日前，第十一屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)在北京舉行，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授李駿在會(huì)上表示，統(tǒng)籌算力、大模型和數(shù)據(jù)的發(fā)展對(duì)于加快整車人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地起到關(guān)鍵性作用，建議加強(qiáng)數(shù)據(jù)閉環(huán)能力建設(shè)，加速端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用。他還指出，單車智能與車路云一體化技術(shù)路線融合發(fā)展至關(guān)重要，車路云一體化能夠提供超視距感知和復(fù)雜場(chǎng)景協(xié)同決策的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)單車的局限性，拓展自動(dòng)駕駛的運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）。（泰伯網(wǎng)）