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日前，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京舉行，中國汽車工程學(xué)會副理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授李駿在會上表示，統(tǒng)籌算力、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對于加快整車人工智能自動駕駛技術(shù)的落地起到關(guān)鍵性作用，建議加強數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，加速端到端自動駕駛技術(shù)應(yīng)用。他還指出，單車智能與車路云一體化技術(shù)路線融合發(fā)展至關(guān)重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復(fù)雜場景協(xié)同決策的優(yōu)勢，彌補單車的局限性，拓展自動駕駛的運行設(shè)計域（ODD）。
四維圖新4月22日發(fā)布公告稱，近日，公司與北京輕舟智航科技有限公司（簡稱“輕舟智航”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將結(jié)合各自在乘用車領(lǐng)域的客戶資源和產(chǎn)品能力，實現(xiàn)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)合作目標(biāo)，加強在智能駕駛解決方案、數(shù)據(jù)閉環(huán)等方面的務(wù)實合作，實現(xiàn)公司與輕舟智航的互利共贏發(fā)展。
近日，在上海青浦智能谷產(chǎn)業(yè)園愛仕達(dá)公司舉行的“2024年中國人形機器人生態(tài)大會”上，蔚來汽車智造工程人形機器人負(fù)責(zé)人乙鵬，向外界展示了汽車制造與人形機器人對接的“可能性”。蔚來汽車在“人形機器人造車”上主要進行了兩個嘗試，一是將類人機械臂固定于狹小空間內(nèi)，利用5G、視覺算法等進行多任務(wù)作業(yè)，二是人形機器人的部分定項質(zhì)檢等。
泰伯網(wǎng)訊，9月5日，AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會在北京召開，互聯(lián)科技聯(lián)合創(chuàng)新中心總監(jiān)魏巍在大會上提出，對主機廠來說，如何構(gòu)建起AI基礎(chǔ)設(shè)施非常關(guān)鍵，更深層次的是在AI領(lǐng)域的競爭，在數(shù)據(jù)、算法和算力層面構(gòu)筑起新的護城河。 他認(rèn)為，目前主機廠加速落地城市NOA場景，除了帶來更好的駕駛體驗以外，更深層次的原因是場景的卡位和數(shù)據(jù)的爭奪。在數(shù)據(jù)方面，城市NOA是一個很好的應(yīng)用場景，落地百城城市NOA，快速鋪開，關(guān)鍵是獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，投喂大量數(shù)據(jù)推動大模型涌現(xiàn)。同時，數(shù)據(jù)助力算法進行迭代，而算法主要采用技術(shù)路線為BEV+Tansformer，視覺感知或融合感知+高精地圖實現(xiàn)的，意味著自動駕駛進入AI大模型時代，還要依賴于算力的加持。
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