10月16日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為推進新型工業(yè)化發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量，統(tǒng)籌推進技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用等工作，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。一是支持技術(shù)創(chuàng)新，推動人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，高水平建設(shè)汽車行業(yè)人工智能中試基地，支持汽車“研產(chǎn)供銷服務(wù)”各個環(huán)節(jié)大模型的應(yīng)用開發(fā)，賦能全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加強新一代電子電氣架構(gòu)，大算力芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)，加快自動駕駛技術(shù)突破。二是促進跨界融合，深入推進“車路云一體化”應(yīng)用試點，通過路側(cè)交通等信息交互，提升自動駕駛安全水平，推動城市間跨域連片移動，支持汽車、信息通訊、能源、交通等行業(yè)企業(yè)，圍繞模型訓(xùn)練、車網(wǎng)互動等，共建可信數(shù)據(jù)空間，促進跨界融合發(fā)展。三是完善政策體系，編制十五五智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展目標，部署重點任務(wù)，加快組合駕駛輔助自動駕駛等標準制定，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域管理，規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序，維護公平有序市場環(huán)境。四是深化開放合作，堅持全球化發(fā)展，國際化創(chuàng)新，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境。
9月17日，工業(yè)和信息化部公開對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準，向社會征求意見。征求意見稿構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的安全基線，要求系統(tǒng)只能在其設(shè)計運行條件下激活。針對單車道、多車道、領(lǐng)航輔助等不同功能，設(shè)置了人機交互、功能安全和預(yù)期功能安全、信息安全、數(shù)據(jù)記錄等全方位安全技術(shù)要求，構(gòu)建了“三重安全保障”。標準要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測以及視線脫離檢測能力，一旦系統(tǒng)激活期間駕駛員出現(xiàn)手部脫離、視線脫離，系統(tǒng)應(yīng)發(fā)出提示以及報警，并在駕駛員未及時響應(yīng)系統(tǒng)報警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。
9月5日，法雷奧與智能駕駛公司Momenta簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國以及全球市場建立全面、長期的合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開發(fā)先進的高階組合駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。
6月4日，全國標準信息公共服務(wù)平臺公示關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標準項目意見的通知，國家標準計劃《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》由工信部提出，委托全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行。主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等。項目周期22個月，于2024年3月22日申報。
據(jù)工信部網(wǎng)站2月28日消息，工業(yè)和信息化部 市場監(jiān)管總局關(guān)于進一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理的通知。通知提到，事故是指組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的碰撞等事故，包括但不限于安全氣囊展開、不可逆乘員約束裝置或者弱勢道路使用者輔助安全系統(tǒng)展開、人員受傷、人員死亡等情形。企業(yè)應(yīng)即時報告事故信息，在事故發(fā)生后48小時內(nèi)提交事故信息，如造成人員傷亡或重大社會影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)提交事故信息。