這次在36氪開放日上海站上亮相的汽車遠程診斷分析管理平臺隨車記就試圖解決這個問題。如下圖，在隨車記的解決方案里， Wifi/藍牙不復(fù)存在，這就意味著數(shù)據(jù)的傳輸不再依賴于手機的通訊模塊，而是把OBD、GSM及GPS三個模塊都集中做到隨車記的OBD車載設(shè)備上。

　　i車生活是我們之前報道過的一款手機應(yīng)用，它可通過Wifi/藍牙與車載終端(即OBD模塊)連接，讀取并分析OBD數(shù)據(jù)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油耗、里程、故障代碼、排放量等)，給車主一個“超級儀表盤”。其工作流程示意如下圖所示。

　　值得注意的是，在i車生活的解決方案里，車載終端與手機應(yīng)用間的數(shù)據(jù)傳輸須得通過Wifi/藍牙完成，這就意味著，車主在每次開車前都需要把手機的Wifi/藍牙打開并成功連接才能實現(xiàn)“超級儀表盤”的功能，這在使用習(xí)慣上來說，無疑會給車主造成額外的負擔(dān)。

　　在汽車成功起動后，該設(shè)備就會自動與OBD接口連接，開始讀取汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，并會每隔30秒通過內(nèi)置的GSM模塊把數(shù)據(jù)上傳到云端，經(jīng)過診斷和分析以后，再把診斷結(jié)果返回到網(wǎng)站和車主的手機客戶端上(Android/iPhone，尚未正式發(fā)布)。隨車記的總經(jīng)理孟凡剛告訴我，隨車記之所以沒有選用市場上常用的Wifi/藍牙的解決方案，不僅是因為考慮到該方案會給車主帶來使用上的不便，還有數(shù)據(jù)全面性的考慮：

　　“用Wifi/藍牙的話，你無法保證車主每次駕車都會連接到OBD模塊，因此，后臺的診斷平臺就無法得到全面的汽車數(shù)據(jù)并做出全面的診斷。同樣地，市場常見的OBD模塊由于沒有自帶GPS，就無法實時查看汽車的當前位置，或是此前的行駛軌跡，在安全防盜方面也比不上隨車記的做法。”

　　圍繞隨車記的OBD車載設(shè)備及其遠程診斷分析管理平臺，隨車記提供了隨時到 (緊急救援、代駕服務(wù))、車秘書(保養(yǎng)、保險、年檢自動提醒)等九大功能，如上圖。孟凡剛表示，相比市面上的Wifi/藍牙解決方案，隨車記在記位置、管行程這兩個方面的表現(xiàn)更好。記位置在上文已有介紹，在此不再贅述。所謂“管行程”即是“分析每個行程所走的里程、平均速度、油耗、百公里油耗、費用等信息，行車更明細”——汽車的點火起動到關(guān)火視為一個行程，隨車記真正能做到“記錄并分析每個行程”。