通用汽車計劃為美國消費者提供“脫手駕駛”功能，以及在行程中觀看電影的自由。該公司于當地時間周三在紐約舉辦的活動中，由高管團隊公布了一項全新技術計劃，其中包括將于2028年推出的“視線脫離”（eyes-off）駕駛技術——即駕駛員無需持續(xù)注視路面。通用汽車同時表示，計劃明年在車輛中引入對話式人工智能技術。
8月12日，通用汽車（GM）宣布重新發(fā)力自動駕駛汽車領域，并計劃召回部分Cruise前員工。此前，通用汽車曾推出Super Cruise自動駕駛輔助系統(tǒng)，并開發(fā)Cruise Origin自動駕駛出租車項目，但去年12月項目被擱置，公司表示將調整自動駕駛戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展面向個人車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。通用汽車此次戰(zhàn)略轉變由新任首席產品官斯特林·安德森推動，他曾在特斯拉領導Autopilot團隊，并聯合創(chuàng)立Aurora公司。安德森憑借在自動駕駛領域的豐富經驗，堅信自動駕駛是未來發(fā)展方向，并希望確保通用汽車在該領域保持領先地位。通用汽車計劃召回此前被裁撤的約1000名員工中的一部分，以加速開發(fā)全自動駕駛汽車。公司發(fā)言人表示，正在加快開發(fā)能夠在無人監(jiān)督下運行的自動駕駛技術，可能專注于開發(fā)L3或L4自動駕駛系統(tǒng)，并最終向完全自動駕駛的L5系統(tǒng)邁進。
通用汽車公司已聘請?zhí)厮估詣玉{駛儀項目前總監(jiān)、自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora Innovation Inc.聯合創(chuàng)始人斯特林·安德森擔任公司首席產品官，負責所有車輛開發(fā)工作。通用汽車表示，安德森將負責汽油車和電動車的開發(fā)，包括硬件、軟件和服務，并向公司總裁馬克·魯斯匯報工作。安德森此前擔任Aurora的首席產品官。該公司上周在一份監(jiān)管文件中宣布了他的離職消息。
12月12日消息，微軟預計第二財季將計提約8億美元減值費用，與該公司對通用汽車Cruise的少數股權投資相關。這將對微軟第二財季每股收益產生約9美分的負面影響。
通用汽車周二表示，將不再為Cruise的機器人出租車開發(fā)工作提供資金，理由是“資本分配優(yōu)先”，以及“擴大業(yè)務規(guī)模所需的大量時間和資源，以及競爭日益激烈的機器人出租車市場”。通用汽車計劃“重新調整其自動駕駛戰(zhàn)略”，將重點放在先進的駕駛輔助系統(tǒng)和用于個人車輛的自動駕駛系統(tǒng)上，并將合并其多數股權的Cruise LLC和通用汽車的技術團隊。
本田將解除與通用汽車的自動駕駛汽車合作關系。早前，通用汽車當地時間12月10日表示，將不再為旗下Cruise的無人出租車開發(fā)提供資金。本田計劃出售通用汽車子公司Cruise的股份，并在2025年上半年結束合作關系。本田此前宣布與通用汽車將從2026年起在東京聯合推出自動駕駛出租車業(yè)務，這一計劃也將取消。
11月15日消息，美國司法部表示，通用汽車旗下的自動駕駛汽車子公司Cruise周四承認提交了一份虛假報告以影響聯邦調查，將支付50萬美元的刑事罰款。
8月28日消息，據知情人士稱，通用汽車公司的軟件服務部門又增加了一位前蘋果公司高管，聘請蒂姆·特沃爾達爾（Tim Twerdahl）擔任該部門產品管理副總裁。通用汽車一直在從硅谷的科技公司招募人才，以支持其進軍軟件服務、自動駕駛汽車和電池電動汽車等領域。與此同時，通用汽車計劃在在集團范圍內裁員1000多人，以消除被視為減緩軟件開發(fā)步伐的人員層次。
彭博8月19日消息，知情人士稱，通用汽車將裁減1000多名軟件工程師，以精簡其軟件和服務部門。據悉，在美國密歇根州的裁員人數將超過600人。 通用汽車在一份聲明中表示：“在打造公司未來的過程中，我們必須簡化流程，追求速度和卓越，做出大膽的選擇，并優(yōu)先考慮那些將產生最大影響的投資。因此，我們將裁減軟件和服務部門的某些團隊。我們感謝那些幫助公司建立強大基礎的人，他們讓通用汽車能夠繼續(xù)前進?！痹撀暶鞑⑽淳唧w說明裁員人數。
