10月18日，長征八號甲運載火箭YF-75DB氫氧發(fā)動機順利完成鑒定試車。此次試車嚴格按照四倍工作循環(huán)流程開展，自9月22日起，歷經(jīng)4次試車共9次點火，覆蓋不同工況，全面驗證了發(fā)動機在復(fù)雜條件下的工作性能、結(jié)構(gòu)可靠性及各組件工作適應(yīng)性。本次試車的順利完成標(biāo)志著該型發(fā)動機正式進入工程應(yīng)用階段。該型發(fā)動機進行了多項減重設(shè)計，有效減輕了發(fā)動機的整體重量，進一步提升了火箭運載能力。
近期，深藍航天“星云一號”火箭二子級動力系統(tǒng)試車取得圓滿成功。火箭發(fā)射的最終目標(biāo)是將有效載荷精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，而長程試車正是驗證該目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；本次試車圓滿成功，直接標(biāo)志著“星云一號”二子級已具備實現(xiàn)入軌首飛的核心動力條件。
9月28日，星河動力宣布完成智神星一號二子級動力系統(tǒng)試車，為智神星一號火箭首飛任務(wù)奠定基礎(chǔ)。智神星一號是國內(nèi)首批即將開展軌道級發(fā)射的可重復(fù)使用液體運載火箭。據(jù)星河動力介紹，本次二子級動力系統(tǒng)試車，按照智神星一號二級任務(wù)全剖面實施，參試系統(tǒng)覆蓋箭上增壓輸送系統(tǒng)、液氧煤油發(fā)動機系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動力測控系統(tǒng)、發(fā)射支持系統(tǒng)、地面測發(fā)控系統(tǒng)等，驗證了智神星一號運載火箭加注停放、發(fā)動機預(yù)冷、二級飛行參試各系統(tǒng)匹配、推遲24小時發(fā)射的設(shè)計正確性。
近日，天回航天成功組織完成了“巧龍一號”（QL-1）發(fā)動機整機20s熱試車，獲得了超低工況下發(fā)動機工作特性。試車結(jié)果表明，天回航天獨特的氣液栓式噴注器在超低工況下仍具備組織穩(wěn)定燃燒的能力，證明天回航天獨創(chuàng)的分級燃燒抽氣循環(huán)發(fā)動機具備實現(xiàn)遠高于常規(guī)開式循環(huán)發(fā)動機的深度推力調(diào)節(jié)的潛力?！扒升堃惶枴保≦L-1）是天回航天針對我國商業(yè)航天市場研發(fā)的大推力火箭發(fā)動機，它采用獨創(chuàng)分級燃燒抽氣循環(huán)方式和結(jié)構(gòu)融合設(shè)計方式，結(jié)構(gòu)大幅簡化、性能高、成本降低且較適合批量化生產(chǎn)，可作為運載火箭一級、二級、亞軌道飛行器等的主動力，該發(fā)動機海平面推力835kN，海平面比沖281s，海平面推質(zhì)比160，具備40%到110%的推力調(diào)節(jié)能力和??單次任務(wù)≥10次重復(fù)點火能力。
截至2025年9月19日，由藍箭航天研發(fā)的天鵲百噸級液氧甲烷發(fā)動機已在湖州順利完成試車，標(biāo)志著中國商業(yè)航天動力邁出了關(guān)鍵一步。液氧甲烷發(fā)動機因燃燒清潔、適合重復(fù)使用，成為火箭動力發(fā)展的關(guān)鍵。天鵲系列發(fā)動機生產(chǎn)效率提高，現(xiàn)一年可生產(chǎn)百臺，助力衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)全球覆蓋。此外，推力達220噸的藍焱發(fā)動機也取得重要進展，中國商業(yè)航天企業(yè)進入世界動力研發(fā)第一梯隊。
繼數(shù)日前完成“原力-110”液氧煤油發(fā)動機半系統(tǒng)試車后，東方空間近日在山東泰安完成了該型發(fā)動機首臺整機熱試車?！霸?110”發(fā)動機在“原力-85”的基礎(chǔ)上，經(jīng)過一年的迭代改進，海平面推力從85噸提升到110噸。此次試驗驗證了系統(tǒng)方案的正確性驗證、發(fā)動機啟動關(guān)機時序及各組件工作協(xié)調(diào)性和匹配性，開啟了“原力”系列發(fā)動機小批量生產(chǎn)及交付的快節(jié)奏。
