如果英國真的參與競購投標，那么一網(wǎng)公司可能把其制造場所從美國佛羅里達州遷到英國。

這種飛行器是世界首創(chuàng)，能一次在高空停留數(shù)月。這可能意味著，在一次飛行期間，它們能觀察世界的任何地區(qū)。

與戰(zhàn)斗機或航母不同的是，無人機的威脅較小，可以在不引發(fā)軍事沖突升級的情況下被擊落或捕獲。

中國發(fā)射“量子號”是為了幫助建立“防破解”通信網(wǎng)絡(luò)，美國國防部認為中國由此在量子科技的發(fā)展道路上取得了“顯著的進步”。

大型機器人“大圣號”，準備挑戰(zhàn)美國的Mk.Ⅲ機器人和日本的Kuratas機器人。

　近日，據(jù)英國媒體報道，中國民航局表示，隨著熱衷當飛行員的人夢想在新航空服務機構(gòu)內(nèi)從事高薪工作，中國將需要在2035年前培養(yǎng)約50萬名民航飛行員，而目前僅有數(shù)千名。

最近，隨著美國國安局泄密者斯諾登披露美國正利用國安局監(jiān)控項目秘密收集全球電話和互聯(lián)網(wǎng)通訊信息，類似曼威斯山這樣的設(shè)施受到了審查和批評。

多名美國政府消息人士和外太空專家稱，隨著北京的太空野心不斷膨脹，美國擔心中國太空能力的增強會危及其最敏感的軍事和情報衛(wèi)星。

據(jù)英國媒體Auto express消息，GPS導航等越來越多的諸多電子設(shè)備已經(jīng)逐漸成為中高端車的標準配置，并且成為吸引買家的噱頭之一，然而，鮮為人知的是，這些原廠提供的高端設(shè)備并不能一勞永逸的提供高端服務，僅實時更新衛(wèi)星導航資訊每年就得花約125英鎊，折合約1015 元人民幣。

據(jù)英國《簡氏防務周刊》3月22日報道，雖然中國聲稱3月5日發(fā)射的“遙感衛(wèi)星九號”將主要用于科學實驗等民用領(lǐng)域，但有跡象表明，該衛(wèi)星的主要任務可能是海上監(jiān)視。