3月4日，小米公司發(fā)布2025年全國人大代表、小米集團董事長雷軍的兩會建議案。雷軍共提出五項主要建議，包括加快推進自動駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加快推進人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、優(yōu)化新能源汽車號牌設計、加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區(qū)治理。具體建議方向包括推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證，加快量產(chǎn)商用進程；推進充電設施互聯(lián)互通，鼓勵車企開放智能生態(tài)；健全人工智能終端標準體系；重啟號牌式樣調研論證，拓展號牌智能化功能；加快關于“AI換臉擬聲”治理的單行法立法進程。

關于加快推進自動駕駛量產(chǎn)的建議：

汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段，智能駕駛（含輔助駕駛L1和L2級別、自動駕駛L3和L4級別）成為汽車工業(yè)的必爭高地。近年來，美國、德國和日本等國為搭載L3級自動駕駛汽車發(fā)放型式批準、制定相關法律法規(guī)，積極支持量產(chǎn)應用。我國有關部門完善自動駕駛支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，先后出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策舉措。目前，L3級自動駕駛正在開展上路通行試點,L4級自動駕駛在數(shù)十個城市進行示范應用，自動駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件。

自動駕駛功能量產(chǎn)應用將為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大動能，根據(jù)相關機構預測，2025年銷售的新車中60%的車輛將是L2級輔助駕駛及以上智能駕駛汽車，2030年自動駕駛技術將帶來萬億美元的新增量，2040年70%的汽車都將搭載自動駕駛功能。雖然我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術研發(fā)處于全球并跑階段，但是在自動駕駛功能量產(chǎn)應用方面還存在一些問題，包括測試試點時空范圍開放力度不足、量產(chǎn)預期時間不明確、缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規(guī)不完善等，使得產(chǎn)業(yè)界難以進行清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和推廣應用。

因此，雷軍建議：

一、推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證，加快量產(chǎn)商用進程。加快推進自動駕駛汽車全國性測試驗證，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認機制，建立自動駕駛汽車在全國上路的統(tǒng)一管理流程和機制。在確保安全的前提下，給予自動駕駛汽車全國性測試驗證的綠色通道，推動自動駕駛技術快速成熟應用。盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預期，進一步擴大準入和上路通行試點力度，支持更多企業(yè)和車型試點驗證，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應用，加快推動自動駕駛汽車量產(chǎn)上市，為用戶提供更加優(yōu)質的用車體驗。

二、推動設立自動駕駛專屬保險，加強安全使用宣傳。鼓勵保險企業(yè)與自動駕駛汽車企業(yè)合作，共同進行自動駕駛汽車保險產(chǎn)品創(chuàng)新。結合自動駕駛汽車特點，爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險,包括交強險、商業(yè)險、三責險等，降低自動駕駛汽車推廣門檻，維護駕駛人、乘客和行人的權益。

持續(xù)加強自動駕駛汽車和自動駕駛系統(tǒng)安全使用的宣傳教育，嚴格規(guī)范智能駕駛、自動駕駛、無人駕駛、完全自動駕駛等用詞和適用場景，避免夸大宣傳、不當宣傳和不良引導，確保用戶正確合理使用各類自動駕駛系統(tǒng)，保障民眾出行安全。

三、加快出臺自動駕駛相關法律法規(guī)，明確合法上路身份。加快建設自動駕駛全國性法律體系，出臺允許自動駕駛汽車量產(chǎn)上路的法律文件，明確自動駕駛系統(tǒng)的合法上路身份:出臺自動駕駛上路通行實施細則、自動駕駛事故處理、自動駕駛責任認定等配套法規(guī)。

加快建設國家層面的自動駕駛統(tǒng)一標準體系，明確自動駕駛準入技術標準和安全要求，為自動駕駛汽車量產(chǎn)提供清晰的技術準則。結合自動駕駛系統(tǒng)的客觀需求，制定和出臺針對自動駕駛系統(tǒng)升級、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全等的管理政策,降低產(chǎn)業(yè)發(fā)展成本。