9月15日，天兵科技在山東海陽東方航天港海上平臺，完成了自主研制的天龍三號大型液體運載火箭一子級動力系統(tǒng)試車。本次試車驗證了一子級火箭各系統(tǒng)的方案正確性和工作協(xié)調(diào)性，并刷新了國內(nèi)商業(yè)航天液體火箭發(fā)動機的推力紀錄，標(biāo)志著國內(nèi)商業(yè)火箭已初步具備“一箭多星”批量發(fā)射的工程能力，有望為我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的超大規(guī)模組網(wǎng)提供低成本、高頻次的發(fā)射解決方案。區(qū)別于國內(nèi)商業(yè)航天此前試車測試，此次試車箭體，在完成必要檢查維護后，將直接執(zhí)行天龍三號的首次飛行任務(wù)，體現(xiàn)了產(chǎn)品具備高可靠性和重復(fù)使用的能力。根據(jù)后續(xù)安排，天龍三號將在今年年底前首飛，并計劃在首飛后快速實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)發(fā)射，保障每年30次以上的發(fā)射任務(wù)。
近日，有小米YU7車主反映，新提車輛前后擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)“測試車”字樣殘留痕跡。9月7日，小米汽車副總裁李肖爽作出回應(yīng)，并代表小米汽車向受影響車主致歉。李肖爽解釋稱，為確保產(chǎn)品質(zhì)量，小米汽車會隨機抽選工廠下線車輛做靜態(tài)評審，并貼上靜電貼以便檢驗員標(biāo)識，評審?fù)ㄟ^后再去掉靜電貼走下線流程。車主所見現(xiàn)象實際上是“靜電貼隱性留痕”，即靜電貼去除后留下的細微痕跡，并非車輛本身質(zhì)量問題。這種痕跡可通過濕毛巾清除，不影響車輛使用和性能。李肖爽還表示，由于此狀況給車主帶來不必要的困惑，小米汽車深表歉意，并已對靜電貼做改良處理，后續(xù)抽檢車輛不會再出現(xiàn)同類情況。
近日，中科宇航力擎四號上面級動力系統(tǒng)（PE-4）的20kN發(fā)動機在165所清水頭試驗區(qū)圓滿完成試車考核。此次試車累計點火10次，單次最短工作時間2s，單次最長工作時間650s，計算燃燒效率約0.96，覆蓋總體飛行任務(wù)指標(biāo)要求。力擎四號上面級動力系統(tǒng)由中科宇航自主研制，具備低成本、高性能、多用途、可多次起動、長期在軌等優(yōu)勢，可滿足力箭二號液體運載火箭三平一垂發(fā)射模式，適用于發(fā)射中高軌衛(wèi)星及國家深空探測任務(wù)等。
8月4日，中科宇航宣布，其自主研制的力擎二號110噸級液氧煤油發(fā)動機半系統(tǒng)試車于近日取得成功，所有核心指標(biāo)均一次達成。半系統(tǒng)試車產(chǎn)品包括除推力室之外的渦輪泵、燃氣發(fā)生器、閥門、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)以及總裝管路。據(jù)其介紹，本月底將在中科宇航液體動力系統(tǒng)試驗中心開展整機試車。力擎二號發(fā)動機為力箭系列可重復(fù)使用火箭一級發(fā)動機。
近日，箭元科技元行者一號驗證型火箭海上濺落回收發(fā)動機、伺服機構(gòu)及電氣設(shè)備成功完成4次發(fā)動機與控制系統(tǒng)聯(lián)合搖擺熱試車。重復(fù)多次點火試驗的圓滿成功，標(biāo)志著箭元科技實現(xiàn)了“發(fā)射回收→精準(zhǔn)濺落→打撈清理→返廠檢查→重復(fù)使用”的全流程閉環(huán)驗證。這是國內(nèi)首次海上濺落回收發(fā)動機、伺服機構(gòu)及電氣設(shè)備的工程化復(fù)用，為可重復(fù)使用液體運載火箭的商業(yè)化應(yīng)用打下了堅實基礎(chǔ)。此前，元行者一號驗證型火箭完成海上回收后，技術(shù)團隊對回收箭體及部件進行了全面檢查，發(fā)動機、伺服機構(gòu)、氣瓶、閥門、貯箱等主要產(chǎn)品狀態(tài)均完好，全箭可復(fù)用產(chǎn)品價值占比超過90%。
近日，中大型可回收液體運載火箭“引力二號”完成了“三合一”聯(lián)合熱試車，試驗取得圓滿成功。為提高多種產(chǎn)品接口及性能的驗證效率，此次試驗在發(fā)動機與伺服聯(lián)合熱試車的基礎(chǔ)上，搭載了箭上相關(guān)閥門的匹配聯(lián)試?！耙Χ枴被鸺患壈l(fā)動機、伺服機構(gòu)和箭上閥門工作協(xié)調(diào)，相關(guān)接口和指標(biāo)得到驗證。
