所以不要擔(dān)心那條路在地圖上有沒(méi)有，那條湖現(xiàn)在填平了我也會(huì)給你下到湖里面去的，反正你自己知道能開(kāi)就行，這種還會(huì)保持，但是你會(huì)更新這個(gè)地圖。
還有一種安吉星的服務(wù)，我在后臺(tái)有一個(gè)整個(gè)的大地圖，你如果需要的話，我知道你的位置，我只是把你的路徑50K的數(shù)據(jù)包打上去，儀表板上會(huì)有個(gè)箭頭，說(shuō)下50米怎么轉(zhuǎn)，你看著這個(gè)箭頭聽(tīng)著語(yǔ)音指令就可以導(dǎo)航了。
將來(lái)還會(huì)有個(gè)結(jié)合，安吉星的帶寬將來(lái)如果不是裝光盤(pán)是裝一個(gè)U盤(pán)，在未來(lái)其實(shí)這個(gè)地圖也可以通過(guò)安吉星，你一定得看到地圖就放心了，但是廠家一定要你按一下免責(zé)條款，你看地圖撞了跟我沒(méi)關(guān)系。[page]
網(wǎng)易汽車(chē)：現(xiàn)在都已經(jīng)4G，應(yīng)該很快的。
于洋：這是一個(gè)大環(huán)境，大環(huán)境對(duì)所有人都是公平的，做手機(jī)的也可以做很多新鮮的創(chuàng)新，我們也可以做。這個(gè)大環(huán)境是我們什么時(shí)候采納它，怎么加速它的到來(lái)，怎么結(jié)合它，這些都不是安吉星特色的東西。安吉星特色的東西總結(jié)下來(lái)第一是深度的互聯(lián)，它帶來(lái)不一樣的服務(wù)體驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)拓展的可能。第二是我有一個(gè)強(qiáng)大的IT技術(shù)支撐著后臺(tái)自己的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，真正能做到人性化的關(guān)懷和服務(wù)的拓展，因?yàn)槲矣薪佑|，我可以讓人去跟你溝通。第三個(gè)是基于上海通用這么一個(gè)強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系和它裝車(chē)的批量，它可以真正去結(jié)合后面那些售后服務(wù)和汽車(chē)下游業(yè)務(wù)，可以使得安吉星用戶享受更多的由規(guī)模而帶來(lái)的更貼身更便宜的服務(wù)，也可以享受由定制化帶來(lái)的更細(xì)節(jié)的服務(wù)，這是我覺(jué)得安吉星和其他那些在講你能不能唱歌我能不能導(dǎo)航的那些人家的區(qū)別。
網(wǎng)易汽車(chē)：在我看來(lái)安吉星在國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是G-Book，他們之間的用戶數(shù)量差距大概是多少?
于洋：我們一般不去談競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行當(dāng)大概也就18年的歷史，在九幾年的時(shí)候美國(guó)先開(kāi)始的，好多東西確實(shí)美國(guó)人有創(chuàng)新的意識(shí)，那時(shí)候豐田、福特和通用都在做這個(gè)事情，在第一輪嘗試?yán)锩嬷挥型ㄓ贸晒α耍芏嗳思覜](méi)有做出東西來(lái)。關(guān)鍵是我們不要嘲笑失敗者，要佩服不斷嘗試的人。
第一波上來(lái)之后其實(shí)整個(gè)北美是安吉星做起來(lái)之后，在北美曾經(jīng)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里面豐田用安吉星的服務(wù)，豐田的雷克薩斯在北美用安吉星的硬件軟件后臺(tái)服務(wù)的，因?yàn)樗母叨擞脩粜枰@種東西。美國(guó)的安吉星知名度做得很厲害，做到微軟的水平了，美國(guó)人隨便找個(gè)人都知道，雷克薩斯用戶肯定想要這個(gè)東西，所以豐田當(dāng)時(shí)是和通用簽了一個(gè)合作協(xié)議。后來(lái)豐田的第幾次不說(shuō)了，把G-Book拿出來(lái)到中國(guó)來(lái)。這是歷史發(fā)展的沿革過(guò)程。
網(wǎng)易汽車(chē)：其他品牌用安吉星的障礙是什么?現(xiàn)在幾乎每個(gè)品牌都在開(kāi)發(fā)，上汽也開(kāi)發(fā)出了東西，上次跟我講比安吉星運(yùn)行更快，也不用花那么多錢(qián)，障礙是什么?
