10月27日，山東省通信管理局等部門(mén)印發(fā)《山東省低空信息基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》。其中提出，以需求為導(dǎo)向，以現(xiàn)有山東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過(guò)新增和整合現(xiàn)有水務(wù)、交通、通信、氣象等行業(yè)基準(zhǔn)站，構(gòu)建我省陸海一體、時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一的北斗高精度導(dǎo)航基準(zhǔn)站網(wǎng)。按不同場(chǎng)景分層布局，差異化保障，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化北斗衛(wèi)星信號(hào)增強(qiáng)技術(shù)，攻關(guān)星地基增強(qiáng)、多源融合、多運(yùn)動(dòng)目標(biāo)間協(xié)同定位和導(dǎo)航定位信息多模式播發(fā)、自主完好性監(jiān)測(cè)等技術(shù)，提升導(dǎo)航信號(hào)在復(fù)雜環(huán)境下的抗干擾能力，保證飛行設(shè)備定位精度達(dá)到米級(jí)及以下，強(qiáng)化衛(wèi)星導(dǎo)航的完整性、可靠性和可用性。
10月25日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司取得一項(xiàng)名為“高精度地圖的數(shù)據(jù)更新方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 116881267 B，申請(qǐng)日期為2023年07月。
10月26日11時(shí)55分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將高分十四號(hào)02星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。高分十四號(hào)02星可高效獲取全球范圍高精度立體影像，測(cè)制大比例尺數(shù)字地形圖，生產(chǎn)數(shù)字高程模型、數(shù)字表面模型和數(shù)字正射影像圖等產(chǎn)品，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供基礎(chǔ)地理信息保障。這次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第603次飛行。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“高精地圖的可信度確定方法、裝置、電子設(shè)備及車輛”的專利，公開(kāi)號(hào)CN120823415A，申請(qǐng)日期為2025年07月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及一種高精地圖的可信度確定方法、裝置、電子設(shè)備及車輛，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。至少解決相關(guān)技術(shù)中判斷地圖數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的準(zhǔn)確度較低的技術(shù)問(wèn)題，包括：獲取車輛在高精地圖中的虛擬環(huán)境信息和車輛的真實(shí)環(huán)境信息，虛擬環(huán)境信息包括虛擬車輛位置信息以及與車輛關(guān)聯(lián)的目標(biāo)對(duì)象的虛擬信息，真實(shí)環(huán)境信息包括真實(shí)車輛位置信息以及與車輛關(guān)聯(lián)的目標(biāo)對(duì)象的真實(shí)信息，目標(biāo)對(duì)象包括以下至少一項(xiàng)：車道線、交通標(biāo)志、建筑物和障礙物；基于虛擬環(huán)境信息和真實(shí)環(huán)境信息，確定高精地圖的可信度評(píng)價(jià)參數(shù)，可信度評(píng)價(jià)參數(shù)用于指示高精地圖的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度；基于可信度評(píng)價(jià)參數(shù)確定高精地圖的可信度。本申請(qǐng)用于提高判斷地圖數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的準(zhǔn)確度。
武漢大學(xué)項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)近日宣布，在“北斗高精度定位與授時(shí)芯片研制及通導(dǎo)遙一體化應(yīng)用”領(lǐng)域獲重大突破。該項(xiàng)目為湖北省科技廳“尖刀”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，成果成功研制北斗高精度定位SoC芯片（含車規(guī)級(jí)）與室內(nèi)外無(wú)縫定位模組，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主可控，解決我國(guó)高精度定位與授時(shí)領(lǐng)域長(zhǎng)期受國(guó)外專利壁壘限制的“卡脖子”難題。其中定位芯片功耗低至90mW（國(guó)際先進(jìn)水平為200mW），靜態(tài)監(jiān)測(cè)精度達(dá)2-3毫米（國(guó)際先進(jìn)水平為5毫米），核心性能領(lǐng)先國(guó)際，打破高通、博通等國(guó)外企業(yè)技術(shù)封鎖。該成果應(yīng)用廣泛且產(chǎn)業(yè)化成效顯著，在智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，北斗高精度芯片與模組為車輛定位、城市設(shè)施管理提供精準(zhǔn)位置服務(wù)；地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警領(lǐng)域，憑借2-3毫米靜態(tài)監(jiān)測(cè)精度，助力災(zāi)害隱患點(diǎn)精準(zhǔn)防控；智慧校園、智慧交通、農(nóng)機(jī)無(wú)人駕駛等領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，產(chǎn)生突出效益。產(chǎn)業(yè)化方面，第一年度累計(jì)銷售定位芯片11.8萬(wàn)片，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5300萬(wàn)元；第二年度累計(jì)銷售定位芯片17.2萬(wàn)片、授時(shí)芯片2.8萬(wàn)片，產(chǎn)品及服務(wù)新增產(chǎn)值7633.6萬(wàn)元，市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升。