近日，力箭二號液體運載火箭二級動力系統(tǒng)試車在中科宇航液體動力系統(tǒng)試驗中心進行，試車任務(wù)取得圓滿成功。此次試車是力箭二號轉(zhuǎn)飛行試驗階段前的又一重大地面試驗，標(biāo)志著力箭二號工程研制階段動力系統(tǒng)大型地面試驗全部圓滿完成，具備轉(zhuǎn)入飛行試驗階段條件。
近日，中科宇航自主研制的可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動機“力擎一號”180秒整機試車取得圓滿成功，此次考核覆蓋50%-100%工況，先后完成兩次起動點火試車，時長180秒。試車過程中，發(fā)動機工作穩(wěn)定，各項參數(shù)符合預(yù)期，試后產(chǎn)品狀態(tài)良好。首次整機試車的成功，標(biāo)志著該型發(fā)動機研制取得新突破，為后續(xù)可重復(fù)使用火箭的研制奠定了堅實基礎(chǔ)。
6月11日，力箭二號液體運載火箭一級動力系統(tǒng)試車在中科宇航液體動力系統(tǒng)試驗中心進行，試車任務(wù)取得圓滿成功。此次試車是力箭二號工程研制階段的重大標(biāo)志性地面試驗之一，對力箭二號關(guān)鍵技術(shù)進行了充分驗證，為首飛發(fā)射輕舟貨運飛船初樣試飛船奠定了堅實的動力基礎(chǔ)，確保了火箭飛行的可靠性和穩(wěn)定性。值得一提的是，此次試車在位于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)的中科宇航液體動力系統(tǒng)試驗中心進行，試車成功標(biāo)志著試驗中心全面竣工并通過試車考核。
近日，躍遷一號液體運載火箭配套研制的輔助動力系統(tǒng)完成整機協(xié)調(diào)性試車考核，取得圓滿成功。本次試車驗證了輔助動力系統(tǒng)技術(shù)可行性及產(chǎn)品可靠性，并正式進入批產(chǎn)階段，為國內(nèi)首型“筷子夾”塔架回收可重復(fù)使用液體火箭——躍遷一號首飛打下堅實基礎(chǔ)。 此次試車圓滿成功，標(biāo)志著大航躍遷自主研發(fā)的輔助動力系統(tǒng)已具備飛行交付條件。目前，躍遷一號液體運載火箭已進入工程研制階段，各項工作正有序推進，首飛后將進一步提升我國商業(yè)航天低成本大規(guī)模進入空間的能力。
1月22日消息，特斯拉在去年推出了一款主打無人駕駛的CyberCab出租車，這款小車取消了方向盤，座艙里只有一塊中控屏，據(jù)稱手動控制時需要類似于游戲手柄的控制器控制。不過目前有博主“Joe Tegtmeyer”使用無人機在特斯拉在美國德州的超級工廠上空飛行時發(fā)現(xiàn)了一款帶有方向盤的CyberCab出租車。對于該測試車為何配備方向盤，目前輿論存在兩種說法，一種是特斯拉將為汽車配備安全員，相應(yīng)安全員將使用方向盤在應(yīng)急場合控制車輛；另一種說法是特斯拉可能直接將這款車型裝上方向盤，作為傳聞已久的特斯拉Model Q廉價車型對外出售。
1月10日，大航躍遷在其官微宣布，公司近日完成躍遷一號運載火箭輔助動力系統(tǒng)100N及300N兩型液體火箭發(fā)動機地面熱試車考核，試驗均取得成功。目前，躍遷一號運載火箭輔助動力系統(tǒng)已進入系統(tǒng)級工程研制階段，將開展動力系統(tǒng)級協(xié)調(diào)性試車考核。據(jù)大航躍遷方面介紹，躍遷一號為國內(nèi)首型“筷子夾”塔架回收可重復(fù)使用液體火箭。
據(jù)中科宇航官微消息，近日，力箭二號一級動力系統(tǒng)試車發(fā)動機完成工藝試車，并交付總裝。三臺單機分別完成50s點火試車，發(fā)動機額定推力820kN。此次工藝試車的成功，標(biāo)志著力箭二號動力系統(tǒng)試車總裝在即，將于年底開展動力系統(tǒng)試車。據(jù)介紹，力箭二號是中科宇航自主研制的一款中型液體運載火箭，SSO運載能力8噸，LEO運載能力12噸，具備太陽同步軌道、近地軌道、轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射能力。
9月10日，淘寶Vision Pro版更新至3.0版本，上線站內(nèi)消息推送等多項重大更新，小米SU7虛擬試車、COLMO智能家居等產(chǎn)品也重磅發(fā)布。淘寶和小米合作的虛擬試車項目自官宣以來備受外界關(guān)注，這是全球首個面向消費者發(fā)布的虛擬試車產(chǎn)品，也是目前技術(shù)最復(fù)雜、體驗最超前的XR項目之一。小米汽車相關(guān)負責(zé)人表示，淘寶Vision讓消費者以一種超酷的方式提前體驗小米SU7，雙方共同探索虛擬試車技術(shù)，打造面向未來的汽車購物體驗。