于洋：安吉星在中國(guó)是一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司，和上海通用不是一起的，但是由于我們的技術(shù)是非常深度的互聯(lián)，所以上海通用會(huì)愿意把整車(chē)的這么多數(shù)據(jù)開(kāi)放給你，包括它的數(shù)據(jù)接口開(kāi)放給你，因?yàn)樗吘故峭ㄓ脛?chuàng)始投資的這家公司。
網(wǎng)易汽車(chē)：其實(shí)我感覺(jué)更多還是習(xí)慣的問(wèn)題，其他的廠商或者他們的理念，就是那種要大屏，使用起來(lái)要方便，要有娛樂(lè)性，要能讓我很開(kāi)心，但是安吉星可能更多的是歐洲或者美國(guó)人的使用習(xí)慣，比如說(shuō)他們比較注重安全，比較注重簡(jiǎn)單快捷，就是我在做一件事情的時(shí)候不可以分心等等，更多的時(shí)候可能還是觀念的問(wèn)題。
于洋：其實(shí)人類(lèi)都是一樣的，最后的需求肯定是會(huì)集中起來(lái)的，通用在凱迪拉克有CUE，別克有Intellilink，雪佛蘭有MyLink，它也是在屏上面做開(kāi)放App接口，安吉星也是一部分。但是在北美可以看到，所有都是connected by OnStar，就是說(shuō)OnStar真正擁有的是強(qiáng)大的互聯(lián)。第二個(gè)說(shuō)OnStar connected是什么意思呢?我的團(tuán)隊(duì)在給你提供的是活人的服務(wù)，用不著對(duì)著冰冷機(jī)器喊的，是很人性化的，我自有的團(tuán)隊(duì)和后臺(tái)的IT系統(tǒng)也是connected的一部分。還有最后真正的服務(wù)提供方，真正的服務(wù)整合在一起也是一部分。
所以在整個(gè)呈現(xiàn)上來(lái)講通用也是呈現(xiàn)了你要有大屏我也給你大屏，但是我后面有些東西我要做深做細(xì)。至于這些娛樂(lè)是基于客戶的需求，你要尊重他，但是他其實(shí)在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有這種想法，用車(chē)的時(shí)候也會(huì)有不同的想法，可能用車(chē)的時(shí)候會(huì)對(duì)比較炫的東西會(huì)用得少一些。但是畢竟買(mǎi)車(chē)這件事比較開(kāi)心，也需要，這個(gè)也對(duì)。我們誰(shuí)都不想去教育用戶說(shuō)你不對(duì)，其實(shí)按照他這個(gè)想法他有他的決策權(quán)，他買(mǎi)了好的東西，但是我們一定要把我們最有優(yōu)勢(shì)的東西做深做細(xì)，我們相信有些東西是基本價(jià)值，這些基本價(jià)值是對(duì)客戶有益的事情，他會(huì)作為一個(gè)基礎(chǔ)把它做好。其他人家做得也挺好。
網(wǎng)易汽車(chē)：但是目前還沒(méi)有相關(guān)的計(jì)劃嗎?
于洋：車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)事情是隨著互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的出來(lái)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)變成一個(gè)熱點(diǎn)之后，其實(shí)所有整車(chē)廠都希望做這個(gè)事情，這是一個(gè)自由選擇，有可能用這個(gè)技術(shù)，有可能用那個(gè)技術(shù)，其實(shí)大家都有著不同的想法。
網(wǎng)易汽車(chē)：上汽現(xiàn)在還是自己開(kāi)發(fā)是嗎?