最高限價(jià)：1230.56萬(wàn)元。
合同估算價(jià)：830.87萬(wàn)元。
預(yù)算金額490萬(wàn)元。
9月24日，在第四屆北斗國(guó)際規(guī)模應(yīng)用峰會(huì)上，美團(tuán)騎行首次披露，截至8月，其已在全國(guó)30余城投放超過(guò)263萬(wàn)輛搭載北斗高精度定位技術(shù)的共享單車，成為突破百萬(wàn)量級(jí)北斗應(yīng)用規(guī)模的共享出行企業(yè)，并搭建了城市級(jí)共享出行北斗數(shù)據(jù)中心平臺(tái)。
9月19日，江蘇省自然資源廳組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)議。會(huì)議指出，各試點(diǎn)城市積極探索、有力有序推進(jìn)，在政策制定、資金投入、數(shù)據(jù)采集、道路測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等方面持續(xù)發(fā)力；廳有關(guān)直屬單位參與技術(shù)攻關(guān)，發(fā)揮良好支撐作用，扎實(shí)推動(dòng)試點(diǎn)工作取得階段性成果。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，試點(diǎn)工作要始終堅(jiān)持任務(wù)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和效果導(dǎo)向，全面深化整體業(yè)務(wù)協(xié)同。要安全底線再守牢，深刻認(rèn)識(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，加強(qiáng)導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站“一張網(wǎng)”建設(shè)和地理信息數(shù)據(jù)全流程監(jiān)管，堅(jiān)決維護(hù)測(cè)繪地理信息安全。
預(yù)計(jì)采購(gòu)時(shí)間為2025年10月。
預(yù)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)間：2025年10月。
本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目允許聯(lián)合體投標(biāo)。
9月8日，從深圳市生態(tài)環(huán)境局獲悉，廣東省深圳生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站繼率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布首個(gè)夜間光環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，近日又聯(lián)合武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院等創(chuàng)新性運(yùn)用高分辨率遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)和AI智能算法，成功繪制出全國(guó)首套高精度光污染地圖。地圖深度銜接人眼方向的垂直照度、眩光指數(shù)、夜空亮度等3項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，打通光環(huán)境監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)壁壘，可作為城市光環(huán)境的“問(wèn)題診斷書(shū)”，也是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治理、科學(xué)控光的“目標(biāo)導(dǎo)航圖”。
本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
高精度慣性定位解決方案提供商戴世智能近日完成Pre-B輪融資，投資方為申能誠(chéng)毅與春陽(yáng)資本。該公司基于載波相位差分技術(shù)、慣性導(dǎo)航及機(jī)器視覺(jué)，自主研發(fā)無(wú)人駕駛高精度定位系統(tǒng)，通過(guò)視覺(jué)信息與RTK組合導(dǎo)航深度融合，實(shí)現(xiàn)全路況精準(zhǔn)定位，為自動(dòng)駕駛提供超視距環(huán)境感知支持。本輪融資將助力其技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)拓展。
企查查APP顯示，近日，北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司“高精地圖信息預(yù)測(cè)方法、裝置、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備”專利獲授權(quán)。企查查專利摘要顯示，該方法包括：確定車輛的當(dāng)前位置信息；根據(jù)當(dāng)前位置信息，從數(shù)字地圖中獲取車輛即將行駛的目標(biāo)路段對(duì)應(yīng)的數(shù)字地圖信息；確定當(dāng)前位置信息對(duì)應(yīng)的歷史高精地圖信息；基于數(shù)字地圖信息和歷史高精地圖信息，預(yù)測(cè)目標(biāo)路段對(duì)應(yīng)的高精地圖信息。本公開(kāi)實(shí)施例可以實(shí)現(xiàn)將車輛即將經(jīng)過(guò)的道路的數(shù)字地圖信息與歷史高精地圖信息相結(jié)合，在預(yù)測(cè)高精地圖信息時(shí)，可以引入更多的已知信息，大大提高了預(yù)測(cè)高精地圖信息的準(zhǔn)確性，為后續(xù)實(shí)時(shí)生成高精地圖提供先驗(yàn)信息，有利于提高實(shí)時(shí)生成的高精地圖的準(zhǔn)確程度，減少了后期時(shí)間、人力成本、計(jì)算資源的投入。
擬招標(biāo)時(shí)間：2025年9月。
采購(gòu)人：湖南高速信息科技有限公司湖南省高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)公共服務(wù)項(xiàng)目SZH1標(biāo)段聯(lián)合項(xiàng)目部。