據上汽通用汽車官微，8月9日，上汽通用汽車宣布：經上汽集團黨委會決定，原泛亞汽車技術中心執(zhí)行副總經理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經理。原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔任上汽通用汽車黨委書記。
日前，通用汽車在美國公布了基于無人機的車輛應急響應系統(tǒng)專利，該系統(tǒng)旨在通過集成空中無人機來提高越野車安全性和通行效率。根據專利申請，通用汽車計劃使用配備有激光雷達等多個傳感器的無人機，在車輛前方飛行以勘測地形，并收集道路信息。同時，無人機系統(tǒng)可實現識別車輛行駛路徑、預判潛在風險或定位被困者等功能。
馬斯克稱通用汽車放棄無人駕駛汽車計劃是因為該公司的技術不行。周二早些時候，通用汽車表示，由于監(jiān)管方面的不確定性，將停止對該公司自動駕駛子公司Cruise生產的無人駕駛汽車Origin的研發(fā)工作?！巴ㄓ闷嚾∠@項工作的真正原因是他們無法讓其成行，而不是因為監(jiān)管機構，”馬斯克說。他還表示通用汽車的技術沒有達到標準。
6月6日，上汽通用汽車宣布推出RoboTest無人化整車智能試驗平臺，并在廣德研發(fā)試驗中心投入系統(tǒng)性應用，旨為加速汽車研發(fā)與測試的智能化、高效化進程。
4月25日消息，美國通用汽車公司在一份新聞稿中表示，基于客戶對安吉星（OnStar）智駕服務的反饋，以及他們對注冊時的同意程序感到困惑，公司決定在通用汽車所有車型上停用安吉星智駕系統(tǒng)，并取消所有客戶的注冊。通用汽車表示，他們已終止與第三方遠程信息處理公司LexisNexis和Verisk的合作關系。與這些公司的任何數據共享已于2024年3月20日結束。此外，艾麗莎·伯格曼（Alisa Bergman）將于2024年4月29日加入通用汽車，擔任其新任首席信任和隱私官。
通用汽車公司3月13日宣布，在公司任職44年的全球制造與可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁杰拉爾德·約翰遜（Gerald Johnson）退休，Jens Peter Clausen將接任。通用汽車還宣布，軟件與服務執(zhí)行副總裁Mike Abbott將因健康原因卸任。
2月23日消息，據報道，通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise據悉將在未來幾周內恢復無人出租車測試，休斯頓和達拉斯將成為潛在的測試地點。
美國加州公共設施委員會（California Public Utilities Commission）在一份12月1日的文件中表示，通用汽車公司的自動駕駛部門Cruise可能因未披露10月2日一起事故的細節(jié)而面臨罰款和制裁，在這起事故中，Cruise的一輛無人駕駛出租車未能及時停下，撞上了一名被肇事逃逸司機撞倒的行人。
據上汽集團消息，11月8日，上汽通用汽車軟件及數字化中心在上海浦東金橋正式成立。上汽通用汽車軟件及數字化中心聚焦新時代行業(yè)發(fā)展與用戶需求，整合全業(yè)務鏈優(yōu)勢資源，將加快前沿智能網聯科技的開發(fā)、迭代及本土化應用的快速落地，為用戶提供更好的智能網聯功能和數字化服務，并為上汽通用汽車在電動智能新賽道上的持續(xù)提速發(fā)展提供全新動能。
據美國媒體報道，通用汽車表示，10月9日開始，其俄亥俄州托萊多推進系統(tǒng)工廠（Toledo Propulsion Systems）、印第安納州馬里昂金屬中心（Marion Metal Center）和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠（Lansing Regional Stamping）將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產動力總成和沖壓件，而裝配廠的員工正在罷工。此次裁員之后，通用汽車因罷工而被裁員的總人數超過2300人。