于洋：上汽原來(lái)已經(jīng)有一套它的系統(tǒng)了，現(xiàn)在各個(gè)整車(chē)廠都說(shuō)有自己的一套系統(tǒng)了，如果再往下深入研究一步你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)好像誰(shuí)也沒(méi)有一個(gè)所謂統(tǒng)一的盈利模式。就像美國(guó)西部發(fā)現(xiàn)金礦了，一堆去淘金的人都沒(méi)淘到金子，但是賣(mài)鍬賣(mài)靴子的人賺到錢(qián)了，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)那些人家后臺(tái)都是那么幾家人家，做呼叫中心管理的人家，做數(shù)據(jù)中心提供的人家。我們這個(gè)模式就是挺土的，從美國(guó)過(guò)來(lái)，就這么一點(diǎn)點(diǎn)還是在我的深入互聯(lián)，我的整個(gè)服務(wù)平臺(tái)體系，我和整車(chē)廠的規(guī)模經(jīng)濟(jì)上面，在這三個(gè)方面來(lái)實(shí)行。
我們希望能夠真正在這個(gè)平臺(tái)上面把已有的服務(wù)做深做細(xì)，像這次強(qiáng)化的兩個(gè)服務(wù)(正式發(fā)布醫(yī)療協(xié)助服務(wù)和預(yù)熱音控電話云助手服務(wù))，一個(gè)是看接電話的那些小姑娘夠不夠?qū)I(yè)，或者是她心理壓力很大，上來(lái)一個(gè)要死要活的，你接個(gè)電話試一試，需要心理干預(yù)的，這個(gè)工作其實(shí)挺厲害的，我們就找了第三方的醫(yī)療專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療咨詢，你可以自己做一些止血。
還做了基于云的概念，把后臺(tái)做得更強(qiáng)一些，不光是地圖的后臺(tái)，通訊錄等等將來(lái)很多都回到后臺(tái)去，其實(shí)是一些小點(diǎn)上的強(qiáng)化。方向上還是很明確的就是這個(gè)方向。我們也會(huì)擁抱客戶的需求，其實(shí)很簡(jiǎn)單，弄點(diǎn)娛樂(lè)信息整合進(jìn)來(lái)，這些事情我們也在做，只是在挑著做，也會(huì)滿足客戶的需求。但是是不是和其他那些一樣，一句話來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，在和別人比的時(shí)候有時(shí)候其實(shí)我們看上去都叫車(chē)聯(lián)網(wǎng)，但如果不是在一個(gè)構(gòu)架和方向和層面上，就很難比較。坦白說(shuō)所有人都是值得去嘗試的，都在探索，也不能說(shuō)是不對(duì)的，但是很難把兩個(gè)拉在一起去比，因?yàn)檎麄€(gè)技術(shù)路徑架構(gòu)和服務(wù)方向和策略其實(shí)是有差別的。
網(wǎng)易汽車(chē)：那天廣汽的人說(shuō)安吉星只有八個(gè)功能，我有十個(gè)功能。
于洋：(安吉星在華目前提供16項(xiàng)具體服務(wù)內(nèi)容)其實(shí)客戶只能記住兩個(gè)功能，記不住的。這個(gè)也挺悖論的，有很多人都說(shuō)你看我比安吉星強(qiáng)的多得多，但是真正找供應(yīng)商的時(shí)候，說(shuō)安吉星干過(guò)的東西拿過(guò)來(lái)，好，我就要你了。
網(wǎng)易汽車(chē)：因?yàn)樘嗔耍x擇性也有困難，它的功能太多了。
于洋：我覺(jué)得你們這些大媒體還可以真正去正本清源地去探討一些服務(wù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)性問(wèn)題，因?yàn)橛行┓浅Ｄ贻p的或者非?；钴S的媒體上面，真正在搞娛樂(lè)或者手機(jī)在PK，其實(shí)我們做汽車(chē)這些土人和手機(jī)這些人不是一類(lèi)的，這怎么PK呢，產(chǎn)品周期是不一樣的，并且真正提出來(lái)服務(wù)的這些東西是不一樣的。應(yīng)該是大家各自把自己的事情做好，要一起呈現(xiàn)給客戶最好的東西。汽車(chē)的研發(fā)其實(shí)非常嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)肅，不是不想響應(yīng)那么快，那么激進(jìn)，你說(shuō)這個(gè)行業(yè)DNA是不好也好，你說(shuō)特斯拉也好了，那是另外一個(gè)話題。但是本身來(lái)講就現(xiàn)在汽車(chē)整車(chē)的電子架構(gòu)和它的認(rèn)證，和民用電子消費(fèi)產(chǎn)品徹底的根本不是一回事。
