就在上周，以色列著名眾包地圖Waze因?yàn)榕cFacebook的10億美金交易擱淺而再次成為大眾焦點(diǎn)。其實(shí)Waze在2012年10月就與Facebook建立了合作關(guān)系，允許Facebook用戶與好友分享自己的駕車路線。那么這個(gè)風(fēng)靡全球的地圖應(yīng)用是如何誕生的呢?

　　因?yàn)橄氡荛_交通攝像頭才開發(fā)交通地圖

　　這得從現(xiàn)任CTO Ehud說(shuō)起，因?yàn)樗攀沁@個(gè)項(xiàng)目最早的創(chuàng)建者。Ehud是一個(gè)開源推崇者，同時(shí)擁有多個(gè)技術(shù)背景，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開發(fā)等。在創(chuàng)辦Waze以前，Ehud是定制解決方案提供商X.L.Net的CTO，上學(xué)時(shí)取已得特拉維夫大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位和哲學(xué)博士學(xué)位。他的項(xiàng)目創(chuàng)始動(dòng)機(jī)非常單純。2006年，Ehud受到交通攝像頭困擾，所以就打算做一個(gè)交通地圖，可以隨時(shí)知道哪里都安裝有攝像頭。

　　曾被Mapa拋棄，那時(shí)還不叫Waze

　　最初產(chǎn)品是基于以色列公司Mapa所提供的地圖做的，那時(shí)候他只是把這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)做一個(gè)業(yè)余愛好來(lái)做，但到后來(lái)，Mapa不愿意再與Ehud保持合作，遂解除合作。Ehud不得不另起爐灶，擴(kuò)展功能并創(chuàng)建自己的地圖，于是Waze的雛形誕生了，不過(guò)那時(shí)候還叫FreeMap。

從左到右分別為Ehud Shabtai、Uri Levine、Amir Shake

　　在2008年，當(dāng)Ehud遇見了Uri Levine后，轉(zhuǎn)變才開始發(fā)生，他們兩人與X.L.Net的CEO、同時(shí)也是Ehud前老板 Amir Shake聯(lián)合成立公司，并將FreeMap命名為L(zhǎng)inqmap，后來(lái)更名為Waze。Levine成了公司現(xiàn)在的總裁，他本人也是個(gè)天使投資人和企業(yè)導(dǎo)師，在創(chuàng)辦Waze之前，是FeeX的主席;Amir成了現(xiàn)在的研發(fā)部VP，擅長(zhǎng)開源技術(shù)。到目前為止，Waze整個(gè)團(tuán)隊(duì)中，R&D人員占了一半多。

　　Waze最開始在諾基亞平臺(tái)發(fā)布

　　2009年，Waze選擇在諾基亞手機(jī)上首發(fā)，剛開始是一個(gè)空白頁(yè)面，用戶必須自己創(chuàng)建交通和地圖信息，這個(gè)過(guò)程花了5到6個(gè)月的時(shí)間，Waze當(dāng)時(shí)選擇了一批Alfa用戶，讓他們?cè)囉?，然后聽取他們的意見和反饋，不斷完善，最初只在以色列?guó)內(nèi)試用，后來(lái)擴(kuò)展到其它國(guó)家。因?yàn)槠溟_源特性，再加上口碑傳播，用戶也越積越多，越來(lái)越火。據(jù)說(shuō)在智利，這個(gè)全國(guó)只有400萬(wàn)汽車的國(guó)家，就有190萬(wàn)Waze用戶，也就是占了差不多一半的市場(chǎng)，拉美市場(chǎng)也在2012年就開始快速增長(zhǎng)，到現(xiàn)在有1000萬(wàn)用戶。

　　Uri Levine：中國(guó)是個(gè)有潛力又特殊的市場(chǎng)

　　但令人驚訝的是，中國(guó)這么大一個(gè)市場(chǎng)，潛力這么大，為什么Waze遲遲未進(jìn)入?雖然前段時(shí)間也有人說(shuō)Waze會(huì)在今年夏季推出中文版，但也未見動(dòng)靜。Levine曾經(jīng)表示，到現(xiàn)在為止，中國(guó)對(duì)Waze來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)確實(shí)很大，是車輛最多的一個(gè)國(guó)家，且政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入很多，但對(duì)交通擁堵卻改善很少?？墒沁@是個(gè)特殊的市場(chǎng)，雖然Waze并不需要官方的準(zhǔn)許就能進(jìn)入，但是在中國(guó)還是遇到了很多阻礙，尤其是在獲取某個(gè)執(zhí)照的時(shí)候，你需要是一家中國(guó)公司，而Waze不是。言語(yǔ)中多少透露出一些無(wú)奈。

　　如果真的能推出本土化的服務(wù)，Waze能極大改善現(xiàn)在我們國(guó)家的交通狀況，Waze曾經(jīng)在美國(guó)桑迪颶風(fēng)中發(fā)揮了重要作用，政府通過(guò)司機(jī)提交的數(shù)據(jù)為當(dāng)時(shí)缺電缺油的加油站有效的輸送了資源。我們是個(gè)人口大國(guó)，交通的壓力也很大，每天發(fā)生的交通事故不計(jì)其數(shù)，北京這擁堵的交通也讓人有點(diǎn)小抓狂，春運(yùn)的時(shí)候全國(guó)各地更是擁堵不堪，如果有了Waze，那么這些問(wèn)題都有希望得到改善，更別提在地震、颶風(fēng)或者其他自然災(zāi)害方面的運(yùn)用。

　　雖然Levine對(duì)進(jìn)入中國(guó)稍感無(wú)奈，但他認(rèn)為來(lái)自香港的投資是Waze與亞洲聯(lián)系很好的一個(gè)紐帶。迄今為止Waze已經(jīng)通過(guò)KPCB、Blue Run Ventures、李嘉誠(chéng)旗下的Horizon Ventures和高通等公司融資6700萬(wàn)美元。據(jù)Calcalist報(bào)道，微軟也持有Waze 10.2%的股份，但Waze并未作出回應(yīng)。

　　Waze今天的成就在于眾包與信任

　　對(duì)于現(xiàn)在Waze取得的成就，Levine將之歸功于Waze的眾包特性和人們之間的信任。Waze的概念和眾包模式都是一對(duì)多同時(shí)也是多對(duì)一的模式，所以大家的相互信任是關(guān)鍵，據(jù)說(shuō)很少有人報(bào)道不實(shí)情況。

　　眾包是個(gè)很神奇的東西，15年前，沒有維基百科;沒有大英百科全書，現(xiàn)在有了，這都是眾包內(nèi)容的力量。Levine說(shuō)現(xiàn)在世界上只有四家有影響力的地圖公司，分別是諾基亞、TomTom、Google和Waze，這四家當(dāng)中，只有Google和Waze不在乎花多少錢去制作地圖，因?yàn)镚oogle有大把的錢，而Waze不是依賴自己，而是依賴群眾。