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產(chǎn)業(yè) 韓國(guó)交通部:今年實(shí)現(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛商用化,2025年起運(yùn)行自動(dòng)駕駛公交
產(chǎn)業(yè) 日本修訂“空中汽車”進(jìn)程表,擬2025年實(shí)現(xiàn)人員運(yùn)送商用化
日本修訂“空中汽車”進(jìn)程表,擬2025年實(shí)現(xiàn)人員運(yùn)送商用化

根據(jù)設(shè)想將運(yùn)用于市區(qū)移動(dòng)和地方的觀光等。

產(chǎn)業(yè) 韓國(guó)展出空中出租車 首爾計(jì)劃2025年商用化
韓國(guó)展出空中出租車 首爾計(jì)劃2025年商用化

為了緩解首爾的交通擁堵?tīng)顩r,計(jì)劃最早在2025年底實(shí)現(xiàn)“無(wú)人機(jī)出租車”的商用化。

產(chǎn)業(yè) 韓國(guó)將于2025年實(shí)現(xiàn)物流無(wú)人駕駛汽車商用化
韓國(guó)將于2025年實(shí)現(xiàn)物流無(wú)人駕駛汽車商用化

2027年實(shí)現(xiàn)4級(jí)以上的自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

產(chǎn)業(yè) 5G加速高精地圖商用化,量產(chǎn)成本和數(shù)據(jù)鮮活度是關(guān)鍵
5G加速高精地圖商用化,量產(chǎn)成本和數(shù)據(jù)鮮活度是關(guān)鍵

對(duì)于廠商而言,高精地圖更大吸引力在于可以改變傳統(tǒng)圖商的商業(yè)模式。

產(chǎn)業(yè) 北斗商用化道路的探索
北斗商用化道路的探索

北斗衛(wèi)星風(fēng)光無(wú)限的發(fā)展背后,其商用化進(jìn)程一直飽受詬病。如何解決北斗的商用化成為北斗下一步發(fā)展的重中之重。我們研究其中問(wèn)題并思考解決的方法,為北斗的商用化探索出一條合適的道路。