網(wǎng)易汽車(chē)：我說(shuō)一個(gè)比較輕松的話題，前段時(shí)間國(guó)內(nèi)說(shuō)4G牌照，肯定是有這方面的考慮，能不能稍微給我們透露一下未來(lái)的服務(wù)肯定會(huì)有一些變化。
于洋：這些事情其實(shí)大方向都看到了，但是細(xì)節(jié)我們?cè)谝黄鹧芯浚俏铱梢员容^有信心地說(shuō)一點(diǎn)，現(xiàn)在的安吉星其實(shí)也是上海通用作為股東，安吉星在美國(guó)是通用的全資子公司，這一點(diǎn)我可以很自豪地說(shuō)，我們上海通用的這些同事們以及上海通用這個(gè)公司就是喜歡干一線干的事，比如引領(lǐng)行業(yè)。這個(gè)事情其實(shí)是個(gè)互動(dòng)過(guò)程，我們也會(huì)在這個(gè)過(guò)程中給它添磚加瓦，因?yàn)楸泵酪苍谏?G，我有大量的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們現(xiàn)在用的網(wǎng)絡(luò)上海通用和安吉星有這么多客戶全部在跑，其實(shí)全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)我給它多少的建議和多少的幫助優(yōu)化它的網(wǎng)絡(luò)。4G也是一樣，在定它的策略的時(shí)候我們是它很重要的一個(gè)輸入，我們是一個(gè)互動(dòng)的過(guò)程，拿出來(lái)呈現(xiàn)更好的結(jié)果，在這個(gè)過(guò)程中我們有輸入，也會(huì)要真正拿出一些厲害的東西來(lái)。
網(wǎng)易汽車(chē)：我有一個(gè)提問(wèn)，現(xiàn)在要上4G了，安吉星也發(fā)布了醫(yī)療協(xié)助服務(wù)，有沒(méi)有這種可能性，如果發(fā)生了車(chē)禍，如果醫(yī)療協(xié)助服務(wù)跟傷者保持通話，但是有許多東西首先他是業(yè)余的搞不來(lái)，其次他受傷或者說(shuō)他心里特別急，能不能以后除了音頻以外再來(lái)一個(gè)視頻，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)會(huì)有視頻探頭。當(dāng)然這是和私人保密這些東西都要有認(rèn)定什么的，如果可以的話，通過(guò)車(chē)內(nèi)的探頭看到人員的某些情況，甚至可以配合警方的某些取證，醫(yī)療的協(xié)助，有沒(méi)有這種方向的發(fā)展?
于洋：非常好，你想的已經(jīng)站在我們的角度上來(lái)想問(wèn)題了。除了救助以外中國(guó)客戶很多人在互聯(lián)網(wǎng)大潮下喜歡家里、辦公室里都要裝這個(gè)東西，不僅僅是碰撞的需求，客戶也有這個(gè)需求。隱私的問(wèn)題如果能被解決的話，其實(shí)這個(gè)需求就會(huì)更大。所以我們肯定愿意干這個(gè)事情，并且技術(shù)上如果能夠?qū)崿F(xiàn)的話，它是對(duì)我們深入互聯(lián)一個(gè)非常好的又一個(gè)強(qiáng)化點(diǎn)。這個(gè)事情是非常好的主意，也是和我們的整個(gè)策略戰(zhàn)略是一致的。
隱私的事情順便展開(kāi)一下，第一是隱私的顧慮一定要把它說(shuō)出來(lái)，這是一個(gè)進(jìn)步的標(biāo)志，對(duì)于一個(gè)公司來(lái)講其實(shí)我可以坦白告訴你，我沒(méi)有能力把所有的車(chē)輛都實(shí)時(shí)看，這個(gè)要崩潰掉的，所以其實(shí)不存在一個(gè)公司去監(jiān)督誰(shuí)。是不是說(shuō)有一個(gè)定點(diǎn)的可以去監(jiān)督他，是可以的，作為一個(gè)中國(guó)的公司要配合公檢法去做這些事情。你說(shuō)我沒(méi)有安吉星可能警察抓不到我，但是別忘了，其實(shí)警察也會(huì)通過(guò)手機(jī)和探頭等馬路上所有的東西，安吉星只是這其中的一點(diǎn)而已，它只是服從于國(guó)內(nèi)技術(shù)偵測(cè)手段的一部分，以及服從于整個(gè)公安和社會(huì)治安公權(quán)力的一部分，所以它并不存在一個(gè)特別的隱私顧慮產(chǎn)生。作為公司來(lái)講我只是提供服務(wù)，我也不會(huì)去花那些錢(qián)沒(méi)事去追蹤誰(shuí)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)有成本，所以這個(gè)顧慮應(yīng)該是沒(méi)有的。
對(duì)于你剛剛說(shuō)的那些非常感謝，這些事情都是我們?cè)谙氲氖?，在這個(gè)領(lǐng)域里大家有好的主意其實(shí)都可以跟我們說(shuō)，大家都是用戶嘛。
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