在導航領域里，人們對個人導航設備和基于移動的導航的爭論由來已久，兩者的支持率旗鼓相當。而且，這場爭論仍在持續(xù)，是 PND，還是手機，還是兩者兼而有之呢?文中的諸位專家或許能為你提供更新的思路。

據(jù)日本媒體報道，日本矢野經濟研究所對2012年3月份至2012年6月份期間世界各國(日本、歐洲、美國和中國)的汽車導航儀、PND和音頻顯示裝置(DA)市場進行了調查。調查對象為日本國內外的汽車導航儀制造商、音頻顯示器設備終端廠商和其他的關聯(lián)企業(yè)。

在汽車電子行業(yè)發(fā)展的今天，純粹的PND市場、LED汽車照明市場已經遠遠不能滿足消費者的需要，也不能吸引渠道商的眼睛，危局之下，杭州的這些傳統(tǒng)的汽車電子行業(yè)從事者是怎樣想的?面對危機他們是怎么做的?

和芯星通在此次會議中除參與學術交流和精彩演講外，在展覽展示區(qū)，還進行了包含高精度產品線、導航型產品線、及合作伙伴產品展示。走向應用的北斗產品尤為引人關注。

隨著時代的發(fā)展，GPS導航儀的運用性越來越廣，即使在Android系統(tǒng)氣吞山河的控制越來越多的數(shù)碼產品的形勢下，GPS導航儀已然堅挺屹立不倒，并且在未來也會依然保持這種態(tài)勢。當然GPS導航不會受到沖擊，不代表PND作為單一的GPS形式不會受到強烈的沖擊。

GPS導航儀作為車載數(shù)碼產品，在當今社會已經非常流行，眾多車友在出行的時候都會選擇帶上一款GPS導航儀作為駕駛路徑的參考，使用起來還是非常方便。鑒于其使用的方便

智能手機在近年來的普及率較為快速，相應的導航軟件也出現(xiàn)了較好的市場，相信不少上游廠家會逐漸由PND整機產品向軟件服務過渡，一方面為通用機供應軟件，另一方面會加強對手機等其他便攜產品的軟件開發(fā)供應。預示著明年對于導航廠商來說依舊是平穩(wěn)的一年。

今日，日本矢野經濟研究所公布了關于車載GPS/PND市場調查結果，統(tǒng)計2010年9月至12月的相關信息，還舉辦了汽車導航系統(tǒng)、汽車制造商在內的廠商聽證會，收集相關意見。

個人導航裝置的盛行，又發(fā)展出另一種應用模式：LBS(Location Based Service)，不同于導航，LBS重視的是提供所在地域的相關情報，結合地圖以及各式信息。

隨著移動電話和智能手機用戶量的擴大，個人導航設備（PND）正面臨著具有GPS功能的移動電話的嚴峻挑戰(zhàn)。在導航領域里，人們對個人導航設備和基于移動的導航的爭論由來已久，兩者的支持率旗鼓相當。而且，這場爭論仍在持續(xù)，是PND，還是手機，還是兩者兼而有之呢？

在今年7月的深圳交易會時，圖吧展示了最新研發(fā)的圖吧導航CPND版本和呼叫中心服務。能夠實現(xiàn)由客服人員代替駕車用戶設目的地功能，查詢用戶周邊的加油站、商場、飯館等功能。

一個月前，TomTom與Twitter簽署了一份合同，欲連接微博服務至PND設備。PND將集成各種社會網絡，如Twitter、Foursquare等，使得在線用戶可以與朋友分享自己的位置信息報告交通事故、隱藏的測速攝像頭以及交通阻塞。

每個人都有自己的導航設備，為什么還要使用這些網站?Bonte認為，這幾乎就是在線地圖網站東山再起的標志。

近期，任我游召開了GPS新品發(fā)布會，隨后Garmin的推廣部邀請筆者參加一場新品推廣會。今日看到北京合眾思壯發(fā)行股票意向書，國際GPS著名品牌Garmin原來和任我游分道揚鑣。

PND是什么？PND（Portable Navigation Devices）是“便攜式自動導航系統(tǒng)”的簡稱，簡單地說PND就是“GPS”+“PDA”，但PND又有GPS和PDA不可比擬的優(yōu)勢。