7月8日消息，參考路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日的報(bào)道，法國國鐵SNCF即將啟動(dòng)列車加裝衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)連接的項(xiàng)目招標(biāo)，而在全歐范圍內(nèi)意大利和英國蘇格蘭的鐵路運(yùn)營商已先后展開了火車衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的試點(diǎn)。歐洲火車的互聯(lián)網(wǎng)連接通常依賴傳統(tǒng)地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)，這意味著通信質(zhì)量受到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的影響，在農(nóng)村地區(qū)和隧道內(nèi)容易遭遇下降；而列車的高速運(yùn)行也意味著需要不斷在蜂窩信號(hào)塔之間切換，可能導(dǎo)致服務(wù)時(shí)斷時(shí)續(xù)。SNCF在一份聲明中表示，該企業(yè)計(jì)劃將LEO低地球軌道衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和地面網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，通過創(chuàng)新方法來加強(qiáng)連接性和彈性，消除當(dāng)前的信號(hào)盲區(qū)，提供穩(wěn)定、快速的服務(wù)，以適應(yīng)流媒體、視頻會(huì)議等新用途。據(jù)悉，法國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Eutelsat表示計(jì)劃與Orange等法國合作伙伴一道競(jìng)標(biāo)SNCF的合同。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
日前，在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會(huì)上，經(jīng)過法國、德國、日本等13個(gè)國家專家及觀察員全體投票，一致同意通過由中國牽頭的《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案，決定成立工作組，由中國專家牽頭標(biāo)準(zhǔn)編制工作。這是全球首個(gè)關(guān)于鐵路自動(dòng)駕駛的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)（TR）。
據(jù)華為官微消息，近日，“智慧天路”建設(shè)研討會(huì)期間，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在鐵路ICT基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃與建設(shè)、數(shù)字車輛平臺(tái)建設(shè)、智慧貨場(chǎng)和工務(wù)災(zāi)害預(yù)警體系落地、下一代鐵路無線通信5G-R建設(shè)、AI鐵路領(lǐng)域應(yīng)用等方面深入合作。
本項(xiàng)目預(yù)算金額1500萬元，最高限價(jià)1480萬元。
預(yù)算金額1500萬元，最高限價(jià)1480萬元。