當?shù)貢r間10月22日，Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo宣布，將在美國紐瓦克機場開展配備安全員的人工駕駛測試，為未來實現(xiàn)該交通樞紐的自動駕駛接送服務奠定基礎。Waymo在社交平臺表示，正與紐約與新澤西港務局官員合作推進此項測試。
Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo當?shù)貢r間10月15日表示，計劃明年在英國倫敦推出無人駕駛出行服務。Waymo稱將與汽車融資公司Moove合作，為在倫敦推出服務做準備，并正積極與地方和國家監(jiān)管機構接洽，以獲得必要批準。
當?shù)貢r間9月24日，Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo宣布將推出企業(yè)版服務“Waymo for Business”，允許雇主、大學和活動組織者創(chuàng)建賬戶，為相關機構的員工、學生或賓客提供出行服務。
9月17日，美國叫車軟件運營商Lyft與Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo宣布建立全新合作伙伴關系，計劃于2026年在美國納什維爾推出全自動駕駛網(wǎng)約車服務。此次合作將依托Lyft旗下Flexdrive子公司提供的專屬車隊管理服務。
Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo當?shù)貢r間9月2日宣布，將進軍丹佛和西雅圖，在美國市場進一步擴張。
前Waymo CEO John Krafcik評價特斯拉的Robotaxi：“特斯拉推出自動駕駛出租車的時候請告訴我——我還在等。如果車里有員工，那很明顯不是自動駕駛出租車?！币晃徊┲靼l(fā)文轉(zhuǎn)載了有關報道。另一位汽車博主轉(zhuǎn)發(fā)貼文并表示，“好的我們會讓你知道的。你告訴我什么時候能買Waymo。我好奇這兩件事哪個先發(fā)生。”特斯拉CEO馬斯克回復道：“他們會從聲稱特斯拉的自動駕駛是假的，轉(zhuǎn)變?yōu)檎f特斯拉的自動駕駛不好?！?
谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo周一表示，將于2026年在達拉斯推出自動駕駛叫車服務。在特斯拉努力發(fā)展其最近推出的自動駕駛出租車業(yè)務之際，Waymo加速了其在美國的擴張。經(jīng)過多年的謹慎增長，Waymo最近加快了步伐，通過與叫車平臺和車隊運營商合作，在新城市推出了其服務。
Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo當?shù)貢r間7月17日宣布，當日起，其無人駕駛服務在美國得州奧斯汀覆蓋更多地區(qū)。
谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo周一表示，將在費城開始測試，車隊數(shù)量有限，并配備人類安全駕駛員。Waymo在X上寫道：“我們的公路之旅接下來將繼續(xù)前往費城?！痹摴咀C實，將從今年秋天開始在這座賓夕法尼亞州最大的城市進行測試，并補充說，首批無人駕駛汽車將在費城較為復雜的地區(qū)進行人工駕駛，包括市中心和高速公路。
6月28日消息，在本周舉行的阿斯彭思想節(jié)（Aspen Ideas Festival）上，福特CEO吉姆?法利（ Jim Farley）表達了對特斯拉自動駕駛方案的疑慮。法利在與作家沃爾特?艾薩克森的交談中談到了對特斯拉和Waymo自動駕駛的看法。艾薩克森問法利更傾向于哪種模式，他表示W(wǎng)aymo基于激光雷達（LiDAR）的方案“更合理”，然后他列舉了安全、消費者信任以及基于攝像頭模型的局限性等因素來進行說明。但他也指出，特斯拉和Waymo都在自動駕駛方面“取得了很大進展”。法利還確認，他已就此事與馬斯克進行過交談。盡管如此他仍然認為LiDAR是自動駕駛的關鍵。
如今在亞特蘭大，用戶可通過優(yōu)步叫到Waymo的機器人出租車。這兩家已在奧斯汀推出“Waymo on Uber” 服務的公司周二宣布，該商用服務初期將覆蓋亞特蘭大約65平方英里的區(qū)域。若此次推出成功，有望推動兩家公司的業(yè)務發(fā)展。已與18家自動駕駛公司達成合作的優(yōu)步表示，其平臺上的自動駕駛出行和配送服務年運行量達150萬次。與此同時，Waymo 稱其每周在奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城和舊金山提供25萬次付費機器人出租車出行服務。
6月9日，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo宣布暫停洛杉磯市中心的服務。原因是近期洛杉磯抗議活動期間發(fā)生多起汽車起火事件，為確保安全，Waymo決定暫時停止運營，具體恢復時間待定。
5月22日消息，特斯拉的自動駕駛主管最近承認，該公司的自動駕駛項目比谷歌旗下的Waymo落后了“幾年”，但他相信，成本優(yōu)勢將使其能夠更快地擴大規(guī)模。
5月20日，優(yōu)步（Uber）在美國亞特蘭大為精選出行用戶提供谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo的早期接入功能。
Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo當?shù)貢r間5月19日宣布，該公司已獲美國加州公用事業(yè)委員會（CPUC）批準，可在加州灣區(qū)南灣和幾乎整個圣何塞地區(qū)推出完全自動駕駛商業(yè)出租車服務。
當?shù)貢r間5月14日消息，Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo將召回近1200輛自動駕駛出租車，以更新軟件解決車輛與鐵鏈、大門和其他道路障礙物相撞的情況。Waymo表示，據(jù)其所知，在2022年至2024年底期間，共發(fā)生16起Waymo車輛與鐵鏈、大門等障礙物相撞的事故，但并未造成人員傷亡。Waymo目前在美國舊金山、洛杉磯、鳳凰城和得州奧斯汀等地運營超1500輛自動駕駛出租車，還計劃在亞特蘭大、邁阿密和華盛頓特區(qū)增加服務。
當?shù)貢r間4月29日，Alphabet旗下無人駕駛技術公司W(wǎng)aymo宣布與豐田達成初步協(xié)議，探討雙方在加速開發(fā)和部署自動駕駛技術方面的合作。豐田和Waymo擬結(jié)合各自優(yōu)勢，開發(fā)新的自動駕駛汽車平臺。據(jù)悉，合作范圍將通過持續(xù)討論不斷擴大。
3月25日，Alphabet旗下自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示，計劃明年在美國首都華盛頓推出完全自動駕駛叫車服務。Waymo今年1月開始將車輛部署到華盛頓特區(qū)，并將在未來幾周安排更多車輛。由于華盛頓特區(qū)目前不允許完全自動駕駛，該公司表示，將與政策制定者密切合作，正式確立無人駕駛所需的法律框架。
當?shù)貢r間3月4日，Uber在美國奧斯汀正式向乘客提供Waymo無人駕駛服務，標志著兩家公司計劃中的合作正式啟動。