5月初截至5月14日收盤，航天南湖股價飆升70.08%。

消息稱華為今年將推低軌道衛(wèi)星通信；車企董事長2024薪酬曝光，李想6.4億；曝阿里通義薄列峰離職，此前為應(yīng)用視覺團(tuán)隊負(fù)責(zé)人

管理層前三位薪資總額最高的三家分別為理想汽車、零跑汽車。

達(dá)華智能公司股價從2022年末的3.46元，到2024年末的4.74元，漲幅36.99%。

所謂“拋棄華為”、“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實，純屬編造。

該項目將發(fā)射24顆高分辨率、大幅寬紅外衛(wèi)星，構(gòu)建覆蓋全球的森林草原火災(zāi)動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)。

智界S7新版本售價31.98萬元起，性能表現(xiàn)尤為亮眼，零百加速最快只要3.3秒。

被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術(shù)有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。

余承東卸任華為車BU董事長；“自動駕駛搞不定就沒資格做機(jī)器人！”前華為智駕負(fù)責(zé)人蘇菁公開發(fā)聲；英偉達(dá)、Meta等“七姐妹”兩日市值蒸發(fā)1.5萬億美元

構(gòu)建低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，支持無人機(jī)“飛得起、呼得著、管得住”。

對具備L3能力的通用人形機(jī)器人實施"銷售補(bǔ)貼政策"，重點支持toB企業(yè)用戶與toC消費(fèi)端市場培育。

力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應(yīng)用。

在人手、算力等資源都受到限制的情況下，能夠最大限度地發(fā)揮研發(fā)技術(shù)人員的主動性和創(chuàng)造力。

本次權(quán)益變動后，錢鵬鶴直接持有移遠(yuǎn)通信4497.02萬股，占總股本的比例為17.19%。

上海市交通委：到2030年基本建成“5G+數(shù)字孿生”智慧航空樞紐；消息稱中國星網(wǎng)集團(tuán)新增副總經(jīng)理李廣聚；毫末智行董事長張凱：赴港IPO計劃未暫停，預(yù)計2025年實現(xiàn)

以正式遷駐雄安新區(qū)為新起點，推動空天信息和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

汽車的智能駕駛能力也已經(jīng)成為中國消費(fèi)者購買新車時重點考慮的因素。

江西：力爭到2026年，全省低空產(chǎn)業(yè)帶動全省經(jīng)濟(jì)增長超2000億元；吉林：擬編制全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃；?？低晸Q帥完成工商變更，胡揚(yáng)忠任董事長

拓展數(shù)字政府、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、算力產(chǎn)業(yè)、智慧城市等多領(lǐng)域深層次合作。

發(fā)布數(shù)享平臺，開放大規(guī)模、高質(zhì)量數(shù)據(jù)集。