航運(yùn)公司在陸地上可通過實(shí)時(shí)監(jiān)控對船舶的航行狀態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，使能動(dòng)性的船隊(duì)管理及事故預(yù)防成為可能。

1月17日，國家高技術(shù)船舶科研專項(xiàng)“船舶（航行）態(tài)勢智能感知系統(tǒng)研制”項(xiàng)目啟動(dòng)工作會(huì)成功舉辦。

隨著全行業(yè)對智能船舶的關(guān)注以及投入的不斷增加，Ka波段有可能會(huì)成為船上下一代通信的標(biāo)準(zhǔn)。

近日，韓國建成世界上第一艘“智能船”，這種船只預(yù)計(jì)將在30年生命周期內(nèi)高效運(yùn)行，這對航運(yùn)公司來說非常有吸引力。