BMW互聯(lián)駕駛是寶馬一項前瞻性的互聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)，如果你看過2012年初寶馬贊助的大片《碟中諜4》的話你一定會對此有些理解。具體來說，它代表駕駛者、車輛與外部世界之間的智能網(wǎng)絡化聯(lián)系。

　　2012年的北京車展亮點頗多，BMW展臺包括MINI品牌帶來了他們的全新國產(chǎn)3系長軸距、i3、i8等車型，MINI品牌則以一臺臺有著豐富內(nèi)涵和故事的限量版MINI車型讓國內(nèi)FANS接近純正的MINI文化。

BMW互聯(lián)駕駛技術(shù)專家

　　如今，中國人早已坐在了飛速旋轉(zhuǎn)的車輪上，享受著汽車帶給我們的便捷，而另一方面人與人之間的溝通、人與虛擬世界的聯(lián)系也在在向汽車這個主題提出更高的要求。這便是本屆北京車展BMW品牌帶給我們的另一主題：BMW互聯(lián)駕駛 BMW ConnectedDrive。在本屆北京車展現(xiàn)場網(wǎng)通社與BMW互聯(lián)駕駛來自美國的技術(shù)專家進行了深入的溝通，以下為采訪實錄：

　　一.什么是"BMW互聯(lián)駕駛 BMW ConnectedDrive" 它包含哪些功能

　　BMW互聯(lián)駕駛是寶馬一項前瞻性的互聯(lián)網(wǎng)交互系統(tǒng)，如果你看過2012年初寶馬贊助的大片《碟中諜4》的話你一定會對此有些理解。具體來說，它代表駕駛者、車輛與外部世界之間的智能網(wǎng)絡化聯(lián)系。其概念起源于1970年代寶馬的實時賽車數(shù)據(jù)監(jiān)控通訊系統(tǒng)。在1990年代，隨著移動通訊業(yè)務、車載GPS導航技術(shù)在寶馬汽車上的應用，BMW互連駕駛也逐步產(chǎn)品化，首先用于道路救援和緊急救護方面。

　　目前BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)主要包括三大方面：1、舒適性，如全景顯示功能、駐車輔助、藍牙連接功能等;2、安全性，如平視顯示、夜視、主動定速巡航、車道偏離警告等;3、信息娛樂方面，如藍牙流媒體、智能手機與iDrive系統(tǒng)的集成等功能。因此實際上很多寶馬車主已經(jīng)率先體驗到了BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)了。

　　但是這一次北京車展上不同以往的是，BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)帶來了一個新的有意思的玩意兒——與Iphone手機的功能整合與擴展。首先，針對中國市場“BMW互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)了四個應用程序，包括開心網(wǎng)、新浪微博、日歷和與百度合作的音樂播放軟件ting。而上述軟件目前僅基于Iphone手機，“BMW互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)專家表示未來將會嘗試與Android安卓系統(tǒng)的接駁。上述軟件在與BWM車型鏈接后相關(guān)信息均可以顯示在中央顯示屏上，同時在車輛靜止或10公里時速以下還可以欣賞手機中的視頻文件。

　　二、什么時候可以買到帶有BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的BMW車?

　　在本屆北京車展現(xiàn)場網(wǎng)通社與“BMW互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)來自BMW的技術(shù)專家進行了深入的溝通。首先，對于已經(jīng)銷售的BMW車型由于硬件系統(tǒng)的差異所以升級為BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)還需要等待一段時間。但是從2012年9月份開始向中國市場交付的新車型便都可以選配該系統(tǒng)了。

　　三、BMW車是如何實現(xiàn)上網(wǎng)功能的?如何收費

　　來自BMW的技術(shù)專家表示，目前車主需要通過手機的3G功能實現(xiàn)網(wǎng)絡連接因此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流量是由運營商收取的，車主無需向BMW支付任何后續(xù)費用。同時在2011年末BMW也開始與國內(nèi)移動通訊運營商中國聯(lián)通進行相關(guān)合作，相信他們未來也會聯(lián)合推出一些新的套餐計劃為選裝了BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的車主提供更劃算的資費標準。

　　四、"BMW互聯(lián)駕駛 BMW ConnectedDrive"的現(xiàn)場演示

　　當然BMW對于這套系統(tǒng)的開發(fā)也不僅在于BMW車型同時也為MINI進行了相應的開發(fā)，但是不同的是MINI車型增加了“激動記分牌”、“動感音樂盒”等轉(zhuǎn)為MINI開發(fā)的程序。MINI車主在分享微博、開心的同時也可以與MINI伙伴來一場計分比賽、或者享受在過完中音樂隨著彎道而發(fā)生的二維空間轉(zhuǎn)換。