Mobileye帶來(lái)了涵蓋其從基礎(chǔ)駕駛輔助至面向未來(lái)“出行即服務(wù)”的全系列駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)。

三方將共同致力于在高速公路上，實(shí)現(xiàn)可脫眼的點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛輔助技術(shù)。

出售3500萬(wàn)股，英特爾可獲得14.83億美元資金。

Mobileye表示，該公司將在2023年繼續(xù)測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。

此前，Mobileye已與大眾集團(tuán)旗下軟件業(yè)務(wù)Cariad在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域達(dá)成合作。

該子公司的市值約為167億美元。

Mobileye最初的估值約為500億美元。

雙方將進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面的合作。

該公司預(yù)計(jì)首次公開(kāi)募股對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)業(yè)務(wù)的估值將高達(dá)300億美元——低于最初的期望值。

在技術(shù)僅繪制過(guò)地圖但測(cè)試車(chē)輛從未行駛過(guò)的道路上，開(kāi)展為期數(shù)天的洲際公路之旅。

因收入的增加，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)43%。

英特爾旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Mobileye已聘請(qǐng)高盛集團(tuán)和摩根士丹利。

目前，新股發(fā)售數(shù)量和價(jià)格尚未確定。

新車(chē)預(yù)計(jì)將于2024年率先在中國(guó)亮相，將是全球首款擁有L4自動(dòng)駕駛能力的“消費(fèi)車(chē)型（consumer vehicle）”。

英特爾的 Mobileye 已與福特、大眾汽車(chē) 和吉利汽車(chē)建立了新的自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

該公司的估值或達(dá)500億美元以上。

雙方的合作計(jì)劃將從2021年第四季度上市的搭載Mobileye Supervision的極氪001車(chē)型開(kāi)始。

Mobileye已經(jīng)計(jì)劃在以色列、阿聯(lián)酋、日本、法國(guó)和美國(guó)等地部署其MaaS商用服務(wù)。

Mobileye將通過(guò)上汽集團(tuán)的地圖服務(wù)授權(quán)子公司中海庭，在中國(guó)部署路網(wǎng)信息管理技術(shù)。

搭載了Mobileye公司視覺(jué)增強(qiáng)技術(shù)的S-Cam4.8已在美國(guó)全新一代的日產(chǎn)Rogue車(chē)型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。