新月球車使用的大部分技術來自于GMC悍馬和雪佛蘭Silverado電動卡車上使用的奧特能技術。
加拿大月球車將在未來五年內完成登月。
兩家公司將在10年內合作開發(fā)這種無壓載人月球車，讓“阿爾忒彌斯”計劃的宇航員在月球表面更快速地移動、跨越更遠的距離。
加總理特魯多曾2月28日在加拿大航天局總部講話時宣布加要加入由NASA領導的月球“門戶”計劃。
如果計劃成功，阿聯酋航天局將成為阿拉伯世界第一個、全球第五個成功將飛船送上月球表面的國家。
受光照自主喚醒，進入第21月晝工作期。
雙方將就太空探索任務開展合作，利用豐田的燃料電池技術，研發(fā)載人增壓月球車。
Astrobotic 是一家致力于月球運輸服務的美國航空航天初創(chuàng)企業(yè)，其剛剛表示會借助聯合發(fā)射聯盟（ULA）的 Vulcan 火箭，來完成其首次登陸月球的任務。
奧迪登月車將在距離阿波羅登月點200米的地方進行勘察，研究阿波羅17號是如何在真空的宇宙空間下生存了近半個世紀。
據央視報道，嫦娥三號著陸器狀態(tài)良好，玉兔號月球車停止工作。
在距離月球38萬公里的飛控大廳，有一群“守望者”，他們牽動著嫦娥三號的瞬息變化。嫦娥三號探訪“月宮”，那些牽引飛天的科技工作者們當仁不讓地成為功臣。在這其中，有一支博士精英群體，他們排星布陣，情牽“嫦娥”，再次開啟了筑夢太空的探索之旅。
據央視報道，15日凌晨4時35分，嫦娥三號著陸器和巡視器成功分離，玉兔駛進了月面。央視消息稱，巡視器在緩緩降落后踏上月面，印出了一道深深的痕跡。采集的數據將及時回傳到地面。這是在北京飛控中心大屏幕上
視探測活動，是探月工程繞、落、回三步走中承前啟后的關鍵一步。為實現月面軟著陸，我國成功開發(fā)了新型航天平臺——著陸探測器，采用了梁板復合式結構設計和可大范圍伸縮的四腿式著陸緩沖機構，設計了自主式
2004年，我國探月工程得到國務院正式批準立項，分“繞、落、回”三期分步實施?！版隙鹑枴比蝿兆鳛槎诠こ痰闹魅蝿?，是我國航天器首次在地球以外天體實現軟著陸和巡視探測活動，是探月工程“繞、落、回”三步走中承前啟后的關鍵一步。
