北斗衛(wèi)星風光無限的發(fā)展背后,其商用化進程一直飽受詬病。如何解決北斗的商用化成為北斗下一步發(fā)展的重中之重。我們研究其中問題并思考解決的方法,為北斗的商用化探索出一條合適的道路。
由中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自去年年底投入亞太地區(qū)運營服務(wù)以來,其民用應(yīng)用進程又不斷向前推進。近日,由北京市政府和相關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)共同投資3億元人民幣的北京市北斗公共平臺將開始建設(shè)。
繼北京、深圳等地出臺北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化實施方案之后,部委級的大規(guī)模示范工程拉開序幕。雖然交通運輸部拉動的北斗終端訂單約達8000萬元,卻沒能推動北斗板塊持續(xù)上漲,1月15日,華力創(chuàng)通、國騰電子等北斗概念股結(jié)束多日的強勢上漲,出現(xiàn)高開低走走勢。
為了加快推進北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐,北京市經(jīng)濟和信息化委員會于11月20日召開《北京市推進北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》新聞發(fā)布會。
據(jù)悉,在新一代北斗系統(tǒng)的建設(shè)中,以中國衛(wèi)星為代表的“國家隊”,承擔著核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和標準制訂的責任;而以北斗星通為代表的眾多衛(wèi)星應(yīng)用民營力量,承擔著終端設(shè)備開發(fā)和行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈角色。